澳大利亚国家航运公司（ANL，Australian National Line）是澳大利亚政府拥有（1956年~1998年）的航运公司 ，后来集装箱航运业务和冠名权被法国航运公司达飞轮船（CMA CGM）收购。ANL为亚洲，欧洲，北美，地中海，澳大利亚，新西兰，巴布亚新几内亚，印度次大陆和中东/波斯湾的广泛的航运服务，其总部设在澳大利亚墨尔本，并在全球各地设有区域办事处和代理商，ANL是CMA CGM集团，世界第三大集装箱海运线的一部分。由它的创始人雅克·R. Saade领导和组拥有超过400艘170多个航线运行，覆盖400港口在150个国家，拥有员工17200员工650机构和世界各地设有办事处。2011年CMA CGM运送超过1000万标准箱的并有149亿美元的年营业额。ANL的历史可以追溯到1956年，当它由澳大利亚政府建立了周围的澳大利亚海岸经营航运服务。添加随着时间的推移其他路线和ANL进入国际贸易，并从澳洲。几十年来ANL成为海上活动的澳大利亚服用沿海各地或世界各地货物的中坚力量。CMA CGM，认识整个区域ANL品牌的价值，买ANL澳大利亚政府于1998年开始。其中一个巨大的振兴ANL的常务董事约翰线，雅克R.Saade的领导下，改建，扩建的公司。自那时以来，ANL的数量迅速为70000标箱，1998年，2012年新的行业和更大的船发展到超过1,023,000 TEU意味着我们的港口覆盖只是变得越来越大;你的名字港或目的地，ANL可以得到有货！ 今天ANL拥有广泛的亚洲，地中海，印度次大陆及欧洲和北美之间的东西的服务范围。此外，我们继续在亚太地区的专家，提供在澳大利亚，澳洲和亚洲，澳洲和PNG，澳大利亚和新西兰的所有地区，以及亚洲和PNG之间的各种服务。我们还经营澳大利亚/新西兰和美国西海岸的两个服务，并通过巴拿马运河必须通过苏伊士运河和美国东海岸/欧洲澳大利亚/新西兰和欧洲之间的服务。ANL还通过我们的子公司，ANL物流，提供量身定制的供应链的效率和ANL集装箱租赁及销售定制的物流解决方案，它提供了一个广泛的国内和国际集装箱在澳大利亚和巴布亚新几内亚出售或出租的范围内有非禁区服务。为了我们的忠实客户，感谢您的持续支持，我们将继续努力建设一个做大做强ANL，以满足您的运输和物流需求。如果你还没有使用过我们，致电离您最近ANL办公室讨论的差异ANL可以使您的业务。公司的历史澳大利亚国家航运公司成立于1956年10月1日为澳大利亚沿海航运委员会与澳大利亚沿海航运委员会法案的通过。该组织前后花了此前由澳大利亚运输委员会，已经形成在1946年其经营四十艘船由澳大利亚联邦政府。澳大利亚国家航运公司及其前身收购在取得20艘怀阿拉船厂在南澳大利亚之前，1970年其中有货，矿工和矿物运输散货船。1964年6月，在澳大利亚有史以来最大的散货船是由露丝·比勒尔，澳大利亚沿海航运委员会主席，PJ·威廉姆斯的女儿启动。1974年澳大利亚沿海航运委员会取代了澳大利亚运输委员会，并在1989年澳大利亚国家航运有限公司成立的全资政府公司。1998年，这家法国公司CMA CGM收购ANL有限公司的冠名权来自澳大利亚联邦政府。该公司进入了轮渡企业在1959年，塔斯马尼亚蒸锅表示，他们将被拉出运行。他们的船在SSTaroona变得完全不够的，只能够携带30辆车，这不得不登上解除。由于没有更换可用，联邦政府决定，澳大利亚国立线应接管，并且它会提供补贴。所以订单被放置在新南威尔士州船坞纽卡斯尔新船建成于1959年9月新船被命名为塔斯马尼亚岛的公主，并且是在南半球最大/滚下渡轮第一辊。她进入了墨尔本-德文波特在23/9/59路线。新船和路由是为他们订购的货物只船，被命名为ANL如此的成功低音交易。随着旅客人数会这么好于塔斯马尼亚岛的公主和货物进行得非常顺利也，ANL决定，从一个普通乘客服务悉尼到塔斯马尼亚应该重新建立。发出订单与鹦鹉码头工程公司私人有限公司新船被命名为澳大利亚皇后在18/1/1964，澳大利亚皇后做了她的处女航，从悉尼到霍巴特的16/1/1965。在澳大利亚皇后从悉尼操作霍巴特和悉尼贝尔湾/伯尼和背部。随着塔斯马尼亚的王妃很顺利离开墨尔本，那里是航线上更多的容量需要，所以ANL下令兴建新船新南威尔士州船坞。新船会比大公主，较小的载客量，但更多的货物空间时，RO /大同概念的早期例子。新船在17/2/1969推出的澳大利亚交易。在24/6/1969，澳大利亚操盘手开始在她的处女航德文波特。新船操作贝尔湾，德文波特和伯尼之间的旋转。在27/6/1972塔斯马尼亚的王妃离开德文波特在最后的时间。ANL卖给她Bahamarine有限公司，拿骚和她离开澳洲，最后一次在72年7月10日。当塔斯马尼亚的王妃留下的路线澳大利亚商人交换了她，和澳大利亚的皇后取代了塔斯马尼亚的王妃在墨尔本-德文港贸易。ANL参与了1975年塔斯曼大桥的灾难在霍巴特，塔斯马尼亚岛，作为所有者/经营者伊拉瓦拉湖，这与桥相撞的散货船。ANL宣布，澳大利亚的交易将会从服务中撤销，由新的运 价只有指定船舶被替换低音交易。在最终到达澳大利亚商人在贝尔湾剧组举行了罢工。船保持怠速有两个月。终于在24/9/76，他们放弃了，她航行到悉尼，闲置，被发售。此次出售完成于16/1/1977到澳大利亚皇家海军的训练舰。1983年塔斯马尼亚州政府从联邦政府资金寻求章程补充船，要么被舍王子，圣帕特里克II，斯特诺波罗或奥德修斯·埃利蒂斯。这遭到了拒绝。1984年ANL宣布，他们将不会在渡轮业务进行持续和皇后将在1985年被撤销和销售。这被然后放入随后形成的塔斯马尼亚政府手中TT线，得到了资本由联邦政府购买一艘船。当前该ANL公司在客运业参与的停任允许他们只专注于散货运量和货物。这家法国公司1998年CMA CGM收购ANL的集装箱航运业务和贸易的名字从澳大利亚联邦政府。CMA CGM工作在所有全球主要的350艘（主要是集装箱船）海运航道。由于部分CMA CGM，船公司目前是世界第三大集装箱海运运营商的一部分。ANL目前公司共有450多名员工，并在全球移动每年大约90万货物集装箱..在商业上，ANL仍然经营较为传统的南北方向的行业，再加上近20个比较新的东西方向的行业骑在其父的服务 - CMA CGM。在与母公司线，ANL有一个主要的重点放在其船只，集装箱及办公操作环境。航线列表服务名称地理描述AANA北美和东亚<>澳大利亚AAX东南亚<>澳大利亚ACE 东亚<>澳大利亚ANZEX亚洲<>新西兰APR亚洲<> PNGAPX澳大利亚<> PNGAUS1 - USLines美国 - 澳大利亚 - 新西兰BEX黑海<>中国，韩国，东南亚渤海 - USLines中央和中国北方<>美国西海岸CAGEMA - USLines纽约 - 诺福克 - 萨凡纳 - 杰克逊维尔 - 迈阿密 - 金斯顿 - 里奥海纳 - 圣胡安 - 菲利普 - 老堡 - 布里奇 - 皮特尔角城CIMEX亚洲<>中东海湾哥伦布 - USLines中央和STH中国，日本/韩国<>美国东海岸和美国西海岸EPIC 北欧 - 阿拉伯联合酋长国 - 巴基斯坦 - 印度FAL1中国，东南亚，阿拉伯海湾<>北欧FAL23亚洲 - 欧洲FAL8亚洲 - 北欧JAX东南亚 - 澳大利亚KIX新加坡 - 巴生港 - 澳大利亚 - 新西兰MEX西地中海<>韩国，中国，东南亚MEX2西地中海<>中国，东南亚MINA丹吉尔 - 中东/印度NEMON.欧洲 - 地中海之滨 - 澳大利亚 - 南亚 - ISC珠江EXPRESS - USLines中国南方<>美国西海岸帕金斯ANL随心（PAX）新加坡帝达尔文PEX 3 - USLinesUSEC <>亚洲PNW - USLines美国西海岸，加拿大<>澳大利亚新西兰，塔希提岛PSW1 - USLines美国西海岸<>澳大利亚新西兰，夏威夷，斐济SAS中澳服务TTZ澳大利亚<>新西兰扬子 - USLines中南美中国<>美国西海岸船队总结这是1956年的形成和私有化1998年间由ANL拥有或经营的船舶清单。名称类型进入ANL服务左ANL服务性格命运MVBaralga 普通货船1957年2月1972年卖给Nilmore有限公司打散1980年SSBilkurra 普通货船1957年2月1969年出售给马来西亚邮费优惠。打散1974年SSBinburra 普通货船1957年2月1969年出售给马来西亚邮费优惠。打散1974年MVBoonaroo 普通货船1957年3月1971年1月出售给科林导航有限公司打散1985年MVBulwarra 普通货船1958年3月1971年1月出售给科林导航有限公司搁浅了基隆和解体于1971年10月22日，总损失SS多尔比 普通货船1958年1月1969年10月出售给美国中央情报局克罗纳拉SA导航搁浅了基隆14 1971年11月，被遗弃的总损失SS丹德农 普通货船1957年1960年出售给琼斯兄弟Coal Pty Ltd负责打散1971年SS戴尔斯福特 普通货船1957年1960年卖给丰盛导航有限公司打散1972年SSDelungra 普通货船1957年11月1960年4月卖出与H＆S学分私人有限公司打散1974年SS登曼 普通货船1957年3月1965年出售给埃迪轮船（菲律宾）公司打散1970年SS达博 普通货船1957年3月1965年5月出售给澳大利亚太平洋有限公司（香港）有限公司打散1969年MVEdenhope 普通货船1957年2月1965年10月出售给布干维尔岛贸易有限公司打散1979年MV埃尔莫尔 普通货船1957年2月1965年1月出售给约翰·伯克有限公司打散1987年MV恩菲尔德 普通货船1957年2月1965年1月出售给黎牙实比油CO。INC在马尼拉，菲律宾2008年注销。在海上航行。MVEugowra 普通货船1957年2月1969年6月出售给太平洋岛屿船务有限公司私人有限公司打散1974年MVEuroa 普通货船1957年2月1969年3月出售给基思奥朗船务有限公司私人有限公司打散1980年MVInyula 散货船1957年2月1975年9月出售给Octamaris海运公司沉没于黑海的1977年12月在恶劣天气MV湖Barrine 散货船1957年2月1975年10月出售给钻井公司打散1982年SS艾尔湖 散货船1957年2月1973年2月卖给世纪航运公司（香港）有限公司打散1975年MVNilpina 普通货船1957年2月1971年6月卖给Simanggang锯木厂有限公司私人有限公司下沉了小安达曼岛1985年6月22日。MVNoongah 普通货船1957年2月1969年8月25日-下沉了大雾普在波涛汹涌的海面上21乘员组的损失MVRansdorp 油船1957年3月1958年5月出售给宝顺格雷厄姆沉没于塔斯曼海18日1961年3月SS河伯德 普通货船1957年3月1959年出售给印尼政府打散1971年SS河伯内特 普通货船1957年3月1965年4月卖给Australine船务有限公司公司打散1973年SS河克拉伦斯 普通货船1957年3月1960年出售给环球不锈钢有限公司打散1968年MV德文特河 普通货船1957年1月1959年4月州际轮船私人有限公司在搁浅台风温黛，浮起和1962年报废。MV河菲茨罗伊 普通货船1957年3月1963年3月卖给Amakasu产业汽船株式会社打散1963年3月MV河格雷尔 普通货船1957年3月1960年10月出售给恒丰运输和贸易有限公司打散1963年1月MV河亨特 普通货船1957年2月1959年7月出售给模拟人生伟业有限公司打散1960年MV河洛登 普通货船1957年3月1963年3月卖给Amakasu产业汽船株式会社打散1963年3月MV河Mitta 普通货船1957年3月1959年7月出售给恒丰运输和贸易有限公司打散1959年MV河默奇森 普通货船1957年2月1963年2月卖给Amakasu产业汽船株式会社打散1963年3月MV墨累河 普通货船1957年3月1959年8月出售给模拟人生伟业有限公司打散1959年MV河马兰比吉 普通货船1957年3月1963年1月卖给Amakasu产业汽船株式会社打散1963年3月MV河诺曼 普通货船1957年2月1959年出售给华林＆CO。在搁浅台风温黛，浮起和1962年报废。MVTalinga 散货船1957年2月1970年7月出售给Elios酒店Compania与导航SA在搁浅台风玫瑰，浮起和1972年报废。MVTimbarra 散货船1957年2月1969年1月卖给蒙托克海运有限公司打散1973年SSTyalla 散货船1957年3月1957年5月卖给Cambray王子轮船有限公司以前修理船HMSDullisk湾。打散1962年MV万加拉 普通货船1957年3月1966年10月出售给澳大利亚西部沿海运输委员会Comveryed到1983年驳MVWindarra 普通货船1957年4月1970年10月出售给科林导航有限公司打散1980年MVYanderra 散货船1957年2月1970年11月出售给科林导航有限公司打散1976年MVYarrunga 散货船1957年2月1971年12月出售给电晕导航有限公司SA沉没在波斯湾1975年5月4日的货物起火后MVIranda 散货船1957年1977年8月卖给Jollyboat SA打散1982年MV北埃斯克 普通货船1957年1979年6月出售西太平船务私人有限公司打散1984年MV湖博加 散货船1957年1978年3月29日销往国际活动船务及投资有限公司SA打散1984年MV湖博加 散货船1957年1978年1月出售给天泰船务有限公司SA打散1978年5月MVIllowra 散货船1957年1970年6月卖给Athenmar航运有限公司打散1982年MV湖伊拉瓦拉 散货船1958年1975年1月5日-与碰撞后沉没塔斯曼大桥MV湖科拉克 普通货船1958年1978年出售给Maliac海运公司打散1979年MV麦夸里湖 散货船1958年1979年1月出售项目和服务有限公司打散1982年MV南方埃斯克 普通货船1959年1972年12月出售给东方航运公司公司沉没于中国南海16 1980年2月MV麦夸里湖 散货船1959年1979年6月出售给蓝水湾海运公司打散1981年MS塔斯马尼亚的王妃 客货滚装/滚降1959年9月1972年12月卖给Bahamarine有限公司打散2005MV登上凯拉 矿砂船1960年1976年6月卖给敏捷船务有限公司SA打散1983年MV登上肯布拉 矿砂船1960年1973年6月出售给钻井公司打散1988年MV低音交易（1）滚装/滚降1961年1975年4月出售给哈雷企业运输公司打散1984年MV奴 普通货船1963年10月1964年12月出售给卡奔塔利亚控股私人有限公司凿沉在阿拉弗拉海17 1986年12月MVJeparit 通用散货1964年1979年9月卖给Massis慈善船务有限公司打散1993年MV马斯格雷夫范围 矿砂船1964年11月1977年6月出售给玉米船务有限公司打散1983年MS澳大利亚皇后 客货滚装/滚降1965年1月1985年出售给太阳邮轮海洋沉没于马六甲海峡23 1992年8月SS达令河 散货船1966年1979年2月卖给Malcome柯林斯（澳大利亚）有限公司打散1979年6月MV澳洲交易（1）客货滚装/滚降1969年1977年1月出售给澳大利亚皇家海军打散2004年MV澳洲企业（1）集装箱和滚装/滚降1969年1986年1月1日-打散1986年MV澳大利亚奋进（1）集装箱船1969年1985年6月1日-打散1985年MV布里斯班交易 集装箱和滚装/滚降1969年1986年12月10日卖给Mastrogiorgis航运有限公司打散2010MV悉尼交易 集装箱和滚装/滚降1969年1984年-打散1984年MV托尔加 散货船1969年10月（租用）1983年回到北极航运有限公司打散1994年SS雅拉河 散货船1970年1982年-打散1982年MV汤斯维尔操盘手 集装箱和滚装/滚降1970年1984年11月-打散1984年MV达尔文交易 集装箱和散货船1970年1998年-仍在服役MV伊丘卡 集装箱船1971年1976年7月出售给万海轮船公司公司仍在服役MVAllunga 集装箱和滚装/滚降1971年1986年-打散1986年MV登上纽曼 散货船1973年（包车）1981年回到太平洋海运服务有限公司打散1996年MV阿尼克城堡 散货船1974年（租赁）1981年6月回到本线打散1996年MV坦博河 散货船1972（包车）1979年9月回到北方散货船公司打散1998年MSC澳大利亚出口商 集装箱船1972年7月（租用）1990年回到地中海航运SA打散1999年MV来实奋进 滚装/滚降1973年1987年6月10日-打散1987年MV来实企业 滚装/滚降1973年1987年-打散1987年2月MV澳大利亚国徽 集装箱和滚装/滚降1974年（租赁）1988年4月17日回到川崎重工打散1997年MV墨尔本操盘手 滚装/滚降1975年1月1988年出售给大企业有限公司仍在服役MSC澳大利亚探险 集装箱船1975年4月1986年-打散1986年MV斯特林范围 散货船1975年4月1980年3月卖给Antigoni酒店航运有限公司沉没21 1983年11月在伊朗伊拉克战争MV澳洲护航 集装箱和滚装/滚降1976年1月1989年-改名ANRO墨尔本 MV低音交易（二）滚装/滚降1976年1997年卖给Strintzis线仍在服役MV澳洲先锋 散货船1976年8月1986年销往上海远洋运输有限公司仍在服役MV澳洲勘探者 散货船1976年12月1979年7月卖给Trikappa有限公司打散1999年MV澳洲创业 集装箱船1976年1996年12月卖给Lavicer投资公司打散2006年MVANRO澳大利亚 集装箱船1977年2月1997年卖给红宝石ENTERPRISES INC打散1997年6月MV弗林德斯范围 散货船1977年1987年1月2日出售给中国海运集团仍在服役MV澳洲用途 散货船1977年12月1979年6月卖给Lavicer投资公司打散2006年MV湖Barrine 散货船1978年1986年出售给法国兴业莫汽车SpA公司仍在服役MV湖艾尔登 散货船1978年1985年出售给昆士兰州石灰和水泥2008年报废MV艾尔湖 散货船1978年1984年出售给朱莉娅航运私人有限公司仍在服役MV休姆湖 散货船1979年1月1986年卖给克拉里船务有限公司仍在服役MV澳洲进展 散货船1979年2月1991年出售给宝海运公司打散2002MV塞尔温范围 散货船1979年7月1990年出售给CSL太平洋仍在服役MV普霍克 散货船1981年（租赁）1986年12月回到英国磷酸盐委员会打散1987年MV男爵穆雷 散货船1981年8月（租用）1987年回到奥特威航运有限公司打散2003MV普奥特威 散货船1981年8月（租用）1987年回到英国磷酸盐委员会打散2008MV博因河 矿砂船1982年--仍在服役MV河Embley 矿砂船1983年--仍在服役MV河亚拉 矿砂船1984年2002年出售给加拿大轮船公司仍在服役MV澳洲交易（二）集装箱船1985年2月1日1997年1月19日卖给枢纽线仍在服役MV澳洲前进 集装箱船1986年（租赁）1988年回到阿拉伯联合国家轮船有限公司仍在服役MVTranztas交易 普通货物1989年1998年卖给利特尔顿服务公司16下沉了越南2010年12月MVANRO墨尔本 集装箱和滚装/滚降1989年1992年卖给Plixia贸易有限公司打散1998年MV澳洲Searoad 滚装/滚降1989年1994年回到太平洋洲际有限公司仍在服役MV澳洲快递 普通货物1989年9月6日（租用）1990年2月3日回到南苑航运仍在服役MV澳大利亚奋进（2日）集装箱船1991年--还是在服务作为ANL澳大利亚 MV澳洲耐力 集装箱船1991年1996年出售给考拉航运有限公司仍在服役MV澳洲企业（二）集装箱船1997年--还是在服务作为ANL浏览器 ANL航线途经的港口 伍珀塔尔港 (DEWUP) 雷姆沙伊德港 (DERED) 比雷艾夫斯港 (GRPIR) 科克港 (IEORK) 阿什杜德港 (ILASH) 安科纳港 (ITAOI) 焦亚陶罗港 (ITGIT) 拉斯佩齐亚港 (ITSPE) 拉文纳港 (ITRAN) 的里雅斯特港 (ITTRS) 塔兰托港(ITTAR) 波扎洛港 (ITPZL) 巴勒莫港 (ITPMO) 卡塔尼亚港 (ITCTA) 特腊帕尼港(ITTPS) 深圳盐田港 (CNYTN) 深圳港 (CNSNZ) 南沙港 (CNNSA) 黄埔港 (CNHUA) 奥胡斯港 (DKAAR) 腓特烈西亚港 (DKFRC) 奥尔堡港 (DKAAL) 卡隆堡港(DKKAL) 利马索尔港 (CYLMS) 帝利港 (TLDIL) 亚历山大港 (EGALY) 达米埃塔港 (EGDAM) 塞得港港 (EGPSD) 吉布提港 (DJJIB) 萨瓦港 (FJSUV) 劳托卡港(FJLAU) 赫尔辛基港 (FIHEL) 科特卡港 (FIKTK) 奥卢港 (FIOUL) 图尔库港 (FITKU) 曼蒂洛托 港 (FIMTY) 勒阿弗尔港 (FRLEH) 敦刻尔克港 (FRIRK) 布雷斯特港 (FRBES) 劳马港 (FIRAU) 滨海福斯港 (FRFOS) 帕皮提港 (PFPPT) 敦刻尔法克港 (FRDKK) 波季港 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