艾季达比耶国际内陆港口（Land Port of Ajdabiya,LY，内陆港口代码：LYQGG）位于利比亚东北部的绿洲省。
艾季达比耶又译为艾季达比亚 ，以前称为Agedabia或Ajdabya， 是在利比亚东北部绿洲省的一个城镇和首府。它位于班加西以南约150公里（93英里）处。从2001年到2007年，它是艾季达比耶区的一部分和首都。该镇分为三个基本区域：北艾季达比耶，西艾季达比耶和东艾季达比耶。
在利比亚内战期间，该市在叛乱分子和支持卡扎菲的部队之间多次易手，反卡扎菲部队最终在2011年4月获得该镇。尽管许多平民逃离战斗，但2011年3月的一份报告描述这个城市是一个“鬼城”。
备注：原来的艾季达比亚省是利比亚一个已撤销的省，位于该国东北部，北临地中海。面积91,620平方公里。2003年人口165,839人。首府艾季达比亚。2007年并入绿洲省。
| 艾季达比亚 Agedabia | |
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| 镇 | |
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艾季达比耶西部门
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艾季达比耶
位于利比亚
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| 坐标：30°45'20“N 20°13'31”E坐标： | |
| 国家 | 利比亚 |
| 地区 | 昔兰尼加 |
| 区 | Al Wahat |
| 海拔 | 7英尺（2米） |
| 人口（2010年） | |
| 总计 | 76968 |
| 时区 | EET（UTC + 2） |
艾季达比耶位于利比亚北部中部，靠近地中海沿岸，位于锡德拉湾的东端。它位于距离海边6.4公里（4.0英里）的干旱平原上，距利比亚首都的黎波里约850公里（530英里），距利比亚第二大城市班加西 150公里（93英里）。这个城市是从的黎波里到班加西的沿海公路和内陆路线之间的重要十字路口，位于Jalu的绿洲和东部的Tobruk以及与埃及的边界。 艾季达比耶靠近Sabkhat Ghuzayyil 海平面以下的大型干燥地区。
艾季达比耶被确定为罗马城市Corniclanum的遗址，在公元四世纪或五世纪的罗马公路网的Peutinger桌上展示。它的重要性有两个原因：它拥有可饮用的水，使其成为干旱地区的一个有用的中转站，它位于两条重要的贸易路线的交汇处，沿着北非沿海的沿海路线和沙漠大篷车路线从Jalu和al-Ujlah的绿洲。罗马沦陷后，小镇传入拜占庭帝国，但在法蒂玛哈里发的统治下获得了新的重要性。在912年解雇该镇后，法蒂玛人重新开发了艾季达比耶并建造了一座新的清真寺和宫殿建筑群，其废墟仍然可以看到。大约在1051年至52年间，它再次被解雇，这次是Beni Hilal和Banu Sulaym，阿拉伯部落在法蒂玛人的怂恿下迁移到北非。它随后陷入了长时间的衰退期。
在12世纪，阿拉伯地理学家Muhammad al-Idrisi将艾季达比耶描述为“一个位于平坦的石质高原上的小镇”。他在他的论文Nuzhat al-Mushtaq（在欧洲出版的De geographia universali）中写道：
在古代，被城墙包围，但现在只有两个堡垒仍然站在沙漠中。艾季达比耶距离大海有四英里。镇上和周围都没有植被。其大多数居民是犹太人和穆斯林商人。柏林人镇周围的部落大量游荡。在艾季达比耶或Barqa没有自来水，人们从蓄水池和水坑（sawani）获取水，种植少量小麦，但主要是大麦和各种豆类和谷物。 <艾季达比耶博物馆>该镇后来复兴的脚垫，以作为西部一个小的行政中心昔兰尼加。它成为20世纪初Senussi运动的一个重要中心，并根据与意大利的协议条款成为1920年至1923年自治的Senussi统治地区的首都。意大利于1911年占领了利比亚。但是在1923年4月，该协议破裂，意大利人占领了艾季达比亚，将其变成了一个重要的军事前哨。该地区是第二次世界大战期间激烈战斗的场景; 在指南针行动期间，英国军队迫使意大利军队通过艾季达比耶撤退（1941年2月，Beda Fomm之战，但不久之后他们又在1941年4月2日失去了对它的控制权，当时隆美尔的 Afrikakorps反击。 1942年11月23日，该镇最终被英国第7装甲师重新夺回盟军控制权。
战争结束后，艾季达比耶的财富在附近的Brega利比亚石油工业的发展中得到了改变。到1979年，它已成为一个人口约32,000人的繁荣城市。大部分男性人口在石油工业，政府服务或其他当地服务业工作。该镇获得了一个新的公共住房，警察局，教育设施和利比亚盟友保加利亚的综合医院。然而，在其他方面，它仍然相对不发达 - 许多道路被留下没有排水的泥土路径，导致它们在冬天浑浊并且在夏天肮脏和尘土飞扬。利比亚主要的部落社会也导致了一种不寻常的城市化风格; Zuwaya部落的游牧成员定居在该镇的郊区，并建立了帐篷营地，逐渐取代了房屋。因此，该镇某些地区的布局类似于游牧营地，一名老人在一个地区的中心，他的已婚儿子在附近，他们的弟弟和他们自己的儿子聚集在他们周围。
2011年2月16日至17日，艾季达比耶是反政府抗议活动的场所，据说有多达10人被杀，其中一些是亲政府的狙击手。抗议者迅速控制了这座城市，并在烧毁当地政府总部后宣布它为“自由城市”。该城市随后遭到利比亚空军的攻击，2011年3月15日，利比亚军队围攻艾季达比亚，准备进行重攻，以重新夺回。艾黛比亚的战斗被认为是冲突中潜在的转折点，可以决定整个反抗卡扎菲政府的命运。经过两天的激烈战斗，支持卡扎菲的部队占领了战略十字路口，控制了大部分城市，并向反叛分子控制的班加西据点施压。
2011年3月26日，在联合国授权的空袭摧毁了利比亚军队在艾季达比亚及其周围的大量重型武器并迫使他们撤退到西部之后，该城市被反叛部队夺回。 大部分人逃离该市的战斗，据报道，该地区遭受了严重破坏。
4月8日，保皇派力量试图夺回这座城市。在布雷加第三次战役之后利用一个混乱的反叛撤退，保皇派军队进入该市并在4月9 日之前控制了大部分地区。然而，反叛部队很快重新集结并将支持卡扎菲的部队赶出了4月11日，在北约空袭的大力支持下。 然后前线停留在城外，距离Brega 40公里。保皇派炮弹继续间歇性地袭击城市的西门和郊区数天。 2011年4月，艾季达比耶市民决定将该城市的主要广场重新命名为“蒂姆·赫瑟林顿广场“，以纪念在米苏拉塔遇害的英国摄影记者。
| 港口详情 | |
|---|---|
| 港务局 | |
| 地址 | |
| 电话 | |
| 传真 | |
| 800电话 | |
| UNLOCode | LYQGG |
| 港口类型 | |
| 港口尺寸 | |
| 最大吃水 | |
| 基本信息 | |
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| 进港的第一个港口 | |
| 需要提供预计的到港时间 | |
| 公布 | |
| 航图 | |
| 医疗设施 | |
| 码头特征 | |
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| 码头大小 | |
| 庇护 | |
| 最大船只尺寸 | |
| 码头类别 | |
| 转弯区 | |
| 抓地良好 | |
| 入口限制 | |
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| 潮汐 | |
| 高度限制 | |
| 骤升 | |
| 其他 | |
| 水深 | |
|---|---|
| 航道 | |
| 货运码头 | |
| 平均潮 | |
| 油堆场 | |
| 引航 | |
|---|---|
| 义务 | |
| 可用的 | |
| 适当的 | |
| 当地协助 | |
| 拖船 | |
|---|---|
| 协助 | |
| 打捞 | |
| 检疫 | |
|---|---|
| 无疫通行证 | |
| 其他 | |
| 除鼠证书 | |
| 通讯 | |
|---|---|
| 电话 | |
| 无线电 | |
| 空运 | |
| 电报 | |
| 无线电电话 | |
| 铁路 | |
| 装载卸货 | |
|---|---|
| 码头 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 锚 | |
| 海滩 | |
| 升降机及起重机 | |
|---|---|
| 100吨以上升降机 | |
| 50-100吨升降机 | |
| 25-49吨升降机 | |
| 0-24吨升降机 | |
| 固定式起重机 | |
| 流动式起重机 | |
| 浮式起重机 | |
| 港口服务 | |
|---|---|
| 靠岸 | |
| 电器维修 | |
| 蒸汽 | |
| 电力 | |
| 导航设备 | |
| 补给 | |
|---|---|
| 食品 | |
| 燃油 | |
| 码头 | |
| 水 | |
| 柴油 | |
| 发动机 | |
| 维修,船坞,铁路及其他服务业 | |
|---|---|
| 船舶修理 | |
| 海洋铁路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船坞尺寸 | |
| 污压载水 | |
| 垃圾处理 | |
