乔治市（George Town,MY，城市港口代码：MYGTI）泛称‘坡底’, 意为市中心，为马来西亚海上都市及北部大城\大岛、也是马来西亚槟城州的首府，于1957年成为马来亚联邦城市之一。以英国国王乔治三世命名，乔治市位于槟岛东北部，人口227,972人。是马来西亚第三大城市仅次吉隆坡与新山市。 乔治市是槟城州乃至整个北马区的政治、金融、旅游、文化和高等教育中心。
乔治市在2008年7月7日正式和马六甲州首府马六甲市正式列入联合国世界文化遗产名录。槟城乔治市建筑新旧交错，拥有宜人的阳光沙滩与美丽的城市风景，其古迹建筑古色古香，吸引许多国内外游客慕名而来，成为全球十大最宜居退休人士住所的唯一亚洲城市。同时，槟城亦是马来西亚最多华文中学的州属。
乔治市是由英国东印度公司船长弗朗西斯·莱特(Francis Light)于1786年创建，作为马来亚半岛的公司基地。他从吉打苏丹手中获得槟榔屿，在该岛的东北角处建立了康华利堡。随着逐年境迁的增加，乔治市贸易站日趋繁荣，至1804年岛上的人口已达到12,000人。
该城兴建于一片沼泽地上，导致须经清理、平整及填土，以整顿全市。最初的商业市镇布置于莱特街（英：Light Street，福建话: 玻理口 Po-lê-kháu）、土库街(福建话: Thoo-khoo-ke; 英：Beach Street，殖民时期靠近海边）、牛干冬（福建话: Gu-kan-tang; 英：Chulia Street）和 椰脚街 (福建话: Ia-kha-ke; 英：Pitt Street，现名 Masjid Kapitan Keling Street）。至今，这片历史悠久的金融商业区以银行、进出口贸易与批发业为主，自2008年7月它已被列入联合国世界文化遗产名录。
由于荷兰东印度公司控制了荷属东印度地区的远东香料贸易，使英国东印度公司要求弗朗西斯·莱特上尉在马来半岛建立贸易航站。面对荷兰在该地区的主导地位和法国对英国的威胁不断增长，于是本公司便寻求控制槟岛做为皇家海军维修基地，以及中印两国之间的贸易站。
后来于1786年7月17日，莱特首次登陆槟岛。之后，康华丽堡便在这里建造。对于莱特，槟岛是一个“便利的贸易杂志”，可作为在东南亚考察荷兰和法国领土收益的战略地点。
当时，槟岛是吉打苏丹王朝的一部分，而吉打又面对随时可能被暹罗和缅甸入侵的威胁。于是莱特便利用这一情况与吉打的苏丹阿都拉姆加兰沙（Abdullah Mukarram Shah）谈判，通过‘租借’槟岛给英国东印度公司以换取对吉打的军事保护。
莱特与苏丹达成协议后，于8月11日返回槟岛。同时，联合杰克(Union Jack)在槟岛正式升起，象征槟岛正式成为英国东印度公司（以乔治三世的名义）的殖民地。槟岛也在乔治四世继承英国王位之后更名为‘威尔士王子岛’，而乔治市这个新定居点则为是为了纪念乔治三世而成立的。
该城兴建于一片沼泽地上，导致须经清理、平整及填土，以整顿全市。在康华丽堡正在建造时，莱特通过向银行发射银币以鼓励移民到新的定居点。他还宣布乔治市是一个自由港，以吸引于该地区在荷兰港口交易的商人。 入境船只从1786年的85架升至1802年的3,569架; 同时，1792年，乔治市的人口也达到了10,000人。
1799年乔治市地图（右图）乔治市早年的建筑和街道都是以“特别”为基础并以随意的方式发展起来的。
最初的商业市镇布置于莱特街（英：Light Street，福建话: 玻理口 Po-le-khau）、土库街（福建话: Thoo-khoo-ke; 英：Beach Street，殖民时期靠近海边）、牛干冬（福建话: Gu-kan-tang; 英：Chulia Street）和椰脚街（福建话: Ia-kha-ke; 英：Pitt Street，现名 Masjid Kapitan Keling Street）。 到目前为止，仍然可以看到乔治市的商业和行政中心以及各大种族各居一地的隔离现象;在土库街乔治市中心商业区安置了银行和仓库，而行政和司法建筑则集中在莱特街，作为政府办事处。
康华丽堡于1786年建造以防止槟岛敌军入侵，但是却从来没有在实战使用过（右图）。弗朗西斯·莱特船长在1794年因疟疾去世，并被埋葬在位于红毛路（现为“苏丹阿末沙路”）的旧新教公墓 (Old Protestant Cemetery)。而弗朗西斯·莱特也被誉为槟城的创始人。
弗朗西斯·莱特坟墓（左图）于1800年，一个评审委员会在槟岛被成立，是英属马来亚成立的第一个地方议会。
槟岛的面积略多于新加坡的三分之一，岛内人口密度为2372.7每平方公里，是马来西亚城市中最高的。从槟岛东北端的一个小的定居点，乔治市的范围已经扩张至整个东北县，最终与槟岛东南部的工业城镇峇六拜相连，并在这个过程中，槟岛整个东海岸都已城市化。
峇都丁宜、丹绒武雅和丹绒道光毗邻槟岛北面海滩的一连串酒店和度假胜地也形成了乔治市的西北边缘。
槟岛的中央山脉，包括升旗山，是乔治市重要森林集水区域同时也是乔治市巨大的绿肺。虽然中央山脉限制了乔治市往西部扩张，但乔治市在沿岛东海岸的往南部扩张更明显，并创造了日落洞和牛汝莪两个市郊，最后与峇六拜北边的市郊相连。
与大多数位于岛屿的城市一样，土地短缺是乔治市所面对的迫切问题。填海索地项目已成了惯例，以便在高需求地区提供给民众更多的平地，如新关仔角、丹绒道光和日落洞。乔治市的著名填海例子就有位于丹绒道光的斯里丹绒槟榔（Seri Tanjung Pinang）。
乔治市世界文化遗产古迹区的面积达259.42公顷，其中包括古迹核心区有109.38公顷，缓冲区150.04公顷。乔治市拥有马来西亚最多的战前建筑物，占了全马来西亚的三分之一。
乔治市街道的中文路名颇有特色，多以方言（福建话、广东话）命名，并非以称普通话命名，与官方马来文或英文路名不相应对。特别的是，同一条街在不同的段落具有不同的名字，也反映了乔治市早期街上的商业活动和生活风情。
| 港口详情 | |
|---|---|
| 港务局 | |
| 地址 | |
| 电话 | |
| 传真 | |
| 800电话 | |
| UNLOCode | MYGTI |
| 港口类型 | |
| 港口尺寸 | |
| 最大吃水 | |
| 基本信息 | |
|---|---|
| 进港的第一个港口 | |
| 需要提供预计的到港时间 | |
| 公布 | |
| 航图 | |
| 医疗设施 | |
| 码头特征 | |
|---|---|
| 码头大小 | |
| 庇护 | |
| 最大船只尺寸 | |
| 码头类别 | |
| 转弯区 | |
| 抓地良好 | |
| 入口限制 | |
|---|---|
| 潮汐 | |
| 高度限制 | |
| 骤升 | |
| 其他 | |
| 水深 | |
|---|---|
| 航道 | |
| 货运码头 | |
| 平均潮 | |
| 油堆场 | |
| 引航 | |
|---|---|
| 义务 | |
| 可用的 | |
| 适当的 | |
| 当地协助 | |
| 拖船 | |
|---|---|
| 协助 | |
| 打捞 | |
| 检疫 | |
|---|---|
| 无疫通行证 | |
| 其他 | |
| 除鼠证书 | |
| 通讯 | |
|---|---|
| 电话 | |
| 无线电 | |
| 空运 | |
| 电报 | |
| 无线电电话 | |
| 铁路 | |
| 装载卸货 | |
|---|---|
| 码头 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 锚 | |
| 海滩 | |
| 升降机及起重机 | |
|---|---|
| 100吨以上升降机 | |
| 50-100吨升降机 | |
| 25-49吨升降机 | |
| 0-24吨升降机 | |
| 固定式起重机 | |
| 流动式起重机 | |
| 浮式起重机 | |
| 港口服务 | |
|---|---|
| 靠岸 | |
| 电器维修 | |
| 蒸汽 | |
| 电力 | |
| 导航设备 | |
| 补给 | |
|---|---|
| 食品 | |
| 燃油 | |
| 码头 | |
| 水 | |
| 柴油 | |
| 发动机 | |
| 维修,船坞,铁路及其他服务业 | |
|---|---|
| 船舶修理 | |
| 海洋铁路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船坞尺寸 | |
| 污压载水 | |
| 垃圾处理 | |
