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俄罗斯LNG运输船AIS造假,帕劳展开调查

时间: 2024-08-19 | 作者: 无产阶级

卫星图像显示,两艘新购买的LNG运输船正在为被美国制裁的北极LNG项目装载首批货物,但其AIS信号则显示其位置在巴伦支海。

帕劳国际船舶注册处表示,对于被发现规避制裁或从事欺诈航运的LNG船只,将取消其船籍。

帕劳国际船舶注册处表示,对于一些可能通过欺诈行为掩盖其停靠被美国制裁的LNG项目的船只,该机构正在进行"全面调查",并可能取消他们的船籍。

卫星图像显示,挂帕劳旗的建于2005年的Pioneer(IMO:9256602)于8月1日首次抵达俄罗斯的北极LNG 2项目,同时AIS信号却显示该船位于巴伦支海(Barents Sea)。

同样挂帕劳旗的Asya Energy(IMO:9216298)也在进行AIS操纵,显示其位于巴伦支海。根据TankerTracker.com的数据,卫星图像显示它在周末也停靠在了北极LNG 2项目,是第二艘停靠该项目的油轮。

这两艘LNG船分别于5月和6月被匿名所有者购买,之后重新挂帕劳旗,根据劳氏海事数据库的信息,这两艘船由新成立的迪拜实体NUR Global Shipping LLC-FZ管理。

这家船舶管理公司于三月成立,在处理天然气运输这一高度专业化领域方面并没有历史记录。

帕劳注册处表示,这些船只的经营者是Ocean Speedstar Solutions (OPC) Private Limited,保险是Maritime Mutual Insurance Association (NZ) Ltd.

NUR Global Shipping拥有、运营及管理四艘LNG船,包括Everest Energy(IMO:9243148)和Mulan(IMO:9864837),所有船只均在过去两个月内购买。

代表帕劳管理船旗注册的公司告诉《劳氏日报》,帕劳的调查重点放在三艘LNG船上,即Pioneer、Asya Energy和Everest Energy。

该公司在一份声明中表示:"关于对挂帕劳旗的Pioneer号的严重指控,包括其可能参与逃避制裁活动,帕劳国际船舶注册处将任何违反美国外国资产控制办公室(Ofac)、联合国或欧盟制裁的行为视为违反国际法。"

"帕劳国际船舶注册处正在进行全面调查,以评估船只的活动,并确定它们是否违反了这些制裁。"

"如果调查结果显示船只从事了欺诈行为,如AIS造假,或参与违反制裁的活动,帕劳国际船舶注册处将采取适当措施。

"这些措施可能包括暂时撤销船只的注册,随后进行行政听证会,以决定是否注销船只注册以及任何适用的处罚。此外,帕劳国际船舶注册处将通知相关国际机构,并实施进一步措施以确保遵守国际法规。"

11月,美国将俄罗斯天然气项目Arctic LNG2的运营商LLC Arctic LNG 2列入制裁名单,根据Ofac的说法,该项目是天然气公司Novatek的旗舰项目。

与俄罗斯的石油不同,LNG本身并没有直接受到制裁,但欧盟27个成员国在6月发布的第14批制裁措施中禁止在欧盟水域重新出口LNG,以及在LNG项目中进行新的投资和服务。

大多数俄罗斯LNG生产商也受到制裁。

通过匿名拥有的LNG船队进行俄罗斯贸易,是能源商品运输领域最新的规避制裁策略,和石油领域使用影子油轮的做法如出一辙。

劳氏海事数据库的信息显示,运输受制裁石油的650艘影子油轮,约一半部署在俄罗斯贸易中。自俄罗斯入侵乌克兰以来,这支影子船队的规模已经翻了一番多,其中17%的海运原油由这些油轮从委内瑞拉、伊朗或俄罗斯运出。

目前,Pioneer号正在前往直布罗陀海峡,并发出"待命"信号。该船队的P&I保险公司,Maritime Mutual,未回复记者的电子邮件。运营方NUR Global Shipping也未回复记者的电子邮件,而且该公司的网站上也没有显示电话号码。

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