如今的海员市场，连确定船东的航海专业毕业生都感到担忧？

如今的海员市场，连确定船东的航海专业毕业生都感到担忧？ 如今的船员市场行情不好，最明显的表现就是船员工资一直在往下降，特别是普通船员工资，已经下降到疫情之前的行情了。另外一个表现就是上船困难，船员在家休假时间明显要比之前长一些，并不是船员自己不愿意上船，而是因为船员多了，大家都想上船，所以等的时间稍微要长一些。而那些刚刚培训完的实习机工水手或者刚刚换出证书的所谓新证机工水手的现状就更加糟糕了一点，除了工资比较低之外，想上船还要给中介支付一笔不菲的茶水费才有可能。 有可能是因为关于目前海员市场的报道都不太乐观，一些还没有上船的航海类专业毕业生特别是已经确定船东的纷纷表示担忧。下面这段话就是一位已经确定船东的驾驶类专业毕业生发给我的，我们先来一起看一下： ? 你好，我是今年的驾驶类毕业生，前几个月校招通过中介公司通过了XX船东的面试，公司说可能六月份安排上船。但是听说现在跑船工资大幅度下降了，有公司甲班卡带已经降到300美金，别的职位也有所下降。这里有几个问题想问您一下，希望您能给我点建议 1、跑船的工资还会降吗？如果工资持续降低最后可能会维持在什么水平？这是我最关心的，毕竟现在选择跑船就是为了赚钱。 2、我面试的船东XX毕竟也算大公司，如果在市场持续走低的情况下，船东XX是否会大幅度降低工资？面试前船东XX通过公司向我们宣传说实习期工资为650$，六月份上船后是不是还会遵守承诺？ 3、您认为现在行情是否适合毕业生入行？还是选择别的行业发展？ 以上就是我的问题，希望您能够回复我，谢谢！ 以上就是这位网友朋友的问题，这位网友朋友面试的船东是一家以近洋航线为主的集装箱船公司，也算是一家大公司了，运力世界排名也挺靠前的，而且这家公司目前船员工资还算是比较高。 对于这位网友朋友的问题，我就我目前所了解的情况来简单的说一下。说的不足的地方，希望大家补充一下。 首先就来说一说这个实习生工资问题，这位网友提到的有公司甲板卡带的工资已经降到300美元。目前的情况来看，300美元的工资应该是实习机工水手的标准，而驾驶实习生的工资好像没有听说这么低。而这位网友面试的船东承诺的实习工资650美元一般是不会变的，除非这家船东会降工资。如果船东降工资，应该是所有的船员一起降，不可能单独针对实习生，这个意义不大。 其次就是跑船工资还会降的问题，目前来说船员工资市场行情比疫情的时候要降了一些，特别是普通船员工资已经差不多回到了疫情之前的水平。不过需要注意的是一些大的船东基本上都没有听说降工资，包括这位网友朋友面试的船东，目前工资水准还在比较高的位置，而且也没有听说要降工资的风声。 需要说明的是虽然现在市场上甲级船员工资比疫情的时候要低，但是相比较疫情之前，工资算是涨了很多。而且国内高级船员这一块，市场还是不错的，国内高级船员相比较东南亚国家的船员，优势还是很明显的。 你既然通过了船东的面试，船东就会安排你上船实习的，而且实习完表现优秀船东肯定会让你做三副的。船东招实习生是为了充实他们的船员队伍，否则就没有什么意义了。实习完做到三副，工资相比较陆地上是非常可观的，对于短时间内想赚钱的人来说，的确是个不错的选择。 最后需要说明的是，对于读了航海类专业的学生来说，如果有好的路子，就不要来跑船了。如果真的打算跑船，就应该放下心来认真的做。