布拉柴维尔港(Port of Brazzaville,CG,港口代码:CGBZV)位于刚果共和国的政治和行政首府布拉柴维尔东南面的刚果河畔。
布拉柴维尔是刚果共和国的政治和行政首府。位于刚果南部的刚果河畔,面向刚果民主共和国首都金沙萨。他们也是两个最亲密的首都。 布尔扎维尔通过公路和铁路在黑角河及其河港连接到刚果民主共和国和卡车,在该次区域的商业发展中策略性地建立起来。内陆航道延伸超过5000公里,除了布拉柴维尔主要港口以外还有十个其他二级港口。 以着名的探险家Pierre de Brazza SAVORGNAN命名,那是亲切地知道的Brazza The Green现在有七个地区。
货币:CFA
官方语言:法语
人口:1370 612
居民 面积:100平方公里。
刚果民主共和国希望一方面参与布拉柴维尔港作为集装箱码头的发展,一方面是布拉柴维尔和金沙萨转运基地。
布拉柴维尔(法语:Brazzaville),简称布拉柴,位于刚果(布)南部刚果河畔的斯坦利湖北岸,与刚果首都金沙萨隔河相望,是刚果的首都和最大城市。2005年人口1,174,000人。建立于1880年10月3日,取代了在殖民地时期之前的城镇恩库纳(Nkuna),主要部落是姆皮拉(Mpila)和姆法(Mfa)或姆福阿(Mfoa)。名字来源于皮埃尔·萨沃尼昂·德·布拉柴。
布拉柴维尔对岸(即刚果河左岸)是刚果首都金沙萨。两座首都规模差距悬殊,金沙萨2009年人口超过一千万。为区别刚果河两岸的两个以“刚果”为国名的国家,刚果共和国(首都布拉柴维尔)被称为“刚果(布)”或“原法属刚果”,刚果民主共和国(1971年至1999年改名扎伊尔,首都金沙萨)被称为“刚果(金)”或“原比属刚果”。两国首都相距5到6千米,仅次于罗马和梵蒂冈之间的距离,也是全世界唯一一对隔河相望并能互相看见的首都。
布拉柴维尔位于赤道以南,距大西洋506千米。市区地形较为平坦,海拔317米,周围是广阔的稀树草原。
布拉柴维尔聚集了全国三分之一的人口和全国40%的非农业人口。行政上是刚果(布)一个独立市镇,为普尔区包围。
这一地区几个世纪以来都是非洲要地。在拉里人(Lari)的语言中,姆福阿和姆皮拉地区被称为马武拉(Mavula),即“发财的地方”,这个名称至今仍为拉里人使用;但虽然这种语言的使用者数量占布拉柴维尔第一名,却并未在宪法中列为国语。不过,1880年时,拉里人已经不在这一地区居住,取而代之的是泰凯(Téké)移民,他们称这里为恩库纳(Nkuna)。
布拉柴维尔始建于1880年9月10日,由法籍意大利探险家皮埃尔·萨沃尼昂·德·布拉柴建立;这一天,当地的马科科(Makoko)国王与之签署协议,将其王国置于法国的保护之下;四年后,为与河对岸比利时人兴建的利奥波德维尔(今金沙萨)竞争,城市开始兴建。1880年10月至1882年5月,这里由塞内加尔人马拉米纳·卡马拉(Malamine Camara)率领的小部队占领,以避免比利时侵占。
法国对这一地区的正式占领始于1884年的柏林会议,这里成为法属刚果和后来的法属赤道非洲(包括加蓬、中非和乍得的联邦)首都。1911年升格为市镇,1912年建立市政厅,1929年在时任市长安东内提(Antonetti)将军时期首次拥有了城市规划。1924年,刚果大洋铁路投入使用,将布拉柴维尔与黑角连接起来。
1940年,布拉柴维尔成为自由法国的象征性首都。1944年,戴高乐的自由法国与法属非洲殖民地代表在布拉柴维尔举行了一次会议,这次会议决定重定二战后法国及其非洲殖民地的关系,黑非洲摆脱殖民统治的思想萌发。1944年和1958年,戴高乐在布拉柴发表讲话,成为法属黑非洲独立的前奏。
20世纪60年代之前,城市分为欧洲人区(市中心)和非洲人区(波多-波多、巴刚果和马凯莱凯莱)。1962-1963年修建新市政厅。1980年,布拉柴维尔脱离普尔区,获得区级地位。
这座城市经历过多次刚果(布)国内、刚果(金)和安哥拉之间的多次武装冲突。20世纪90年代的刚果内战中,这里发生了血腥大屠杀,数千人死亡,数十万人成为难民。
2012年3月4日发生爆炸事件,事故造成至少200人死亡。
布拉柴维尔位于热带干湿季气候带,雨季从10月至次年5月,其余时间为旱季。七、八月是最干旱的季节,无明显降水。全年温差不大。
布拉柴维尔分为以下七个区:
布拉柴第一区,人口最多、面积最大,位于市区南部外围,朱埃河畔。现任区长毛里斯·毛雷尔·基文祖(Maurice Maurel Kiwoundzou)。
世界卫生组织非洲区域总部位于朱埃河畔。
最早的区之一,拥有全市最大的市场——le Marché Total。该区街道以法国名人命名。三法郎大街(L'Avenue des 3 Francs)因被殖民者付给移殖民的贡金而得名,距今已有上百年历史。戴高乐曾于二战期间住在本区,其别墅“Case de Gaulle”由罗歇·埃雷尔(Roger Erell,1907-1986)设计,位于刚果河畔,现为法国驻刚果(布)大使官邸。区内还有罗塞尔圣母院等教堂,均是法国-刚果风格建筑的精品。
巴刚果也是20世纪90年代众多冲突事件的中心,1993-1997年的刚果内战中经历严重破坏和屠杀,导致族群同质化。
现任区长为雷蒙·库巴(Raymond Kouba)。
第三区,也是最老的区之一,建于1900年左右,原为沼泽和奥基拉村(Okila)。
刚果圣安娜大教堂建于1949年,位于1944年兴建的菲利克斯·埃布埃体育场附近,二者均为罗歇·埃雷尔设计,是城市象征性建筑。
现任区长雅克·埃利翁。
第四区,商业气氛浓厚,聚集众多酒吧、迪厅。现任区长塞莱斯蒂娜·库阿库阿(Célestine Kouakoua)。
第五区,区名来自林加拉语,意为市场。现任区长马塞尔·加农哥(Marcel Ganongo)。
第六区,位于北郊,人口居全市第二。区名在林加拉语中意为“看我”(“tala”意为“看”,“nga?”意为“我”)。区内混杂着危房和权贵的别墅。
现任区长普利瓦·恩德凯(Privat Ndeke)。
第七区,位于西北郊。帕斯卡尔·利苏巴时期是其民兵控制区。
现任区长阿尔贝尔·桑巴(Albert Samba)。
布拉柴是全国两条主干公路(布拉柴-黑角、布拉柴-韦索)的起点,距刚果第二大城市黑角的道路距离为512千米,也是刚果大洋铁路终点站,设有火车站。这里也是重要的河港,拥有通往金沙萨和途径因普丰多至班吉的渡船,但由于下游朱埃河汇入刚果河处有李文斯顿瀑布,因此无法航行至大西洋。
布拉柴拥有马亚-马亚国际机场,机场IATA代码为BZV。目前开通至法国、肯尼亚、埃塞俄比亚、喀麦隆、贝宁、安哥拉、南非等地的定期航线。
市内主要交通方式为小客车和出租车,车况参差不齐、普遍较差,大部分采用上白下绿的本市统一涂装。小客车由私人运营,无固定线路及班次,日本车占压倒多数,主要是丰田考斯特和丰田Hiace。出租车单程价格视距离在700到1500中非法郎间浮动(约合1到2欧元),无计价设备,也有拼客的出租车。出租车约占全市机动车数量的70%。市内不少道路路况较差。
马里安·恩古瓦比大学是全国唯一一所大学。
根据Mercer对215个城市的生活质量调查,2009年布拉柴维尔排名第211,仅高于乍得恩贾梅纳、中非共和国班吉和伊拉克巴格达;2008年排名第213,2007年排名为214。
港口详情 | |
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港务局 | |
地址 | |
电话 | |
传真 | |
800电话 | |
UNLOCode | CGBZV |
港口类型 | |
港口尺寸 | |
最大吃水 |
基本信息 | |
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进港的第一个港口 | |
需要提供预计的到港时间 | |
公布 | |
航图 | |
医疗设施 |
码头特征 | |
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码头大小 | |
庇护 | |
最大船只尺寸 | |
码头类别 | |
转弯区 | |
抓地良好 |
入口限制 | |
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潮汐 | |
高度限制 | |
骤升 | |
其他 |
水深 | |
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航道 | |
货运码头 | |
平均潮 | |
油堆场 |
引航 | |
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义务 | |
可用的 | |
适当的 | |
当地协助 |
拖船 | |
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协助 | |
打捞 |
检疫 | |
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无疫通行证 | |
其他 | |
除鼠证书 |
通讯 | |
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电话 | |
无线电 | |
空运 | |
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无线电电话 | |
铁路 |
装载卸货 | |
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码头 | |
地中海停泊(Med-Moor) | |
冰 | |
锚 | |
海滩 |
升降机及起重机 | |
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100吨以上升降机 | |
50-100吨升降机 | |
25-49吨升降机 | |
0-24吨升降机 | |
固定式起重机 | |
流动式起重机 | |
浮式起重机 |
港口服务 | |
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靠岸 | |
电器维修 | |
蒸汽 | |
电力 | |
导航设备 |
补给 | |
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食品 | |
燃油 | |
码头 | |
水 | |
柴油 | |
发动机 |
维修,船坞,铁路及其他服务业 | |
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船舶修理 | |
海洋铁路大小 | |
消磁 | |
干船坞尺寸 | |
污压载水 | |
垃圾处理 |