刚果民主共和国卢本巴希港（CDFBM,Port Of Lubumbashi）

卢本巴希（Lubumbashi,CD，城市内陆港口代码：CDFBM），旧称伊丽莎白城，是刚果民主共和国第二大城市，人口约179万。是该国东南部的重心、上加丹加省（旧省：加丹加省）首府。也是旧日(1960-1963)莫伊兹·冲伯领导建立的加丹加共和国的首都。

卢本巴希在卢阿普拉河支流卡富布河左岸，位居沙巴高原南部，海拔1290米左右，附近有色和稀有金属矿藏丰富。卢本巴希属热带草原气候，各月平均气温17～24℃，年降水量1240毫米，雨、旱季分明，降水97％集中于11月至翌年4月。

扎伊尔开发最早的矿区。1908年比利时殖民者设厂炼铜，1910年建为铜矿居民点。1942年设市。第二次世界大战后随矿业规模扩大而迅速发展。1950～1970年人口由 9.8万增至31.8万。现为全国最大矿业中心，郊区大量开采铜、钴、锌、锗、镉等多种金属矿，并有大型铜、钴冶炼企业，素有“扎伊尔铜都”之称。

工业有水泥、食品、化学、车辆和机械修配、印刷、水电等部门。为扎伊尔南部运输枢纽。利卡西、科卢韦齐、基普希等地矿产品集运中心。 北与东、西开赛和基伍区有公路相通。铁路北达伊莱博、金杜后转扎伊尔河航道或经邻国通海。城郊有国际机场。沙巴区文化中心，有博物馆、美术研究院、师范学院和扎伊尔国立大学分校等。

卢本巴希（Lubumbashi），刚果民主共和国最重要工矿城市，位于刚果民主共和国国境东南端高原上，南距赞比亚边境约20多千米。附近有色和稀有金属矿藏丰富。

历史

年比利时殖民者设厂炼铜，1910年建为铜矿居民点。1942年设市。第二次世界大战后矿业大规模扩大，城市随之迅速发展，餐饮酒店业发达。驻有比利时、南非、安哥拉、意大利、赞比亚等国领事馆。全国最大矿业中心，近郊有著名的基普希和鲁阿什两大铜矿，富铜、锌、铅、镉、锗、锕、钽等多种金属，设有大型冶金企业，诸如新近成立的华刚矿业公司（SICOMINES），因此该城也被称作刚果铜都。另外还有水泥、纺织、食品、车辆和机械修配等工业及水电站。刚果（金)南部地区的交通枢纽。铁路通内地和赞比亚、安哥拉等国但现铁路已不能正常运转。公路北通全国各地。建有加丹加文化中心、法国文化中心、博物馆、公立动物园、美术研究院、卢本巴希大学、师范学院及各类专科学校。有公路通往姆韦鲁湖(Lake Mweru)的开塞省(Kasai)、坦干伊喀湖的卡莱米(Kalemie)、刚果东北部及非洲东部，但目前路况不佳。有铁路通往大西洋沿岸安哥拉的本格拉港，但目前已废弃，可通过坦赞铁路到达印度洋沿岸，城外东北17公里处有卢阿诺(Luano)国际机场，建成于1958年。在加丹加(Katanga)省企图脱离刚果共和国时期(1960～1963)，卢本巴希聚集了很多持不同政见者。

交通

刚果（金）空运相对发达，卢本巴希是其重要的航空港。 刚果（金）与中国无直航。埃塞俄比亚航空公司经营的航线（每周一、三、五），建立起卢本巴希与中国大城市交流的纽带。埃航签署北京泛源国际运输服务有限公司作为货运代理企业后，中刚之间的货运量与日聚增。航空运输业在刚果（金）国内运输体系中占有极为重要的地位，由于全国各省会城市之间没有公路、铁路或水路相连，陆路不畅通，飞机是唯一运载工具。由于缺乏维护和更新，大多数航空基础设施和飞机老化严重。国内航班服务质量、航班准点率以及安全性较差，空难事故多发。其国际航班由国外航空公司部分运营，安全相对有保障。 

在卢华人

2008年以来的经济危机对该城市的影响很大，很多矿企开工不足，当地失业率居高不下，给原本就不太平的当地局势增添了不安因素；目前该城市有华人1500人左右，多为矿业经营者，有一家中餐馆。中国中铁、中国水电、中国有色等央企逐步进驻，开展同该国的矿业合作。威海国际经济技术合作股份有限公司在卢本巴希有道路，供水等项目在建。