毕业后，我花了2000块钱的中介费上船，拿着500人民币的月薪，干着最苦最累的活

毕业后，我花了2000块钱的中介费上船，拿着500人民币的月薪，干着最苦最累的活… 船员真的很挣钱吗？ 由于现在的经济不景气，在很多人讨论起船员的时候，往往都会投来羡慕的目光，因为在他们心里船员是拿着每个月好几万的高薪，可以去世界各地的旅游。 可是真实的情况真的如他们所想吗？就拿我个人的真实成长路程来说吧。 在我们县城一中高考之后果断的选择了轮机工程这个专业。不要问我为什么选择这个行业，因为家里穷，因为所有人都在说船员年薪十万不是梦。冲着脱贫的心，义无反顾的选择了这个行业。大学4年的专业课程让我对这个行业有了初步的了解，在学校里老师画的大饼，那是无与伦比的美好，冲着那份高薪冲着那份美好，我终于完成了大学4年的课程，顺利毕业。 往往是希望越大失望越大，就在顺利毕业的时候，10年左右，那时候经济危机，我也是花了2000块钱的中介费顺利上船，拿着每个月500人民币的月薪，干着最苦最累的活，每天在机舱除了擦地板上的油污就是拖地，还得去甲板敲铁锈。那时候只能安慰自己，熬过这个实习期，以后都是好日子。。。。 实习了半年终于拿到了机工证书，那时候我们三个实习生都没有提职成为机工，因为船东公司想要的是资历经验的机工。提职无望只能离职，后来找个一个跑东南亚的散货，工资也是涨到了4000元每个月。那时候的4000对我这个刚毕业没多久的大学生简直是高薪了。 那年过年的时候，我们是在马来西亚的锚地，锚地信号不好，只能断断续续的打个电话和家里报个平安，那也是我第一次离开家自己在外面过年，心里有种说不出的心酸。那时候我在大学谈的对象也一直让我改行，说跑船这个行业一点也不好，两个人没办法见面，不能像正常情侣一样逛街 吃饭。我心里也知道，所有的感情都需要时间的维护，要不然终会淡化，最后可能会分手，那时候我只能答应对象也是我现在的老婆，干几个月休了假就不再上船了。可是上了船哪能那么容易休假啊。 那时候值班是12点到16点，凌晨到4点。每天除了值班干活，还需要加班，加班配合轮机员一起洗各种滤器，那时候的手除了柴油的味道剩下的就是重油的味道了，衣服身上更不用说了。就这样坚持干了9个多月，拿着钱休假。那时候无论是父母还是姐姐还是对象，见了我都说怎么黑了也瘦了。更多的是对我的心疼。 以上就是我真实的生活和历程，希望对大家有所帮助，谢谢！