干了8年船员，现在考公成功上岸

干了8年船员，现在考公成功上岸 干了8年船员，现在考公成功上岸。 首先干船员真的很苦，实习期三个月累的腰疼了半个多月，12年工作15年才提的三副，可以说很慢，赶的不是时候，中远天散那几年拆船，没船可上。 跑的东南亚航线多一点，散货船，越南菲律宾、马来西亚、印度尼西亚、泰国、孟加拉、新加坡、澳大利亚、韩国、俄罗斯东方港也去过。散货船比较其他船好的一点是靠码头时间长一点，或者锚地装卸货时间长。驾驶的话一天8小时驾驶台值班，一分钟都少不了，病了没人替，一天工作12个小时以上是经常的，日常消防救生检查洗仓演习靠离码头。 二副好点，现在都是电子海图，画航线改海图很方便，航行中没有其他事。轮机员的看情况，无人机舱机器给力的话比驾驶员轻松两倍，靠码头不用吊卸货的话都下去玩了。 海上航行，最怕风浪，基本每条船都会遇上台风天，大风浪天也经常的，尤其是冬天。平均一条船下来大风浪晃船的时候都会有个30多天，好在东南亚航行时间短，坚持四五天就好了，去美国最长一次晃了半个月，还算不错了。赤道附近大多是好天气，风景也很好。自己不是特别晕船，据说晕的厉害的自杀的心都有。 工作中风险还是挺大的，得处处小心，同船的水手从3米多高掉下来骨折住院，厨师做面条晃船把手指头压骨折，海盗把二副打晕过去差点扔海里，大仓里装煤毒死两个人。上过一次旧船主机经常坏，有一次风浪大，晃的的半死；还有一次在马来西亚靠泊期间风力15级刮了半个小时，船漂开码头100多米，备车全船抢险；好多突发事件想想还心有余悸。 ? 疫情期间在船干了13个月，下来换了二副证书，正好赶上国考，考海事局，结束了8年的航海事业。现在想起来还挺怀念的。