中国深圳赤湾港（CNCWN,Port Of Chiwan）

赤湾港

赤湾港 Chiwan（Port of Chiwan,城市港口五字码：CNCWN）， 在深圳经济特区西部的南头半岛顶端，位于珠江口东岸，是深圳特区的第三大港。始建于1982年，由中国南山开发股份有限公司兴建的。经济腹地除深圳市外还有惠阳、东莞和珠江三角洲的部分地区。转运腹地范围包括湖北、湖南、江西、粤北、粤东、粤西和广西的西江两岸。随着深圳特区的飞速发展，赤湾港也迅速崛起。

1984年5月开始对外籍轮船开放。赤湾至盐田的铁路即将在1995年通车，经广深线接京广线与全国铁路相连。公路有广深、惠深及深汕等线，还有广深高速公路预计1995年即通车。深圳国际机场距港口约24km。

赤湾港区现有500吨级以上泊位共24个，其中万吨级以上深水泊位11个，设计最大靠泊能力多用途泊位5万吨级、集装箱7万吨级，集装箱泊位7个；还有南海石油后勤服务基地专用泊位7个。码头岸线总长4461米。

蛇口港和赤湾港合并

据深圳招商港区通知：赤湾（CWN）跟蛇口（SHK）码头，从2017年开始合并，各个船公司基本都会在2017年3月1-3月31之间进行切换。合并后，今后只会有（CNSHK）这个国际代码,（CNCWN）的将不会使用；信用证签发起运港今后只能显示（SHEKOU），不能显示（CHIWAN）；EDI报文，（CHIWAN）码头的进出口，今后都要换成（CNSHK）取代之前（CHIWAN）或者（CNCWN）等代码。（CHIWAN/SHEKOU）的码头之间相互改船，将视为一个码头。

散杂货港口资源

在赤湾港区接卸的大宗散货主要有：化肥、粮食、食用油、建材等。赤湾港区已成为国内最重要的进出口化肥中转港之一；兴建了34座总容量23万立方米的粮食筒仓，粮食年吞吐量超过300万吨，现已成为华南地区重要的粮食中转港。

• 散杂货泊位7个
• 散杂货码头岸线 1,220.5M
• 泊位前沿水深-9~-13M
• 10－25吨门机：18台
• 25吨轮胎式汽车吊：10台
• 500吨散粮装船机2台
• 散装灌包机、皮带输送机、叉车、牵引车挖掘机等300台套
• 散杂货堆场 21.9万平方米
• 34个粮食筒仓：232,374立方米
• 7个平仓：48,757平方米

集装箱码头装卸业务

凭借毗邻香港和地处全球最大货源生成地腹地的地理优势，以及深圳市政府“以港强市”战略，集装箱码头装卸业务增长迅速，吞吐量逐年增加。现已建成运营赤湾港区6个大型集装箱泊位，可以停靠10000TEU的大型集装箱班轮；参与投资经营的妈湾港区2个集装箱泊位也已建成投产。公司集装箱码头年吞吐能力达到400万TEU。地中海航运、美国总统、达飞、以星、北欧亚、中海、韩进、长荣、现代商船、商船三井、马士基等22家世界知名船公司开辟了63条国际班轮航线，通达世界各主要港口。

• 集装箱泊位6个
• 码头岸线 2,059 M
• 集装箱堆场 70万平方米
• 泊位前沿水深-14～-16M
• 驳船泊位岸线350M
• 航道水深-11～15.8M
• 40吨－65吨岸边吊机25台，其中大部分为双箱吊具，可处理22排集装箱船
• 5台40吨门机
• 72台轮胎式堆场吊机
• 24台空叉，6台正面吊