如果水手机工工资降到800美金加上高昂中介费，你还会上船吗？

如果水手机工工资降到800美金加上高昂中介费，你还会上船吗？ 如果水手机工工资降到800美金，再加上高昂中介费，你还会上船吗？ ? 我们看一下5月份海员各职位平均，跟4月份相比，5月份的工资整体还是处于一个下降的趋势，下降的幅度已经没有之前那么大了，很多职位都已经降到底了。比如说水手机工、新证、水手机工。 两个月之前可能有一些船东或者船管公司开的，新证、水手机工的工资是800。那群里面很多人就说，如果工资这么低我是一定不会上船的。但结果是现在真的开到了800-1000美金，新证依然有很多人抢着上，而且还要去给中介费。这也就是很多船东有底气去降工资的原因。 不管他的工资开的有多低，总有人愿意去上船。因为现在水手机工说实话市场也确实也挺多，大家都在卷相互卷，那船东最开心降工资降的卡卡的。 然后像资历的水手机工，现在散货基本上稳定在1500左右，正常来说1500左右都算高的。然后集装箱在1500-2000之间，油化船相对高一点在1500-2000之间。 油化船虽然工资开的很高，但是位置很少。我所知道的国内几个比较大的油化船的公司，基本上都是用缅甸或者越南的普通水手机工。中国船基本上不用。 然后像三副三管这一块工资降的比较厉害，像现在的散货三副现在只有2500-4，800了，然后二副也就在4，800-5，200之间。 集装箱船三副稳定在5，100-5，500；而油化船都有不同程度的下降。三副二副的工资降的这么厉害，是不是已经降到底了？ 其实这个工资相对于2018年19年的市场行情来说，还是偏高的。18年19年三副的工资，也就在3000美金多一点点，不到2万块钱人民币。所以现在这个工资应该还会有下降的趋势，总的来说取决于整个市场行情，就是三副出来的人多不多，还有能留在这个行业里面。三副的人多与少，取决于未来这个三副三管。 二副二管的走向，也在陆续的把中国船员替换成缅甸或者菲律宾的东南亚船员。三副三管或者二副二管，四条头的工资可能会持续的下降。至于很多公司反馈，用东南亚的四小头可能他们的业务能力比较差，而在船上可能也比较懒，说不定什么时候还举报你一下。很多船东也吃了这方面的苦，但是对大部分船东来说，他们还是抱有这样的幻想吗？可能他们不会举报或者怎么怎么样？ 像散货现在只有1，700-2，000美金。然后集装箱大概在1500-2，100之间。油化1，900-2，300；还有实习生，实习生就更惨了。 像实习三副，现在基本上稳定在400美金到800美金之间。对于水手机工实习生那就更惨了，除了工资比较低之外，像现在散货外贸也就在200-300美金之间，内贸可能也就在1500人民币左右，高一点的2，000人民币。 像这种情况你如果想上船，你年龄要符合船东公司的要求，你超过30岁你想上外贸太难了，只能跑内贸。很多船东公司还有很多奇葩的要求，我说几个给大家听一听。有的是不要那个离异的，不要偏远地区的，不要东北三省的。然后还有各种各样的要求，要求你能吃苦能耐劳。而且不能有太多的这个抱怨。领导要求你做什么你就做什么？各种各样奇葩的要求都有。像这种苛刻的要求之下，还是有很多人来抢这样的位置，而且你还要给高昂的中介费。 ? 据我目前所知，现在中介费基本上3，000起步。实习生位置上基本上在1，500-2，000人民币左右。降到底的工资加上高昂的中介费，你选择干还是不干？欢迎评论区留言。