中国池州港（CNCHI,Port Of Chizhou）

池州市 Chizhou Pt （Port of Chizhou ,城市港口五字码:CNCHI,城市代码：34, CN ）位于中国安徽省西南部，北临浩荡长江，南接雄奇黄山，是长江南岸重要的滨江港口城市和省级历史文化名城，也是安徽省"两山一湖"(黄山、九华山、太平湖)旅游区的重要组成部分之一。

交通

池州境内有长江黄金水道160公里，沿江达海，承东接西，是长江经济开发带的重要组成部分。紧邻长江三角洲，有利于承接经济发达地区的产业转移。池州港是长江干线重点港口之一，现有码头泊位17个，为一类开放口岸；贯穿池州的东接上海、西连武汉的沿江高速公路和北连合肥、南通杭州的合黄高速公路已经开工，东接上海、西达重庆的沿江铁路大动脉的铜九铁路，连接安庆与池州的安庆长江大桥也于2004年底建成通车，加之正在筹建的池州九华山机场。不久，池州就能形成比较完善的对外立体交通网络。

池州港口

池州市沿江分布有池州港新港区、江口港区、牛头山港区三个大型港区和香口、东流、大渡口、乌沙、梅龙五个小型港区，钱江口、吉阳矶为规划港区。内河有江口、童埠、殷汇、杏花村、尧渡等港区。全港共有泊位71个，长江干流泊位62个，内河泊位9个，其中5000吨级泊位11个，3000吨级泊位17个，1000吨级以上泊位24个。 池州市长江辖区内分布众多的港口企业及码头：池州新港区（池州港远航控股有限公司）、牛头山港区、香口港区及乌沙、梅埂、童埠、大渡口、东流5个港务站)；池州海螺水泥股份有限公司码头；安徽池州九华发电有限公司码头；池州市贵池港埠有限公司；东至县龙江供水公司码头；池州石油公司油库码头；铜山矿码头；东至县各航运公司码头等。最大靠泊能力10000吨级，年通过能力超过1000万吨。 池州市依江近海，水网发达，长江流经池州市158公里，岸线长162公里，长江池州段水流平稳，岸坡稳定，常年通航5000吨级船舶，属国家一级航道；长江岸线多数水域建港条件优越，具有良好的水运条件。一般能建5000吨级码头，江口至梅龙段可建万吨级码头。随着多条高速公路的建成使用和现有公路的拓宽改造，发展水陆联运和水铁联运前途广阔。

主要成就

（一）港口吞吐能力显著增长，泊位大型化趋势明显 “十一五”期间，池州港港口吞吐能力显著增长，由2005年的1752万吨增长到2010年2707万吨，增长55%，年均增长 9.09%；千吨级及以上泊位由2005年40%增长到2010年50.5%。

（二）规划体系基本形成，政策措施不断完善 为实现池州港可持续发展，池州市港口管理局先后组织编制完成了《池州港总体规划》、《池州市长江岸线资源开发总体规划》、《池州港江口港区控制性详细规划》、《池州港梅龙港区控制性详细规划》等规划，港口规划体系已基本形成。池州市委、市政府也高度重视港口发展，确立了“以港兴市” 的战略。市政府于2007年5月成立了高规格的池州市长江岸线资源开发协调委员会，市长亲任主任，市政府主要部门作为委员会成员，同时出台《池州市长江岸线资源开发管理暂行办法》，2008年11月，市政府又出台《池州市长江岸线资源有偿使用暂行办法》，这些政策的出台有力的推动了港口岸线资源集约节约利用。  

自然条件

池州是全国第一个生态经济示范区，又是安徽省“两山一湖”旅游区的北部入口，为发挥水运独有的旅游资源优势，已建成拥有44000平方米客运广场的旅游码头。池州旅游码头是安徽省唯一停靠涉外游轮的旅游码头，每年停靠涉外游轮约130航次，接待入境游客约3万人次，推动和促进了我市旅游经济的发展。

自然资源

矿产资源

池州市矿产资源比较丰富，种类多。迄今已发现矿种：40多种，有探明储量的矿产32种。矿山：300多处。主要矿种：铅、锌、铜、锰、银、金、硫铁、钼、钨、石灰石、白云石、方解石、花岗岩等。

林业资源

池州市五年累计完成人工造林面积59.8万亩，其中退耕还林37.6万亩，长江防护林工程建设5.2万亩，中德合作皖南生态扶贫项目造林3.2万亩。新建国省道线路绿化237公里，林带112公里，农田林网4万亩，城镇绿化8481亩，村庄绿化13278亩，封山育林84.1万亩，实现了全市森林面积、森林蓄积量持续增长。

截止2005年，全市有林地面积达681.9万亩，活立木蓄积量达2163万立方米，竹林42万亩，蓄积量10942万株，森林覆盖率57%。在有林地中，用材林446.1万亩，经济林9.3万亩，薪炭林1.7万亩，防护林193.3万亩，特种用途林31.5万亩。杉类面积143万亩，蓄积704万立方米；松类面积143万亩，蓄积591万立方米；阔叶类面积343万亩，蓄积830万立方米。全市区划界定国家公益林160万亩，并列入森林生态效益补助资金试点。建立国家级自然保护区2个（牯牛降、升金湖），省级自然保护区2个（贵池老山和十八索），县级自然保护区1个，总面积110万亩，占国土面积的8.8%，九华山国家级森林公园和东至天台山省级森林公园2处，面积5万亩。

土地资源

池州市土地资源类型多样，土地利用现状分类中的8个一级类型都有，46个二级类型中该市有40个，仅“橡胶园”、“改良草地”、“盐田”、“铁路”、“冰川永久积雪”、“盐碱地”等六个二级地类没有。土地利用类型的多样性为经济的全面发展提供了必要的条件。全市土地资源总面积839173.00公顷，其中农用地675740.00公顷，建设用地45231.00公顷，未利用地118202.00公顷。

动植物资源

池州地处亚热湿润气候，亚热带典型植物群落类型在这里都很齐全，且生长发育得很好，是常绿阔叶林向落叶林过渡地带，常绿树与落叶树混生，有常绿阔叶林、常绿落叶阔叶混交林落叶阔叶林、针叶林、竹林等，还有一些栽培的亚热带经济林木。全市境内有高等种子植物153科676属1557种（含种及其以下等级，其中野生1430种，栽培127种），其中国家和省重点保护的有26种。

组成森林植被的主要种子植物有杉科、松科、柏科、杨柳科、胡桃科、桦木科、壳斗科、榆科、桑科、木兰科、樟科、山茶科、金缕梅科、漆树科、楝科、茜草科、木犀科、蔷薇科、冬青科、豆科、毛茛科、山茱萸科、虎耳草科、柿树科、大戟科、蝶形花科、忍冬科、山矾科等千余种。山区丘陵，竹类资源广泛分布，主要有毛竹、桂竹等十余种，其中毛竹资源最多，且大片成林。重点保护树种有连香树、红豆杉，永瓣藤、香果树、金钱松、黄山木兰、香榧、银鹊树、猬实、青钱柳等。

池州是安徽重点林区，蕴藏着丰富的野生动物资源，是全省野生动物主要分布区。境内有水生、陆生脊椎动物556种，占全省种类的88%，其中兽类83种，鸟类285种。两栖爬行类78种，鱼类110种。国家重点保护野生动物69种，占全省的77%。

水利资源

池州市域地形为东南高、西北低，自南向北呈阶梯分布，江河湖水面348.4平方公里，占总面积的4%。长江流经池州145km，岸线长162km，上起江西省彭泽县接壤的东至县牛矶，下讫铜陵市交界的青通河口。境内有三大水系十条河流，长江水系有尧渡河、黄湓河、秋浦河、白洋河、大通河、九华河；青弋江水系有清溪河、陵阳河、喇叭河；鄱阳湖水系有龙泉河。流域面积在500平方公里以上的有七条河流，河长618km，其中秋浦河为境内流域中最长的一条河，流域面积3019平方公里，河长149km。

池州市地表水资源丰富，全市水资源总量为63.7亿立方米，占全省水资源总量的11%，人均水资源量4326 立方米，分别是安徽省和全国平均水平的4倍和2倍。另外，长江多年平均过境水资源量9317亿立方米，枯水年也达到7064亿立方米，丰富的水资源为该市经济社会发展提供了坚强可靠的用水保障。

行政区划

现辖1个市辖区、3个县。

• 市辖区：贵池区
• 县：东至县、石台县、青阳县

此外，池州市还设立以下管理区：九华山风景名胜区（国家级）、池州经济开发区、池州火车站站前区、池州江南产业集中区。

交通

• 水运：长江流经池州境内160公里，航道达国家一级。池州港属国家一类口岸，岸线长24．5公里，现有泊位17个，常年可停靠3000－5000吨级船舶，外贸出口运量连续5年居安徽省沿江五大港口之首。目前，池州港正在扩建新港区，并申报了国家一类开放口岸。
• 公路:国道318线、206线、沪渝高速、济广高速均穿越池州，已形成南北贯通、东西便捷的快速通道。此外，规划中的池州长江大桥也已批准立项。
• 铁路:铜陵-池州-九江段铁路已开通。宁安客运专线全长250公里，投资估算257亿元，由铁道部、安徽省和江苏省共同出资建设，建设工期4年零6个月。其线路始于南京南站，向西经板桥、江宁区进入马鞍山市，再经当涂县进入芜湖，由芜湖枢纽引出，沿长江南岸经过铜陵市、池州市，跨长江后止于安庆市。全线设11个车站，分别为南京南、新江宁、新马鞍山、新当涂、芜湖、新芜湖南、新繁昌、铜陵东、九华山、池州和安庆，2015年12月6日开通，预留新钟鸣、晏塘两个车站。
• 航空:池州九华山机场位于池州市贵池区梅龙镇(E117°41′12″、N30°44′25″)，机场磁航向(即飞机跑道方向)为130°～310°，距池州市区、铜陵市区、九华山风景区柯村基地均约为20公里，北距长江约3公里。池州九华山机场为国家“十一五”期间规划新建的民用机场建设项目，总投资为6.09亿元，占地3200亩，飞行区规划等级为4C,建成后可开辟至北京、上海、广州和韩国、日本、新加坡等国内外航线。现已通航。池州周边分别有合肥、安庆、黄山、南京民航机场。

能源

池州将建设装机容量为4X100万千瓦的吉阳核电站，由中核集团控股，联合安徽皖能公司参股投资。