船东和中介恶意压低船员工资，你们干不干？不干，好，那我们就用外籍船员！

船东和中介恶意压低船员工资，你们干不干？不干，好，那我们就用外籍船员！ 大家好，我是航海赵老轨，今天跟大家分享一下海员的待遇问题。 海员这个在国内众多职业群体来说是一个小群体，在中国只有几十万人从事这项工作，这项工作一直在大众视野中，都不被看好的一项工作，这是为啥呢？ ? 众所周知，现在的海员工资待遇来说确实比陆地高一些，但是跟陆地的差距越来越小，尤其是普通船员，基本上比陆地上一份正儿八经的工作高不了多少，也就一万出头，高级船员相对还好一点，毕竟随着资历的变化，职位也是会往上爬，工资自然水涨船高。 尤其这两年，随着疫情的发生，外籍船员大量涌入市场，导致普通船员工资一落千丈，而且好多普通船员都无法被安排上船，这样就形成了船东和中介进行压低工资的情况，压低工资你们干不干？不干，好的，那我们就用外籍船员，现在外籍船员相对用的是缅甸，孟加拉，巴基斯坦较多，他们国家生活水平较低，一个月拿着一千多美金的工资，在他们国家那就相当不错了，属于高薪了，但是在国内，这个工资就太少了，除了家庭的基本吃喝拉撒，人情往复，还不敢生病住院，因为他们存不下钱，这就是现在的现状。 相对高级船员来说，工资就高一些，但是比起2008年以前来说也不行，那会刚开始干航海这一行，那会消费，物价水平等各方面相对现在低不少，听前辈说三管轮干一年，在他们县里就可以买一套不错的房子，可现在呢？是不可能了！ 我从事这一行也有15年了，一路过来，虽然也做到了轮机长一职，但是除了有套房，有辆车，也没有啥存款，关键最大的问题是，成年撇家舍业的不在家里，家里有点事照顾不到，这是作为航海人最不好的一点，除了每个月那点工资，父母，老婆孩子，一点力的出不了，对家人也是有很多的愧疚。 ? 鉴于此，建议陆地生活还过的去的，不建议再学普通船员了，一点优越性都没有！高级船员科班出身的可以继续做一下，也不用那么拼命，多在家里陪陪老婆孩子，钱是挣不完的，一辈子不能掉在钱眼里，人一辈子时间很快，尽家庭和事业都能兼顾起来。 在此也祝员船员兄弟们家庭幸福，事业蒸蒸日上。