船员到底有多吃香？毕业实习薪资1万4，其工作艰苦程度无法想象

船员到底有多吃香？毕业实习薪资1万4，其工作艰苦程度无法想象 临近毕业季，现在很多高校大三、大四的学生，基本上已经完成高校学习内容了，也就是说毕业的时候到了，下半年就可以去实习了，如果不继续考研或其它的学习提升，那么，基本上高校的学习生活就结束了，而毕业后首先要解决的就是就业问题。 毕业实习薪资1万4，击败全国90%的应届毕业生对于家庭不是很好的学生来讲，先就业后择业可能是比较好的选择了。近日就有网友在网上传出了自己船上实习的薪资，因为自己家庭也不是很好，所以结合自己所学的专业，只能先找做船员的工作，先实习先再做其它打算。 根据实习男生的姐姐介绍，弟弟今年大四刚毕业，年龄在23岁，因为家庭条件不是太好，也没有给弟弟更多的选择机会，所以只好叫他先就业再择业了，因为实习论文还要写，所以除了工作之外，业余的时间还得写论文，是比较辛苦的事情。目前，该男生的实习薪资是1万4，这对于刚毕业的大学生来说，确实是不错的，可能已经超越90%以上的大学毕业应届生了。 当然对于儿子的毕业找到一份薪资高的工作，他妈妈也是十分的开心，并且昂头哈哈大笑起来，因为是单亲妈妈，培养这两个孩子到大学毕业，着实不简单，很苦很累，但现在这一切都值了，儿子毕业赚到工资，意味着可以养活自己了，妈妈这个重担也可以放下了，自己可以享享清福了。 ?船员到底有多吃香？其艰苦程度是你想不到的船员这个职业可能很少人了解，当然上大学选择相关专业的同学，可能就了解得多，但很多在很多父母来看，学这个专业可能不太好，特别是考上211及985这种双一流的学校，可能就不太希望做船员这方面的工作，毕竟实在太辛苦了。 如果自己心态调整不好就有可能会崩溃，自己辛苦考上大学就是为了上船工作，很多同学毕业之前可能就已经了解过了，船上的工作且不说有多辛苦，就生活这一块就十分枯燥，船上就一大帮男人，女船员在国内基本见不到，当然这里指的不是客轮，也就是国际邮轮，一般这些轮船都是搭载游客的，就像酒店一样，女性非常多，假如你像上面这位刚毕业的男生，想去轮船上工作，并且没有对象的情况下，那么，国际邮轮可以考虑一下。 当然，想上国际邮轮工作可不是那么简单，因为国际邮轮上的人都是来自不同的国家，人员复杂，你要想服务好这些人，真的需要学习很多东西，这里我们就先来说说国际邮轮那些事。 邮轮工作那些事 这里仅个人经验分享，去国际邮轮工作，其实要求还是比较低的，假如你985、211的学历，那么自己又想上船工作，那么，国际邮轮是个不错的选择，虽然国际邮轮没有对学历、身高、体重等方面有比较多的强调，但很重要的三点还是跟大家说一下。 第一个就是英语口语，通常国际邮轮都是来自不同国家的人，而目前的通用语言又是英语，所以英语是必须基本的一门语言，而且功底需要深厚一些，按照国内的等级考试，考个6级应该差不多了，当然不能仅仅是会考试，口语必须好。 ?另外说明一下，别拿国内的英国等级证书给老外看，老外是不认可的，如果有机会，考个雅思托福证书，对你用处特别大。 第二个就是工作经验，邮轮上的岗位还是比较多的，当然也不需要你去修轮船，实际上上了邮轮，开到海上，基本已经脱离大陆社会了，而在这个轮船上的人，其实就是一个小社会，也需要各方面的岗位服务人员，而这些岗位都需要一些工作经验。 特别是国际豪华邮轮，比如皇家加勒比邮轮，公司岗位要求就比较高了，岗位也比较多，比如有保安、洗衣房员工、厨师、烘焙师、面点师、服务生、清洁工、食品储藏专员、裁缝、安全员、医生、护士、电工等等，众多岗位需求，有些需要相关证书，有些不需要，比如医生这些肯定要相关证明书的，而保安就不需要了，是个人都能做。 第三个就是选择中介，中介自然不用多少，就是提供服务的，就是给你介绍工作的，可以多选几家，看看他们的服务咋样，当然在签合同的时候就需要问清楚和看清楚了，具体上啥船，干啥岗位的，别到时候被黑中介坑 了。 当然如果你是高校毕业学航海技术或酒店管理、国际邮轮乘务管理等相关专业的，可以从校招那里进去，一般学校校招都有。如果你是转行的，可以找个高校学习，基本上一年左右就可以上岗了，当然也可以选个中介培训一下，具体看个人情况而定。 工资方面自然不用说，还是相当可观的，虽然比较累一些，但是总能解决贫困现状，而且相对与内陆一些岗位，薪资高出不少，如果你也想哪个万把块，甚至几万块的工资，上邮轮工作也是不错的选择，就算一个酒吧服务员的薪资都能让你羡慕。 拿加勒比的酒店服务来讲，基本底薪就在1400美金左右，加上提成和额外的消费，一个月杠杠上万的工资，当然吃住自然不用担心，让你吃个够，还能免费旅游，剩下的就是存钱了。 ? 住宿方面可能不会像家里一样宽敞，空间会比较小，晚上还能感受摇摆的颠簸感，邮轮上不会干涉你的私生活，但是也不要太过分，比如耍酒疯，在船板上裸奔之类的，这些都是要被赶下邮轮的。工作方面自然比较辛苦，毕竟你需要照顾好每一个客人，人多的情况下，人手自然不够，有时候你可能会被临时去做一些与你无关的事情，每天工作基本保持12小时，有时候会达到18个小时，而剩下的时间就是你的个人时间了，除了睡觉基本上没啥时间了。 另外你还需要忍受没有人说话的处境，这种孤独感和寂寞感，另外邮轮上的wifi一般不是免费的，需要额外支付费用，当然邮轮公司会有特殊照顾。 假如你感到孤寂，那么邮轮上的娱乐项目你也可以参与，但是费用可想而知了，基本上这样玩，你就存不到钱了，船上挣船上花。 当然，假如你英文实在太差了，口语不太好，那么你也可以选择国内航线，主要集中在长江这一带，薪资自然比不上国际邮轮，这里不多说了。 货轮那些事 如果你想赚更多的钱，那么建议你还是选择货轮，当个海员比较好，货轮相对邮轮来讲，其性价比可想而知了，舒适程度自然比不了，你想看到异性可能就更难了，基本没得选择，只能跟大叔聊天，有时候你们是没有共同话题的。 首先说一下货轮的岗位有哪些，这里从大到小进行划分，最大的就是船长了，这毋庸置疑，然后就是三副三管中间夹着一个老鬼，最低的岗位就是水手了。 你要逐步晋升还得好几年咯，很多人可能干了一两年就会下船转行了，这大有人在，特别是年轻人，你可能看不到刚毕业出去的，当然很多家庭不好的，刚出来不知道干啥也只能选择船员这个职业，毕竟薪资还不错，而对于家庭好一些的，可能不会考虑这个专业，毕竟事实就摆在那里。 ?说一下实习期间的那些事，我在中远海运实习，实习期间并不需要干太多活，当然也不会派太多活给你，主要还是学习阶段，上船那几个月，都是和机工一起干活的，主要是了解船上的生活和工作环境，还有一些修理船的工具。 另外最主要的还是克服晕船，没有怎么坐过船的，这个需要想办法克服，船内机舱还是比较嘈闹的，而且还闷热，这个需要去适应，适应环境是最基本的一项要求。 实习期间其实就是当个助手，帮帮师傅拿拿工具，搞搞船上的卫生，然后空余时间赶紧写你的论文，后面就能顺利拿到证书了。 当然，过程当中有任何问题都可以问，自己还是要主动一点，学习这种东西还是靠自己，没有把握的事情不要做，确保自己人身安全。 当然实习薪资是大家关注，告诉大家不会太高，比不上网上说的那位有1.2万，实际就几千块而已。 再来说一下我师兄上船的感想，我师兄上船4年了，就读大连海事大学，算是全国比较牛的学校了，211高校毕业去跑船，在很多人看来是太浪费了，但是这也没得办法，当时被高薪梦冲昏了头脑，于是上了船，实现了自己环球旅行。 事实上，工作多年后，他发现与现实相差太远了，很多人说海员工资高，但其实能挣到钱的不多，他发现身边的那些船员干了几年也存不了多少钱，当然如果能做到船长、轮机长那种的可能还有希望，你可能认为当上船长不就行了吗？这只能说明你肤浅，就好比你在公司当个总经理一样，有这么简单的事情吗？ 轮船上的生活是枯燥和乏味的，看到茫茫大海你就会有一种孤独感，并且随着时间越来越长，这种孤独感会越来越强烈，一次外出可能就是大半年以上。 一个行业干的越久，可能就越不敢轻易辞掉，因为你会发现除了干这行，其它啥也不会了，做船员也一样，干的越久，就越不能轻易下来，因为各种事情会向你扑来，特别是结婚的船员，有了孩子，父母也老了，加上各种贷，其实已经完全被这些套住了，有时候不是不想转行，只是没有更多的选择。 师兄曾问过一些老船员在这个行业是否能赚到钱，老船员说这个行业这能达到小康水平，致富不太可能，同时你也会失去大陆的生活。 ?这位师兄现在已经下船了，已经结婚生孩子了，他重新找了一份工作，月薪3000，想想自己一个211大学毕业，既然也沦落到这种地步，不得不感叹，学历真的不是那么重要，专业经验更加重要，想想他当时船上工资万把块，这种误差难免令人接受不了，养家都是个问题，而且还没有车贷房贷。 当然疫情这些年，海员的薪资也上涨了不少，毕竟人员少了很多。如果你比较急需用钱，那么做海员其实也不错，特别是刚毕业的学生，出去干几年再考虑下船，那也是可以的。可能很多人说不要选择当海员，你会后悔什么之类的话，其实我想说的是，就算你选择做其它工作，难道就不会后悔吧。 鱼和熊掌不可得兼，人生总要失去什么，才能获得什么，很多事情不会像你想象的那么糟，但也不会像你想象那样那么美好。