代理确定了本航次我船卸货港天津，最期待的当属免税品供应

代理确定了本航次我船卸货港天津，最期待的当属免税品供应… 力拓代理确定了本航次卸货港-天津， 这两年比较幸运，经常靠天津。去年干六个月，跑5个航次靠了两次天津。以前在海丰和外运跑集装箱周班也是，每周靠天津东方码头，经常可以回家看看。看来，我是适合吃海上饭的。 天津卸货补给，这是个让我欢喜让我忧的消息！ 喜的是，天津（滨海新区）我的家乡啊! 家属来船非常方便，可以让家属访船把一些上船前坐飞机不方便带的生活用品这次带来，把不用的带回家。或时间充裕可以打个车回家看一看老娘，从船边打车估计35分钟上下就能到汉沽。没时间就视频聊聊天算了，毕竟在海上也是每天和老人家语音聊天。 其次，天津上伙食物料非常方便，没有太多的关卡，下地购物玩耍打车价格相较于其它港口相对便宜，船员普遍都能轮流登陆，港区周边购物饮食娱乐设施都比较便利。最规矩的当属天津免税品供应，价格基本按照合理免税价格供船，不像国内大多数港口层层加价，无所不用其极。 例如硬盒红双喜，天津免税每条6.50 美元，其它港口8.5美元 ，更有甚者10 美元，关键你还买不到。这次不巧，硬喜缺货，对于我来说是首次遇到。看来大家都知道在天津多上这种船员大众烟和船长招待烟。以前一些高档白酒也能供船，这些年随着一毛五的水涨船高，在免税店根本买不到了茅台五粮液等。 2009年，我跑中日线集装箱时，上过4箱茅台，当时合人民币602 元/瓶， 其中两箱勉强被船员买走，剩下两箱，我收底了，喝了6瓶，还剩一箱，准备等孩子结婚时消耗掉。 来天津还有一个好处，各部门都有同学，包括初中高中和大学的，并且还都管点儿事，遇事不慌。当然，咱是最怕麻烦人的那类，还是做好自己分内的事吧。再好的朋友同学，有事求人也是人情，求人不如求己，人情无价啊！ 有喜就有忧，这是一对儿孪生兄弟! 正是因为方便，公司集中在天津港供应物料备件，光缆绳就一次供船6根（EPS公司规定所有缆绳两年必须全换，对于跑澳洲来说极大的减轻了船上的压力），其它的就可想而知了吧。 还有一些需要船上送岸需要重新加工的备件，都要提前做好包装等准备工作。还要上伙食加装燃油等，这些都是挤占船员下地时间的必须工作。所以，对于部分弟兄来说，上岸只是个美丽的传说。只能通过快递或委托他人购物了。 除了供应问题，靠天津公司还安排了MLC 的期间检验，这也需要一整天来接待和陪同，力争零缺陷通过吧。来天津港，一般公司都有人来访船，这也是便利的反噬。 总之，在船以工作为主吧，先合理安全的把各项工作落实到位，再想其它的事情。饭碗铁不铁，全靠责任心了！