很多船舶船员反映，向就近海事交管申请遮蔽锚地避台，皆以各种理由搪塞驱逐

很多船舶船员反映，向就近海事交管申请遮蔽锚地避台，皆以各种理由搪塞驱逐… 2024年第3号台风“格美”肆掠福建、浙江、上海和江苏，中心最大风力16级！ 造成多条船舶沉没，船员失踪事件，影响很大，许多过往船舶船员反映向就近海事交管申请遮蔽锚地避台皆以各种理由搪塞驱逐，充分体现海事管理弊端，值得深刻反省。 我干的是工程船，多次遇到避风申请不到锚地，曾开玩笑是不是要把船赶到越南去才行？中国沿海，所有锚地都是空的，但你无处可去，去了等待你的就是罚款扣分扣船！ 我曾碰到过极度糟心的事，主机曲轴断裂拖轮拖带从吴淞口锚地到舟山嵊泗，嵊泗海事不同意在嵊泗金鸡山附近抛锚，拖到衢山，衢山海事不同意，后来我拖到舟山交管报告范围外抛锚等公司协商处理。岱山海事打电话过来叫我起锚。 后来我说爱咋咋地，是不是要逼着我拖到12海里领海外面？我就抛着，明天你们来处理吧，海事威胁说明天做安检。 后来又调头拖到绿化山锚地。拖轮拖着这多危险啊，没人考虑船员、船东的感受，就怕在他的辖区出麻烦。 是你船可以出事，但是不要我的管辖范围内出事！宁愿少一事，不愿多一事；海事就是要把其管辖范围内的抛锚船赶走，你在别的地方出事和他没关系就OK了！ 面临台风，中国海事不是给船舶防台风，而是选择船舶出港去抗台风，选择逃避责任，真的不作为！ 自从有了关老爷，锚地越来越少，不是让你避风，而是把你往外赶，赶出去了就成功了！ 遇到过多次，特别是有次在长江里面到处不让抛，最后到长江口北边很远的地方（约北纬32度）抛锚避风… 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。