船上23名船员，6个离婚，10个未婚，还有一个孩子不是自己的！

船上23名船员，6个离婚，10个未婚，还有一个孩子不是自己的！ 作为一名远洋船员，很负责任的说海员这个职业的离婚率确实很高。我去年工作的那条船，船上有二十三名船员，有六个是离婚状态，十个是未婚状态，还有一个孩子不是自己的目前还没有离婚，这就是海员最真实的现状。 通过多年的跑船阅历，我发现海员离婚大多数都是普通船员居多，如果做到大副、船长、老轨、大管轮这个的职位离婚率就很低了。难道是因为这些职位的工资都已经很高了，因为金钱的关系还在维持吗？我相信肯定不是的，既然能够做到这些职位，肯定是妻子比较支持的，妻子也喜欢自己老公从事这个行业，所以感情婚姻还是很稳固的。 目前我进入这个行业也有几年的时间了，去年十月份的时候，我选择了转行，通过对这个行业的理解，我总结了船员们离婚率高的三个原因，大致有以下几个方面。 第一：夫妻两个人聚少离多，感情逐步冷淡化。海员这个行业是非常特殊的，即便做到船长，每次上船至少需要六个月的时间，如果是水手等普通船员每次上船至少需要八个月的时间，这期间无论家里发生怎么事，都是不允许下船的。 其实也根本没有办法下船回家，比如船舶在大洋深处航行，即便是家中有急事，也是不可能回去的。有多少船员在上船前计划很好，八个月之后自己的老婆生孩子，自己一定要回家，可是八个月过后，船舶还在大洋深处漂着，根本没有办法给自己规划时间。我相信看到这篇文章的一定有海嫂，请问你们生孩子的时候，老公在身边吗？这就是为什么海员离婚率很高的原因之一！ 第二：如果说船员这个行业聚少离多，肯定会有人反驳，肯定会有人说：“现在社会很多人选择外出打工，夫妻异地，也是一年才见一次，怎么只有船员的离婚率高呢”？其实船员和陆地打工分居的夫妻还不一样。至少夫妻俩可以打打电话，开开视频，偶尔去对方工作的地方看一看。 海员就不一样了，一旦踏入船上，就完全没有信号了，基本上处于失联状态，无论家里发生什么事，无论自己另一半的感情情绪如何，都无法进行联系沟通。有什么事只能自己忍着，结完婚和没结婚一个样。并且船舶一直在海上漂着，对于远洋船员来说，回国的机会都很少，更不要说去对方工作的地方看一看了。距离不仅能够产生美，更能产生小三，时间久了，自然妻子也受不了了，两个人就会面临着离婚。 第三：我国的海员是没有女性的，很多船员会不会这样告诉自己的妻子：“放心吧，我的工作环境没有异性，想要出轨都难”！我相信很多海嫂都听到过这样的话，但是虽然说在船上是不能出轨的，并不代表船舶靠港之后不会出轨，一大群老爷们，整天生活工作在一个狭小的空间内，生理需求得不到解决。等船舶靠港口会干什么呢？也许我们都明白！ 并且由于船员行业的特殊性，去部分开放的国家，甚至锚地里面都会有提供这种服务的船舶。所以船员们出轨的机会还是很多的。而对于女性来说，长期自己一个人生活，再加上这个网络时代的到来，很容易经受不住诱惑而出轨。当然这些事情还是要分人，确实有一些洁身自好的船员，夫妻非常恩爱。面对这样的现状，船员的离婚率也变得越来越高！ 船员不光离婚率很高，想要找到对象都很难，为什么会这样说呢？ 船员的同事没有女性，再加上船员平常在船上基本上与外界隔绝了，也没有条件去谈对象。很多船员想要找对象都是选择回家相亲，可是无奈的是，很多女性确实不喜欢这种聚少离多的婚后生活。 还有一部分女性认为老公从事海员这个职业，危险性极高，所以也不愿意和这种职业的人共度余生。 船员目前的现状就是这样，没结婚的找不到对象，结完婚的面临着离婚。真的是太可怕了，也希望相关部门能够重视一下海员这个职业。提高一下海员的社会地位！