船员上船必带物品之一：强光手电筒，有没有不认同的？

船员上船必带物品之一：强光手电筒，有没有不认同的？ 昨天跟大家说了一件让我有一点不爽的事情，好心差点让人误解我在向他推销手电筒。虽然这件事情已经过去了，但是我还是坚持我自己的观点，船员上船必带的物品里面最好有一个强光手电筒，正好也有好几个人问我带强光手电筒上船有什么作用，我在这里跟大家简单的说一说： ? 可能很多人都会说手电筒一般的船上都会发，每位船员都有一个。我不知道其它的船上给船员配备的手电筒怎么样，很多人都在说船上物料申请来的手电筒有的时候亮度不够而且寿命短，估计绝大部分船上配备的手电筒都是这样的吧。我跑的船上也有配手电筒，虽然亮度也还可以，但是一般的都比较大，有的时候使用起来不顺手，而自己带的手电筒用起来比较顺手。自己的手电筒，使用起来也比较爱惜。 自己带的手电筒除了比较顺手之外，就是一般的都比较聚光，而且照射的距离非常远。对于轮机的船员来说，拿着一个强光手电筒巡班的时候，舱底用手电筒一照就可以看得很清楚，特别是大船机舱比较大，更是需要这样的强光手电筒，为自己机舱巡班节省不少精力。 除了机舱巡班节省精力之外，对于机舱异常情况发生时候的查找也很快捷。机舱特别是老船的机舱偶尔会出现漏油漏水等情形。如果看到机舱地板上出现不知来源的油或者水等，可以将强光手电筒放在漏油漏水的地方向上查看，由于强光手电筒光线够亮，可以很快捷的看到哪里有漏油漏水的情形。另外就是一般刚上船的船员，都需要熟悉机舱，包括机舱的管路等等，一个强光手电筒能帮你不少忙，特别是老一点的船很多阀铭牌都脏兮兮的，有了强光手电筒照亮可以看得清楚一些。 对于甲板的船副来说，有了一个强光手电筒在晚上船进出港的时候可以用得到，在靠港值班看货的时候用起来也是非常爽的。 机舱除了巡班用到手电筒之外，其实在机舱日常保养工作方面手电筒使用的也比较多，现在有些手电筒做的除了前面有灯泡之外，侧面也是可以亮的，更为重要的是很多手电筒本身带有磁性，这些在我看来似乎是为了船员而单独设计的。因为机舱到处是铁，在做保养工作的时候需要用到手电筒的时候将手电筒往铁上一粘就能够很稳当的。特别是在一些狭小的空间做事的时候，使用这种手电筒比使用工作灯要方便得多，而且这种手电筒的功能是船上物料申请的手电筒无法比拟的。 有一位老轨提到上船带头灯比带手电筒要适用一些，我个人只是部分赞成他的意见。有的时候头灯的确是不错，比如在机舱里面清洁主机扫气箱或者清洁油舱等等的时候，大部分时间还是强光手电筒比较好用，当然这个只是个人意见，每个人爱好不同，而且头灯跟手电筒其实也差不了多少。 最后有一位老轨朋友提到了上船带一个手电筒的另外一个好处就是关键时刻能救命，比如在狭窄通道被卡住、在密闭舱室手电筒电用光了无法出去等意外情况下，可以用坚硬的手电筒前头和尾部作为锤子敲击附近的舱壁，以引起周围同事的注意，尽早获救。 反正我个人觉得上船必带的物品里面最好将强光手电筒列进去，一个手电筒也没有多少钱，而且可以使用两三年是没有问题的。 另外稍微提醒一下，如果携带手电筒乘坐飞机，电池千万不要托管，几年前我因为不知道将手电筒的两个电池托管导致机场全部帮我保管了，最后只能在到达城市另外买了一个电池才避免没有手电筒可用。