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【罢工预警!】多港口面临运营危机

时间: 2024-08-22 | 作者: 无产阶级

美国港口罢工在即,或致供应链中断至2025年

根据哥本哈根最近的研究显示,10月1日美国东海岸及海湾沿岸港口码头工人的罢工威胁,有可能导致供应链中断直至2025年。

国际码头工人协会(ILA)与港口运营商之间的合同谈判已经失败。

目前的合同将于9月30日到期,覆盖了美国10个最繁忙港口中的6个,涉及大约45,000名码头工人。

停工一周可能需要四到六周的时间才能恢复。

国际码头工人协会在其Facebook上发布了一段视频,视频中一条龙吞噬了一艘集装箱船,并展示了工会主席站在一条写有"准备开战"的横幅前。

ILA要求加薪76%。

丹麦航运公司马士基在其给客户的咨询报告中警告,如果发生全面停工,即使仅停工一周,也可能需要四到六周才能恢复,导致大量积压和延误不断累积。

丹麦集装箱航运分析公司Sea-Intelligence的专家建议,每罢工一天,可能至少需要四到五天来"清理",以恢复正常。

Sea-Intelligence认为,如果在10月1日举行为期一周的罢工,到11月中旬就会出现严重的拥堵问题;

而如果举行为期两周的罢工,则意味着港口要到2025年才能恢复正常运营。

ILA计划在9月4日和5日召开内部会议,评估合同要求,并指导地方工会组织制定罢工策略。

集装箱咨询公司Vespucci Maritime的负责人拉尔斯-詹森(Lars Jensen)最近在LinkedIn上发表文章指出,任何罢工最终都将损害美国消费者的利益。

詹森写道:"严重的拥堵问题将导致运力短缺,正如我们在过去四年中所见,这将导致运费上涨,并提高集装箱公司的盈利能力。"

去年6月,美国西海岸的29个港口最终达成了为期6年的劳资合同协议,结束了长达13个月的谈判停滞、罢工和货物外运的混乱局面。

罢工预警!西澳弗里曼特尔港口面临运营危机

弗里曼特尔港口(the Port of Fremantle)将面临一场为期48小时的罢工活动,该罢工行动将由引航船操作员和船舶交通服务人员发起。

这些员工要求在未来三年内在原有工资的基础上加薪18%,以使弗里曼特尔港的工资水平与西澳其他地区港口的工资标准接轨。

分析人士警告称,罢工后可能会导致延误数周,并在亚洲地区引发连锁反应。

而工会表示,如果工资要求得不到满足,罢工可能会延长。

罢工背景

罢工的导火索源于工会与港务局工资谈判破裂。据媒体报道,工会要求在基本工资约为140,000澳元(92,350美元)的基础上加薪15,000澳元至20,000$A(9,900美元至13,200美元)。

其表示,其成员的薪酬比其他港口的同行低50,000澳元。

据媒体报道,政府控制了预算,有限预算使得港务局在谈判中处于两难境地。

工会表示,成员们对罢工的支持率极高,如果他们的要求不被认真对待,这场罢工可能会旷日持久。

澳大利亚海事官员工会(WA分会)已通知弗里曼特尔港务局,其成员将于周日早晨开始罢工。

罢工预计持续48小时,港口官员警告称,在此期间将无法进行任何船只的活动。

不过,停泊在码头的船只仍然可以使用码头工人。

弗里曼特尔港务局首席执行官乔迪·兰森(Jodie Ransom)表示,港务局将尽量减少此次罢工对社区和客户带来的影响。

在发给客户的电子邮件中,弗里曼特尔港务局指出,虽然在此次受保护的工业行动期间,停泊在港口内的船只仍将继续其计划中的货物操作,但船只进出泊位的活动可能会受到影响。

罢工影响

根据弗里曼特尔港务局的报告,约有20艘船只计划在罢工期间进入该港口,船只中包括集装箱船和车辆运输船。

罢工期间,虽然停泊在港口的船只仍可以继续其计划中的货物操作,但船只进出港口的活动将受到限制。

这意味着,船只无法按计划靠泊或离港,从而导致港口的船只调度和装卸作业受到阻碍。

此举将会影响港口的货物流通,涵盖汽车、建筑材料、燃料、化肥和消费品等重要商品。

此外,该港还处理大量用于出口的活体牲畜,这些货物的运输中断将对农牧业造成直接影响。

进一步来看,此次罢工的影响可能会在亚洲地区引发连锁反应。

新加坡等中转港的延误已经对周边港口产生了压力,弗里曼特尔港的运营中断将加剧这一现状。

随着航运公司寻找替代港口或调整航线安排,全球贸易的效率可能会进一步受到影响。

弗里曼特尔港口概况

弗里曼特尔港位于斯旺河入海口,距珀斯市约19公里。

港口占地面积353公顷,有11个泊位,岸线3.3多公里。

作为西澳主要的进出口贸易门户,该港负责处理该州大部分的货物。

港口设施涵盖集装箱码头、散货码头、液体货物码头以及车辆码头等多个功能区域。

散货码头用于处理大宗散货,如矿产、煤炭和粮食等。

液体货物码头专门用于石油、化学品和液体天然气等液体货物的卸货和储存。

车辆码头则处理各种车辆的进出口,包括汽车、卡车和农业机械等。

港口内拥有多个现代化的集装箱装卸设备和储存设施,以支持大规模的集装箱处理和转运操作。

除了传统的集装箱运输外,该港口还提供车辆和重型设备的滚装 (RoRo) 服务,以及杂货和项目货物处理服务。

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