船到几内亚装铝矾土，联检的登船，开口要东西的数量简直让人难以置信

船到几内亚装铝矾土，联检的登船，开口要东西的数量简直让人难以置信… 几内亚到中国，铝矾土装货中，明天就要装完回国了，大概十月初到烟台。 7月28号，我们抵达锚地，等待装货，联检的登船，说是检查，其实就是来要东西的，联检的有psc，海关，检疫局，还有商检做水尺，今年这是第二趟，感觉这边的人越来越难以满足了，开口要东西的数量简直让人难以置信。 我第一次来这边是疫情期间，22年8月份，那时候来到这，联检人员上船要的东西不算多，大概是十几桶柴油，香烟洗衣粉，啤酒矿泉水，威士忌，香烟油漆，种类虽多，但数量少。这两趟来觉得他们真是厚颜无耻。 因为船长在办公室应付海关和移民局，说白了就是跟他们要的东西讨价还价，psc这里是我全程陪着，抵港前船长特意告诉我各种文件所在位置，如有需要我就拿给他，psc官员去机舱转了一圈，甲板直接没去，回到船长房间，开了几个缺陷，这几个缺陷就是他谈价的筹码，然后拿出一张纸开始开单子，上面写着各种物品和数量，我看到他写的其中一项，disel oil 3T，心里忍不住骂道:这家伙可真狠啊。 船长那边大概俩小时才忙完，拿了两张单子给我，让我开始给他们准备东西，单子上每一项后面的数量改来改去，都是讨价还价的痕迹。我开始通知物品的负责人准备物品。 物品只有油比较慢，以前他们没有桶，开的再多，我们船上没有桶也是白瞎，这两次来，好家伙拖轮船尾全是他们自备的油桶，一桶大概三十升，因为要去机舱灌，其实以前都是机舱准备好，他们自己往上弄，这次也坚决不自己动手了，不过好在有电梯，机舱弟兄们省了不少力气。 等弄完船长这边还没好，说这个psc太难缠，物品数量一直没谈拢，又过了俩小时，拖轮着急了，就开始催他们，这才谈好价码，然后开始准备，这个油最后也要了二十来桶。 等他们走后船长来驾驶台，很气愤，说他们现在得寸进尺，开口越来越大。是的，短短两年的时间要的东西都不知翻了几倍。其实就是惯的，假如某个船第一次来，遇到不会谈价的，那下次他就会以这个为标准，往上抬，低于这个标准是坚决不行的。 这就跟以前买东西时谈价还价一样，商家开价后，你照着一半来砍，结果商家很爽快的同意了，因为要价高嘛，随便你砍价，不会砍价的最终还是高价购入。 这可真是个斗智斗勇的过程。