巴拉圭维多利亚港港（PYPCJ,Port Of Puerto la Victoria）

卡萨多港（Puerto Casado/Puerto la Victoria,PY，港口代码：PYPCJ）原名维多利亚港是巴拉圭的城镇，位于该国东部，由上巴拉那省负责管辖，距离亚松森678公里，始建于1889年，面积18,223平方公里，海拔高度67米，2008年人口7,800。

卡萨多港（原名维多利亚）是巴拉圭的上巴拉圭省的4个区之一，它包括维多利亚或维多利亚港，维多利亚港是位于巴拉圭河畔的一个小河港。

历史与旅游

时任总统帕斯特里奥·埃斯科瓦尔（Patricio Escobar）的成立于1889年，原名天使卡斯蒂略（Angel Custodio）。它是基于企业Taninera卡洛斯卡萨多，也被称为“卡萨多港”。1973年由区升高。

这被用作巴拉圭部队在查科战争期间与玻利维亚人打仗的过境港。

卡洛斯·卡萨多公司在巴拉圭查科有超过五十万公顷的土地，今天工厂关闭了。从这里，门诺派和巴拉圭士兵通过了距离巴拉圭河西面145公里的查科中央铁路的窄轨火车。

在卡多卡多港，有几个历史时期的查科战争，第一个门诺派定居者于1920年抵达这里。

Galvan Hill位于距离Puerto Casado的前火车站“Kilometro 11”以南5公里处。这艘船在这里成为一个高昂的Aquidabán，是康塞普西翁的一部分。另一船是这里的“酋长二号”，其中一部分亚松森的Vallemí。

在加尔万山，还可以看到老铁路。这里Emiliano R.Fernandez在1926年写了他的诗“时尚”。这是沿铁路重要的第一个火车站。

该铁路由公司建造，用于提取木材，将近150公里的窄轨道进入查科市中心。同样的铁路路线延长到160公里，使得巴拉圭军队能够进入堡垒，阻止在查科战争期间在这个广vast的领土上的玻利维亚人的进步。

在查科战争期间，铁路运输士兵，武器，弹药，用品，车辆，燃料，药品和伤员至关重要。

旧的Kilometro 11车站，一个前房子，是卡洛斯卡萨多公司老火车站的一部分，是仍然在当地的历史地标之一。

在十九世纪后期出售公共土地的成立公司卡洛斯·卡萨多Ltda。公司在其1886年超过3000平方英里（7800公里收购²），约5625000公顷，则专门记录和生产的单宁。单宁是从“quebracho”树提取的物质，用于鞣制皮革。创始人JoseCasado的儿子于1929年到达管理该网站，现场直到1945年。

在查科战争期间，这些设施被用作各种机械，军备，特别是汽车的车间，然后才被送到战场。也被用作河口和军事岗位。

1931年，指挥步兵师安装在港口，JoséFélixEstigarribia接受了司令官的职务，他于1931年7月下旬提出了当时的总统约瑟夫·古格里里（EsteGregiariari）。当新任指挥官定居的时候，工厂的老板为他提供了一个名为“LaChaquena”的房屋，这个房子位于市中心一个宽敞舒适的住宅区。

流行的诗人和音乐家埃米利亚诺·费尔南德斯（Emiliano R. Fernandez）经常被称为“北方诗人”，到1923年在卡萨多港，他执行了几项任务。他的作品通常是在阿拉伯巴拉圭写的。

至于手工艺品，八十年代初期，公司的前任工作人员就有想要自己使用的瓜葛（配对杯），用于用来存放单宁的不锈钢片。这个想法受到了热烈的接受，并开始接受订单，制造商改进了技术，并为饮料配对和造型创造了新的瓜帕模型。今天，这些都是以各种设计制作的，特别订购礼物或卡萨多港纪念品。

在巴拉圭和阿帕河以及该地区的许多溪流中，重要的旅游活动都是钓鱼。

词源

卡萨多港是由位于罗萨里奥市（阿根廷）的康帕里卡洛斯·卡萨多建立的公司镇。多年来，在这里将que ho木原木加工成单宁。二十世纪九十年代末，公司停产，单宁运营停业。

气候

气候热带，夏季最高摄氏45度，冬季最低摄氏9度。平均为25度。我们出现长时间的干旱，然后是暴雨。

地理

地形是海拔不超过三百米的平原。肥沃的土地有零星的起伏，用于农业和畜牧业。

人口

据维多利亚州统计局人口普查和调查局的估计，维多利亚州共有6 489名居民，其中男性为3304人，女性为3185人。

经济

其主要业务为畜牧业。此前，该公司位于这里的卡尼洛斯卡萨多有限公司。

其中最大的公司，在全国是公司卡洛斯·卡萨多，原厂的单宁，有关该公司着眼于离职员工和业主，以及老酒店波多黎各卡萨多的家庭。

交通

您可以通过Transchaco高速公路（National Route N°9）抵达距离亚松森（Asuncion）409公里的先驱者的交汇点，然后是距离东卡罗来纳州约二百三十公里的未铺砌道路，这是Amalia路线。

在波多黎各卡萨多，有一个飞机登陆带，还可以通过河船到达卡萨多港。