海员同学要休假了，他说现在跑船真累，活多事多工资还低，不想干了

海员同学要休假了，他说现在跑船真累，活多事多工资还低，不想干了… 明天有一个同学要回家了。没事的时候和他聊了一会儿，他说现在跑船真累，活多事多工资还不高，不想干了。是啊，如今这个行业也是不好干了！ 现在乐于上船的年轻人几乎没有了吧，除了在陆地上混不下去的，要么就是干同样的活儿的情况下工资太低。说实话，船上的工作没什么科技含量，无非就是做做清洁，刷刷油漆，机舱里呢就是常规的维护保养。只要肯干都能干下来，就看你是否耐得住寂寞。 虽然现在船上能上网了，但与陆地相比逊色很多，网速慢，视频卡顿，这是实情。工作环境差，无论是风吹日晒还是噪音太大，都是事实。还有与陆上工资几乎没有差距，大有陆上反超之势。 法规越来越严，防污染方面还有各国环保要求越来越苛刻，在船上越来越难做，动不动就罚钱等等。无人驾驶船舶的运用与推广，再等几十年，感觉船员这个行业就消失了，没人愿意去做。 据我了解内贸普通船员散货船6000-8000油化船7000-9000。但是现在的普通船员基本上都是40-50岁左右的。记得我2011—2015年普通船员基本上都是20岁左右的年轻人。他们上船做普通船员想的是学技术为将来做高级船员的。而现在的普通船员基本上都是在岸上找不到合适的工作，才来船上的。这部分人中有60%的都是小孩已经成家。快要退休，来船上就是混养老保险，不愿意学的。工作的自主性根本没有，做事就是你不说我不做。一些简单的事情没有高级船员在场都不做的。 其实这也是没办法的。年轻人都不上船了。普通船员的工资在岸上也能赚到。相比船上枯燥的生活年轻人是不会选择上船了。加上2023年至今航运业的下滑，就更让人看不到未来。今后技术船员很有可能出现断代。