美国巴拿马城港（USPFN,Port Of Panama City,FL）

巴拿马城港（Port of Panama City,FL,US，港口代码：USPFN）位于美国佛罗里达州的巴拿马城市。

巴拿马城市的港口是在佛罗里达州巴拿马市港口海湾沿岸航道。港口由巴拿马城港务局于1945年发起监督。

原来巴拿马城港的契约是1939年1月21日在巴拿马城造船公司进行的。由于第二次世界大战造成的船舶和油轮的生产量高于7月，这个土地被称为Wainwright造船厂。 1942年至1945年。当时，造船厂有18000名至30,000名工人，创造了102 艘自由船和6艘油轮。到1945年，巴拿马城港务局成立，帮助政府将造船厂转换成废船废料拆卸区。

二十世纪五十年代，港口当局开始出租工业发展区。然而，政府批准的拆迁过程至20世纪60年代中期，直到城市从政府购买土地为了扩大港口当局的产业发展。目前港口的正式运作于1967年开发，创造了深水泊位。进一步的发展包括仓库，货物设备和租户基地，帮助港口扩大。

港口商务

最近巴拿马港已经投入了5000万美元的设施和设备，并计划再增加3500万美元。在巴拿马市港务局负责码头服务状语从句：装卸的英文由私人公司提供的。巴拿马港口处理各种商品，如钢铁，铜，林产品和集装箱货物。

巴拿马城港口拥有六个988米（3240英尺）长的深水泊位，吃水量为9.8米（32英尺），183米（600英尺）的驳船设施，以及将近11英亩（47万平方英尺）的仓库空间。巴拿马港配备完善的深水船舶交通服务，服务集装箱船，滚装船，滚装船，驳船，卡车和铁路。毗邻海湾近岸水路，巴拿马港有效地服务于内部驳船运输。

主要客户巴拿马城工业园区占地125英亩。巴拿马港也增加了一个200的英亩联运配送中心巴拿马港也是65国对外贸易区的所在地，适用于更多的工业区：175英亩的休·尼尔森工业园和260英亩的海湾工业园。

巴拿马港口处理所有类型的国内和国内货物。巴拿马港主要货物有铜，木浆，纸板，柔性管，钢板，管和线圈。集装箱货物服务也是货物基地的重要组成部分，在巴拿马城港口和墨西哥雷索之间也有这种服务。

巴拿马港主要散装货物包括干散货商品，如聚集体，木颗粒和液体散装如柠檬油和糖蜜。出口森林产品和铜进口一直是巴拿马城港货物的重要份额。一个1.8英亩的多散货码头为新的集装箱设施提供补充，以维持多样化的货物组合。巴拿马港预计在不久的将来每年可以达到240万吨货物。

巴拿马城拥有巴拿马港码头码头和巴拿马城码头运营的码头4号船只码头，暂时停泊在船上。码头码头的停泊空间为164.6米（540英尺），距离MLW约4.3米（14英尺）。巴拿马港码头4号渔船码头接收海鲜和拖船商业渔船。这些码头的停泊空间为36.6米（120英尺），深度为3米（10英尺）的MLW。

巴拿马城也拥有圣安德鲁码头码头。这些港口巴拿马城码头由圣安德鲁玛丽娜公司经营，以接收海鲜，并停泊和燃烧渔船，娱乐船只和其他小型船只。码头上的计量泵连接到容量为22000加仑的坦克。位于巴拿马城港口的圣安德鲁码头码头拥有222.5米（730英尺）的停泊空间，距离MLW的距离为2.7米（9英尺）。

拥有巴拿马城由巴拿马城港务局状语从句：伯格钢管公司联合经营的驳船码头码头。巴拿马港码头船舶钢铁产品和谷物，包括散装棉籽。码头在码头上有约1.4英亩铺设的开放式存储，后方有额外的开放式存储，可容纳2万吨以上的钢铁产品。巴拿马港驳船码头码头的停泊空间为182.9米（600英尺），距离MLW约为3.7米（12英尺）。

巴拿马城港务局运营城市拥有的南方舱码头，收取和运送钢铁和普通货物。巴拿马城南部隔板码头拥有大约6英亩的开放式仓库，后面有约六英亩的开放式仓库。码头的停泊空间为198.1米（650英尺），深度为9.8米（32英尺）。

巴拿马城港务局运营城市所有的南码头，接收和运送国内和国内普通货物，并散装散装花生粉和粘土。地面轨道与海湾线铁路有限责任公司从公交车厢连接起来。储罐具有5.4万吨和600万吨花生粉的能力。这个港口巴拿马城码头的停泊空间为335.3米（1100英尺），深度为9.8米（32英尺）。

巴拿马市港务局还经营市属西泊位4号接受干散货集料（石灰石）。随着表面迹线连接与过境棚湾线铁路有限责任公司，有一个与在码头的后方能力五千万吨开放储存区。此港口巴拿马城码头有61米（200英尺），旁边5.2米（17英尺）的深度MLW靠泊空间。

巴拿马城港务局还经营城市拥有的西门子1,2和3，以接收和运送普通货物，钢铁，木浆和纸制品，并接收柑橘副产品脂肪酸和柠檬烯。地面和平台轨道将过境棚连接到湾线铁路LLC。用于柠檬烯的储罐具有500万加仑的容量，脂肪酸罐容量超过120万加仑。码头后方有一个三英亩的露天仓库。巴拿马城西泊1号，2号和3号码头的停泊空间为465.7米（1528英尺），深度为9.8米（32英尺）。

拥有城市状语从句：井内流公司经营港口巴拿马市驳船滑船柔性管道的近海工业。一个表面轨道上湾线铁路连接。管道生产厂和约10英亩的开放存储区域的位于所述滑的后部。港巴拿马城井内流总公司驳船票据具有与45.7米（150英尺）泊位旁边为5.5米（18英尺）的深度MLW。

政府美国拥有由美国陆军工程兵团管理的巴拿马城港务局码头，以停泊政府拥有的浮动设备。码头后方有办公室，维修棚，停车场以及船只检查。巴拿马港码头拥有44.2米（145英尺）的停泊空间，深度为1.8米（6英尺）。

在美国国家海洋大气状语从句：管理局（NOAA）状语从句：拥有国家海洋渔业国家技术监督局（NMFS）操作港口巴拿马城系泊盆地（和附加木材系泊桩）停泊政府拥有的研究船。流域西侧的一艘船棚，发射坡道，进水结构和墙壁。巴拿马港系泊盆地的停泊空间为45.4米（149英尺），深度为2.4米（8英尺）。

政府美国拥有的美国海岸警备队，巴拿马市站码头停泊的政府拥有的船舶。美海岸警卫队快艇科迪亚克岛和勇敢是基于在其中有一个船库，二船档，并连接到海军基地污水处理系统污水管线码头。美国海岸警卫队在码头港口巴拿马市有175.3米（575英尺）一起与6.1米（20英尺）MLW深度泊位。

该ALFA海鲜码头港口巴拿马城接收海鲜沼泽：冰，渔船。该码头具有61米（200英尺），沿着2.4米（8英尺）深度MLW停泊空间。

Amerigas，公司。在巴拿马城码头码头经营巴士运送液化石油气和丙烷。位于巴拿马港码头后方的储罐有21.4万桶的能力。Amerigas在巴拿马港码头码头的份额有45.7米（150英尺）的停泊处，距离3米（10英尺）的MLW。

佛雪龙产品公司在巴拿马港码头码头接收行业释义石油n产品。雪佛龙在码头码头拥有总容量为18万桶的储罐，并控制巴拿马城港口152.4米（500英尺）的停泊处，距离5.5米（ 18英尺）的MLW。

库克鱼公司，公司。工作在港口巴拿马城码头接收海鲜都是沼泽和冰渔船。公司拥有在这个港口巴拿马市码头其中有45.7米（150英尺），旁边2.4米（8英尺）的深度MLW泊位加工和批发海鲜楼。

海格·哈德斯父子公司。工作的70.1米（230英尺），在港巴拿马海事码头堆场1.8米（6英尺）MLW一起深度泊位。他们停泊公司拥有的浮动设备和处理海上施工材料和设备在港口巴拿马市海洋堆场码头。

Tibbets船工程公司经营墩在巴拿马城港停泊小型船只，如巡逻艇，渔船和休闲船。后方的海上维修厂由一条100吨的海上铁路运送。Tibbets船工程墩拥有76.2米（250英尺）的停泊处，其深度为2.4米（8英尺）MLW。

特克惠石油公司经营巴拿马港码头码头接收驳船运输的产品行业释义石油n。码头的后方是容量为56.2万桶的储罐。巴拿马港码头有61米（200英尺）的停泊空间，距离3米（10英尺）MLW。

惠特克石油公司还在巴拿马城港口设有码头，通过驳船接收和运送石油产品。一个六面车轨道为码头提供服务，并与海湾线铁路LLC连接。码头由储存罐提供，总容量为302桶，坦克装载货架和轨道车载货架位于坦克旁边。这个港口巴拿马城码头有61米（200英尺）的停泊空间，旁边的深度为2.7米（9英尺）。

海湾制造/ 东方造船集团经营的系泊船舶在港口巴拿马城舾装码头。通过二维和一万吨的海洋铁路的启动新建工艺送达，该厂建造的船只和驳船长达70.1米（230英尺）长。此港口巴拿马城码头有61米（200英尺），旁边2.7米（9英尺）MLW深度泊位。

布兰农海产品公司经营港口巴拿马城自己的码头停泊渔船偶尔会收到海鲜。他们在后方建设用于加工，销售海产品，以及他们在码头的木甲板码头东附加泊位。此港口巴拿马城码头有13.7米（45英尺），旁边1.5米（5英尺）的深度MLW靠泊空间。

CITGO石油公司经营巴拿马港码头的一部分，用于接收驳船运输的石油产品。他们的储罐有14万桶的能力。CITGO的停泊空间为115.8米（380英尺），距离3米（10英尺）MLW 。西提戈还在巴拿马港码头停泊码头进行操作，偶尔将船舶和驳船停泊在61米（200英尺）的停泊处，距离3米（10英尺）的MLW。

斯通集装箱公司拥有和经营港口巴拿马市厂1号船坞接受燃料油在他们的工厂消费，偶尔会收到木屑。在后方服务造纸厂跟踪与海湾线铁路连接有限责任公司，并有储罐容量为燃料油140万桶。该码头旁边有9.8米（32英尺）的深度MLW。公司还拥有并经营港口巴拿马市二厂码头出货纸品和木浆。第2号船坞具有281.6米（924英尺）沿着与9.1米（30英尺）深度MLW停泊空间。

在海湾电力公司，蓝星T·史密斯汽厂码头在蒸汽工厂通过驳船接收煤炭消费。码头后方露天仓库面积达20万吨。巴拿马港蒸汽厂码头的停泊空间为295.7米（971英尺），深度为4.3米（14英尺）。

回顾和历史

位于佛罗里达州西北部，巴拿马城港是湾县的所在地。位于佛罗里达州潘多尔的圣安德鲁湾西北岸，巴拿马城港口圣约翰港西北约34海里（空中55公里或34英里），距离海港约有143海里（143公里或89英里）彭萨科拉东南偏东。巴拿马城港口拥有36000多人口。

通过人造渠道 连接到墨西哥湾，巴拿马港是海湾沿岸航道的深水港口。当地经济在很大程度上依赖旅游业和美国军队; 然而，造船，渔业和制造业是重要的贡献者。它是彭萨科拉和塔拉哈西之间最大的城市。

港口历史

面积圣安德鲁湾一直吸引人群。在喂养海湾的水域，发现了冰河时代的化石，猛玛象，骆驼和剑齿的化石。

考古学证据表明，人类居住在巴拿马城港周围的地区已有1.3万年。早在五千年以前，居民就埋葬了土堆。到1300年前，寺庙正在建立在丘陵上，人们与部落交往距离纽约和明尼苏达州很远。

当西班牙探险者在大约公元1500年到达巴拿马市Chatot和亚·皮普尔斯生活在大约圣安德鲁湾。欧洲人抵达后，查特迅速灭绝，尤奇逃跑到西部和北部。两个世纪以后，克里斯克和切诺基已经进入巴拿马港区。到了20世纪30年代，在着名的泪水之后，塞米诺尔国家是主要的部落。

格鲁吉亚总督约翰·克拉克（George Clark）在巴拿马城港区建造了一座住宅，是20世纪20年代后期第一次白色和解。该村（称为圣安德鲁）是一个小村庄，居民生产盐，钓鱼，并为度假者提供住宿。

到十九世纪中叶，巴拿马城的圣安德鲁斯村在夏季期间的人口约为1500人。旧的克拉克家已被改建成酒店。港口巴拿马市是盐的的重要供应商邦联在期间美国内战，使之成为联盟的目标。联军在1832年在巴拿马城港口进行了几次袭击，摧毁了该镇。

到了19世纪70年代后期，新建筑出现在巴拿马城港口旧址。Ware兄弟创建了Ware Mercantile和Ware的码头。随着航运，造船，盐水生产为居民提供生活，这个城市再次盛开。

圣安德鲁湾铁路，土地和采矿公司（当地名为辛辛那提公司）以1.25美元的价格运送了一个邮递地产业务，售价7.6英寸×25米（25英尺×82英尺）。在房地产业务关闭前，低价格涨至8美元。一些买家决定留在什么将成为巴拿马港。

开发商通用西风在1906年创建了现代港口巴拿马城。早期港口包含商业船公司，城市监狱和邮局所使用的简单码头。企业开始向北发展。

直到1937年，在阿帕拉奇科拉和移动之间旅行的货船Tarpon向圣安德鲁和巴拿马城港口提供面粉，啤酒和其他一般用品。在1937年，塔彭沉没了巴拿马港的海滩。今天，这个残骸是水下的考古遗址。

巴拿马港稳步增长。二十世纪头十年，巴拿马城试点报纸开始印刷，一所学校建成，当地的教堂出现。在亚特兰大和圣安德鲁湾铁路连接港口巴拿马市城市北部。1909年，巴拿马港成立。

二十世纪二十年代，巴拿马港继续增加银行，公共图书馆，电话服务，冰场，电力和城市照明。1913年，巴拿马城被列为新湾县的所在地。

1927年，巴拿马港吞并圣安德鲁斯和三个小镇。这是一个重要的港口和造船中心。在二战期间，巴拿马港的造船和拆除功能带来了相当大的军事存在。电影明星Clark Gable享用当地的餐厅。

巴拿马城港区的第一座摩天大楼在1926年完工。第一个海滨改造是在二十世纪三十年代末期进行的，当时这个城市增加了一个海堤，一个码头，一个市中心和一个周转。

1939年1月，第一批行动在巴拿马城执行，负责巴拿马城造船公司的建设工作。从1942年到战争结束，造船厂生产和发射了102艘自由船和6艘油轮，雇用了3万人。

在佛罗里达州议会创建的巴拿马市港务局通过一项特别法令于1945年拆除的努力二战艘自由一直持续到20世纪60年代，虽然港口巴拿马城始于20世纪50年代从租赁联邦总务管理局的设施。二十世纪六十年代，巴拿马港从美国政府购买了造船业。

到二十世纪中叶，巴拿马城是一个繁华的城市，里面有商店，餐馆和特许船。八十年代后期，巴拿马城市委员会专注于使旧的圣安德鲁斯成为一个有吸引力的海滨社区和巴拿马港是一个受欢迎的旅游目的地。

1967年，巴拿马港首个深水泊位和占地近一英亩的仓库已建成。20世纪下半叶，城市开始振兴和重建。在1957年增加了一个新的码头。1974年，市区改善委员会成立。1999年，Streetscape项目创造了新的人行道，照明，景观美化和新的现代风格。

到二十世纪末，巴拿马港已经获得了深水舱壁1.2万米（3900英尺），仓库空间8英里，铁路轨道8公里（5英里）。今天，巴拿马港租户包括政府机构，船务代理，仓储经营者，装卸工人和其他与海事有关的利益。