船上两个缅甸水手在房间抽烟被逮着了，差点被炒鱿鱼

船上两个缅甸水手在房间抽烟被逮着了，差点被炒鱿鱼 每条船舶都配备着一整套消防设施，它的要求比岸上更高，对于我们特种船油轮来说，日常防火非常非常重要，一旦发生火情，很可能就是船毁人亡。 先回顾一下前两年家门口的一件事故，一艘满载了13.6万吨凝析油的超级油轮“桑吉”号在长江口东与一艘散货船发生碰撞，当即燃起大火，桑吉号在海上烧了整整8天时间，32名船员全部遇难。 ?灭火现场 近年来，我们公司开始了启动缅甸普通船员的计划，缅甸船员普遍的特点就是，服从意识强，工资成本低，但是都知道，一分价钱一分货，缅甸船员干活的效率的确是不咋的。我们船就来了两位缅甸的水手，他们的英语挺好，不管你交代他什么工作，都给你连点头，水头安排他们在船尾导缆孔敲修，哎！也是牛X了，能在那边一动不动的敲一个上午。 ?缅甸水手操舵中 当然船上的活是干不完的，效率低至少不会发生危险。可是轮机长在日常生活区巡查时，在两个缅甸水手门口闻到了烟味，要知道，一个不抽烟的人对烟味是非常敏感的，就算他们身上房间弥漫的都是那种奇怪的香水味道，那也不能掩饰香烟的味儿。 我们油轮对吸烟的管控非常严格，全船只有唯一一个地方能够抽烟，就是船上的吸烟室。房间是严禁吸烟的，万一抽烟抽着睡着了，那很可能就是一场火灾，十分危险，一旦失控，更是后果不可想象。 轮机长随机检查房间，发现卫生间地板有烟灰，垃圾桶内有多个烟头，拍照留存证据后汇报船长。船长立即把两名缅甸水手喊过来，严重的批评教育，最后碍于疫情等其他原因，未将他们赶下船。 我们油轮的日常防火需要注意哪些呢？ 1.防止静电产生火花点燃货物区域的可燃气体，导致货舱区火灾或货舱爆炸的发生。需要将所有金属物体跨接在一起，通常就是对地跨接。 2.防止船舶遭受雷击，造成船舶通导设备和其他电器设备受损。需要确保避雷装置接地线、驾驶台顶部通导等设备的天线接地线与船体保持有效的连接。 ?NO SMOKING 3. 甲板作业人员和经过人员必须穿着制定的工作服、工作鞋，严禁使用非防爆型电子产品和其他设备。 4. 机舱应注意主辅机运行工况，防止烟囱冒火星，锅炉吹灰需通知驾驶台一起监控。 5. 大厨应熟悉厨房炉灶使用情况，及时清除灶台、油烟机及烟道的油垢油脂。 6. 船上的易燃品应指定专人负责集中存放在危险品仓库，并注意通风。 7. 机舱电器设备、蒸汽管线、排烟管线等高温部件上应有效隔离，防止易燃物飞溅引发火灾。 8. 船上吸烟应在唯一指定吸烟场所，其他场所严禁吸烟。点烟需使用安全火柴或固定式电子点烟器，禁止使用打火机。 9. 船员房间禁止使用大功率电器设备，如使用插座板需符合国标且连接线长度小于0.5米。 10. 电子设备（未被认可防爆型）不能带到甲板工作区域，比如电子手表、手环、无人机等。 在油船上工作的海员非常难，没有那热闹的室外烧烤，也没有从船头到船尾随意安静的摄影，每次到港只能爬在窗户上找寻那微弱的信号，但是我们还在坚守，坚持…… 生命只有一次，请珍惜自己，为了自己也是为了你的家人们。