70后船长，跑船一辈子就剩两个亲人

70后船长，跑船一辈子就剩两个亲人…… 一生都在海上度过的船员，外人都以为我月薪六七万，表面看起来风光无限，但背后却是无尽的辛苦和痛苦。 人生如此，变幻无常，对自己的生活充满了深深的感慨。 早年，我家只有我父亲一个儿子，父亲因为酒后闹事被捕，至今案件仍未了结。没有男人在家的日子充满了痛苦，村里的人总是看不起我们，时常光顾着家门口制造麻烦。贫困使我无法继续受教育，16岁就开始帮助外村的人工作，20岁时，街上出现了一份招工的海员工作，招工板子上写着月薪上千，无需抵押，免学费。父亲不在家，也没有人可以商量，我决定大胆地报名了。 ?来到工作地点后才发现，这是一份沿海捕鱼的工作，而我对此一无所知，但当时觉得只要有一份工作就够了。然而，上船的第一天我就后悔了，外面的风浪简直可以把小船掀翻，站立都非常困难，更别提吃东西了。每天晚上，我得把自己捆绑在船板上，任凭风浪摇摆，希望第二天会有好转，但情况却一天比一天糟糕。 我开始怀疑自己的决定，渴望回家，但一旦上了贼船，要想回家却远不容易。每天不管天气多差，都被老板逼着上甲板撒网、拉网，甚至有时半夜还要收网。然而，慢慢地我适应了船上的生活和工作方式，与老水手一起度过了许多时光，虽然吃的是鱼，但渐渐觉得乏味。 我度过了六个月的海上生活，当我回到陆地时，身体仿佛还在船上晃动，但我也发现了一个趋势：年轻人都跑货船去了。 在22岁的时候，我听说了一家货船公司，决定再次冒险，前去应聘。这一次，我没有和家人商量，就独自前往，似乎变得更加胆大了。这家公司告诉我需要四张小证书，于是我决定去当地学校了解培训。但在学校门口，一个陌生人询问我是否要考水手证书，他承诺只需两百块钱就能办理，而学校需要半年。我当机立断地给了他一百块，答应在拿到证书后再付余款。一星期后，我如约去取证书，然后顺利地进入了那家货船公司。 从23岁开始，我踏上了货船，生活相对有规律，不再经历小船颠簸和晕船的煎熬。船上有很多人，大家工作热情高涨，下班后常常一起打牌、喝酒，这段时间是我生活中的一大快乐。然而，船上的生活也有自己的枯燥，需要适应与外界隔绝的状态。 随着时间的推移，我成为了船上的大副，但家庭生活仍然没有进展。直到36岁，我结婚了，但对婚姻并没有太多兴趣，几个月后我又上了船，把积蓄都交给了妻子，希望能好好照顾公婆。然而，在海上的一通电话后，我开始意识到婚姻的重要性，因为妻子告诉我她怀孕了，这个消息让我感到责任重大。 我每次休假都尽量回家，关心妻子和孩子，开始珍惜家庭。然而，48岁的时候，父母相继去世，这对我来说是一次巨大的打击。每天都过着例行的生活，陪伴孩子成长，但遗憾依然存在。 2019年底，我再次上船，然而，国内疫情爆发，妻子患上了乳腺癌晚期。我迫切希望回家，但在疫情肆虐的情况下，回国成为了一项艰巨的任务。我在船上度过了漫长而痛苦的等待，每天都与家人保持联系，但妻子的病情日益恶化。 最终，我得到了回国的机会，但是要经历长时间的隔离。回到家后，我和两个孩子团聚，然而，家已经支离破碎。我决定放下海员生涯，珍 惜家庭，开始重新审视自己的人生选择。我放下了海员的证书，决定不再出海。 这一切都是如此不幸，我陪伴家人度过了几个月的幸福时光，但命运却再次打击了我。父母去世后，我在家里生活了两年半，整理好他们的后事。但这段时间内，我开始感到家中的寂静和空虚。每天都变得沉默，只是机械地接送孩子上学，内心充满了孤独和迷茫。 或许是因为年龄增长，我更加懂得人生的冷暖，明白了父母在不远游的含义，但这一切已经无法弥补。我开始更加珍惜身边的亲人，对待他们更加用心，但内心仍然充满了悔恨，因为我欠家人太多，欠妻子太多。 在船上度过的十二个月后，终于有了回家的机会。公司给我发来邮件，允许我回国，我迫不及待地踏上回家的旅程。然而，回国后，我必须接受长时间的隔离，与孩子们重逢。把孩子们从孤儿院接回家时，看到空荡荡的家，内心的感受难以言表。 ?我重新开始了家庭生活，努力弥补过去的遗憾，但一切已经不再一样。我再也不想经历这样的痛苦，不再愿意离开家人，所以我决定放弃海上生活。 我将过去的证书全部焚毁，结束了与大海的长久缠绕。尽管人生充满了坎坷和挫折，但我现在拥有了珍贵的家庭，这是我最大的财富。我将更加用心地陪伴孩子们，照顾妻子，珍惜眼前的幸福，不再寻求海上的冒险，因为家庭才是我生命中最重要的港湾。