船长怕热非要开空调，夜里空调压缩机就趴窝了

船长怕热非要开空调，夜里空调压缩机就趴窝了 我们在船上，经常会碰到船长叫调一调空调的温度，这个时候我们搞轮机的就很头疼了，因为我们大船上都是配的中央空调，怎么能和家里的小空调一样调温度呢，你像如果现在外面温度大概17/8度，空调压缩机不起，房间温度大概在26度左右，有点嫌热了点，如果把压缩机开起来，房间温度就只有13,4度了，又有点冷了，怎么能你想要多少度就有多少度。 ? 船上中央空调 记得有一次，因为领导嫌房间太热，非叫去起空调，可是起完夜里空调压缩机就歇菜了，来看时吸口压力在5.2～6.8bar波动，当使用50%负荷时，滑油压力表指针有轻微抖动，压缩机吸口压力比原先稍高，压缩机运转声音无明显异常，缸头温度偏高，很明显压缩机气阀阀片有破损或断裂了。连夜叫大管轮安排人一起把空调压缩机拆了。 夜里干活大家也不高兴，空调也不换了，生活区热就热吧，关闭压缩机及干燥器进、出口阀，关闭电源；将曲拐箱内滑油泄放掉，并将内部残留冷剂全部放出，腔室内无压力；拆下联轴节保护罩壳，打开曲拐箱道门； 拆除缸盖做好马克后按顺序放好；取出排气阀总成检查，发现25%负荷缸朝向马达一端的阀片破损，其它缸阀片、弹簧弹力、压紧螺栓等状态正常，解体该排气阀，换新阀片后重新组装；检查各个负荷缸吸气阀状态正常，用手按住活塞头，正反方向来回盘车，检查活塞销及曲柄销状态正常，将25%及50%负荷缸各缸缸套抽出，检查缸套及活塞各部件正常，装复缸套。按顺序逐步装复各缸零部件，盘车正常后装复联轴节罩壳；加油放气。检修完启动起来也到早餐时间了， 吃早饭正好碰到船长，他刚说怎么现在这么热，大管轮把我们连夜检修空调的事告诉了他，他一句不坑，可能有些感到不好意思了。 ?后来，我们分析原因就是以下几点：1. 压缩机吸、排气阀长时间运行，材料老化；2. 起动压缩机时如果没有控制好吸入阀开度，导致液态冷剂吸入，出现液击现象；3. 在室外温度较低的时候应及时的停止压缩机，冷剂在蒸发盘管内蒸发后，通过冷却器后有液态冷剂回到压缩机吸口，可能液击导致阀片损坏。 在船上工作需要互相理解，船上是一个集体，不能只为了个人利益去给别人增添麻烦。船上岗位都是一个萝卜一个坑，每个人的工作都需要相互支持，相互理解。