博白镇 Bobai (Port of Bobai,城市港口五字码: CNBOB,城市代码:45, CN )1950年设城厢镇。1957年改城关镇。1958年属城厢公社。博白镇位于北纬22.27°,东经110.17°,广西东南端,博白县内。西接浪平镇,北靠玉林市沙田是博白县城的驻地,也是博白县第一大镇。
属亚热带向热带过渡的季风气候区,年平均气温21.9℃,年均降雨量为1756毫米,全年无霜期一般长达350天以上。根据第六次人口普查数据,镇人口大约351611人。
博白镇 |
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概览 |
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国家 | 中华人民共和国 |
上级行政区 | 博白县 |
行政区类型 | 行政建制镇 |
行政区划代码 | 45 09 23 100 |
村级区划单位数 | 27 |
- 社区数 | 4 |
- 行政村数 | 23 |
地理、人口、经济 |
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坐标 | 22°16′18″N109°59′05″E= |
电话区号 | +86 |
时区 | UTC+8(北京时间) |
博白镇下辖以下地区:
城东街社区、城南街社区、城西街社区、城北街社区、城东村、城郊村、护双村、九龙村、桂花村、春石村、西江村、城西村、新仲村、马塘村、官田村、水佳村、荔湾村、雷埠村、大良村、富石村、木垌村、津木村、绿珠村、柯木村、中江村、茂江村和珠江村。
投资环境日臻完善,交通便利,通信发达,水电设施完善。全县形成了完整的35千伏至220千伏的输变电网络,城乡用电同网同价。邮电通讯迅猛发展,移动通信网络覆盖全境。玉林至北海高等级公路和黎湛铁路贯穿县境南北,在正建设中的浦北至北流、水鸣至广东廉江高等级公路横跨县境东西。我国纵向最长东北图门江至北海的沿海高速公路与博白县龙潭镇交汇,至北海、湛江港口和机场均为100多公里,至广州5个小时车程。 博白镇享受中央实施西部大开发的优惠政策。
新开发的亚山工业小区、九龙工业小区、龙潭工业小区和国有、集体企业的厂房可为投资者提供优质优价的工业用地。博白县委、县政府对外来投资者实行全程跟踪服务,并实行投资项目服务代理。博白县是全国文化教育先进县,人口文化素质高,多年来有60万人次到沿海发达地区务工,熟练掌握制革、服装、电子、烟花、五金、食品、陶瓷、制药等基本的基本生产技能,可为投资办厂提供大批熟练的工人。劳动力工资水平、房租地价和电费低于沿海发达地区,有利于投资者降低生产成本,在市场竞争中赢得主动。 工业生产发展有一定基础,现已形成了机械、制糖、卷烟、化工、电力、建材、矿冶、轻工、塑料、印刷、服装和农副产品加工等工业门类。“绿珠”牌碾米机等数十种工业产品荣获省、国家级优质产品称号和国际大奖,不少产品远销欧美及东南亚国家和地区。
乡镇企业取得快速发展。主要产品有烟花爆竹、工业、日用陶瓷、芒竹编织品、建材、罐头食品、叶面肥等。日用瓷器、罐头食品等产品出口东南亚和西欧国家,芒竹编织品漂洋过海,颇受海外人士青睐。 2007年财税收入8400万元,超出任务3200万元, 同比增长161%;新上8大工业建设 项目,总投资达7100万元;10家大型编织工艺品企业落户编织工业园区;全面突破计生难点,100%完成各项指标。这组数字展示了玉林市南部大镇的风采。
1.借力北部湾 做强工业经济,凭借“中国编织工艺品之都”落户博白的强劲东风,大力建设“东城”、“九龙”工业集中区,为企业扩大生产形成规模打造发展平台,做强做大本镇的特色工业。
2.抓支柱强后劲 财税大增收,把工业化、城镇化、农业产业化建设与增加财政收入紧密结合起来,把原有的编织工艺、陶瓷、烟花爆竹、食品加工、皮革制品等支柱产业做强做大的同时,致力于把房地产培育成为新的支柱产业,使该产业的税收超过千万元。
3.创新使“三农”和计生变亮点,镇党委、政府从创新入手,把工作方式转变为以服务为手段、以效益为目标的高效方式,大大调动了干部的积极性,有效地突破了“三农”和计生工作中的难点。
博白镇自然环境优越,物产丰饶,具有得天独厚的经济发展优势。商品农业、特色农业和农业产业化经营已初具规模,名牌产品有编织工艺品、优质米、桂圆、荔枝、香蕉、博白蕹菜、瘦肉型猪、三黄鸡、速生丰产林、剑麻等。博白被国家内贸部定为全国生猪活储基地,具有“中国桂圆之乡”的美誉。
全县森林覆盖率达61%,林业用地绿化率达96%,林业资源充足。矿产资源丰富,已探明矿藏有金、银、铜、钨、铅、铁、汞、锰、钛、独居石、锆英石、石灰石、花岗石、高岭土等40多种,其中银和瓷土的藏量较大,瓷土是全国十大瓷土基地之一,花岗石可采储量达15亿立方米。 大平坡水楼:大平坡水楼是博白县主要名胜古迹及重点文物保护单位之一。水楼位于县城东南四公里的城厢大良村,始建于民国元年(1912年)。
博白县行政区划 |
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行政隶属:中华人民共和国广西壮族自治区玉林市
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镇 |
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乡 |
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港口详情 | |
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港务局 | |
地址 | |
电话 | |
传真 | |
800电话 | |
UNLOCode | CNBOB |
港口类型 | |
港口尺寸 | |
最大吃水 |
基本信息 | |
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进港的第一个港口 | |
需要提供预计的到港时间 | |
公布 | |
航图 | |
医疗设施 |
码头特征 | |
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码头大小 | |
庇护 | |
最大船只尺寸 | |
码头类别 | |
转弯区 | |
抓地良好 |
入口限制 | |
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潮汐 | |
高度限制 | |
骤升 | |
其他 |
水深 | |
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航道 | |
货运码头 | |
平均潮 | |
油堆场 |
引航 | |
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义务 | |
可用的 | |
适当的 | |
当地协助 |
拖船 | |
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协助 | |
打捞 |
检疫 | |
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无疫通行证 | |
其他 | |
除鼠证书 |
通讯 | |
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电话 | |
无线电 | |
空运 | |
电报 | |
无线电电话 | |
铁路 |
装载卸货 | |
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码头 | |
地中海停泊(Med-Moor) | |
冰 | |
锚 | |
海滩 |
升降机及起重机 | |
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100吨以上升降机 | |
50-100吨升降机 | |
25-49吨升降机 | |
0-24吨升降机 | |
固定式起重机 | |
流动式起重机 | |
浮式起重机 |
港口服务 | |
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靠岸 | |
电器维修 | |
蒸汽 | |
电力 | |
导航设备 |
补给 | |
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食品 | |
燃油 | |
码头 | |
水 | |
柴油 | |
发动机 |
维修,船坞,铁路及其他服务业 | |
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船舶修理 | |
海洋铁路大小 | |
消磁 | |
干船坞尺寸 | |
污压载水 | |
垃圾处理 |