里瓦达维亚海军准将城港(Port of Comodoro Rivadavia,港口代码:ARCRD)是阿根廷的海港。位于该国南部大西洋圣豪尔赫湾沿岸,采用西4区标准时。最大吃水为9.1米。港区水的载重密度为1025。最大潮差5米。盛行西风。非强制引航。当地无常驻引航员。如果需要,要从布宜诺斯艾利斯派出。通讯联系用无线电甚高频12、14、16频道。港口节假日参见布兰卡港。工作时间 07:00-19:00,可以加班。该港有英国、智利、荷兰、法国、希腊、意大利、比利时、西班牙的领事机构。港区内有修船、加燃料、医疗、牵引、淡水、给养、遣返等服务项目,无干船坞、小艇、排污设施。该港的GOVT码头长1148米,设施4.6米,为杂货码头。除该码头外,港内其它泊位均为油轮泊位。该港装卸货物除少数杂货外。主要是石油及其产品。油轮泊位有:国家码头,建在PUNTE BORJA礁上,长1160米,水深5.2米;YPE港,建于CORONEL礁上。
港口中文名:里瓦达维亚
港口英文名:COMODORO RIVADAVIA
港口代码:COCRD
港口缩写:MO
所在国家:ARGENTINA
经纬度:45 ° 51'0"S,67 ° 27'0"W
时差:+3:00
泊位吃水:9.1
海图号:552
港口类型:Harbor
港口大小:Small
地址: Comodoro Rivadavia, Chubut,Argentina
港口官网:http://puertocomodororivadavia.com
里瓦达维亚海军准将城的港口就是最完善的服务动员巴塔哥尼亚地区的负担,与其他运输系统挂接,可以提高他们的服务项目收费与双洋走廊转移也用作为杠杆的区别时,Zona Franca区域。
带来里瓦达维亚海军准将城港值得注意的位置作为通往巴塔哥尼亚最大的城市的竞争优势,直接进入距离大海和吃水的码头自然以及良好的基础设施庇护所,提供了在该地区活动的船只的安全。
下面提供技术上的信息详细说明了各种资源的里瓦达维亚海军准将城目前的港口。靠泊线长度216米(与扩建第三阶段;总288米)
码头宽为20米
荷载:3.5 吨 /平方米
码头吃水:-8.30米,平均在外港深度: -6.00米
码头防御:12品牌的Trellex拱盘式护柱。
中转货场范围:6900平方米
服务时间:一年365天,每天24小时。
配电:3板与socket 110/220和380
水:5托马斯负责。
燃料:3托马斯供应。
照明:4塔25米高,4灯具分别2000 W。
信标:经营自主权。
消防系统:通过Flyght潜水泵,海水取和三个连接软管消防栓和永久性卫兵把守PNA,消防车。
设备及PLANACON的配置元素
工作被收纳在里瓦达维亚港南方雷斯廷面积,面积,达到11,485平方米的顺序的延伸,并与10,879.27平方米互锁路面其内表面上。
混凝土的三个街区实施了以促进港口和广场之间货物的流动。它始建于Plazoleta一个建设和140平方米税仓库。
该大楼设有地下变电站,它执行供应线冷藏以及分站用电源变压器1000KWA的连接。总计有插座冷藏集装箱,有可能延长127板,以两百元计时,也有服务网点和局部照明。
它坐落在1区,拥有2831.32平方米总面积,其中内表面铺设1599.44平方米。
靠泊线长度108米(与扩建第三阶段,总:192米)
码头宽度:10米
荷载:2.5 吨 /平方米
最大吃水:-5 M
弹性防御:15,拱盘式
系缆柱:15 ,40吨系柱拖力,只要用螺栓融合板
区域:5400平方米。
服务时间:一年365天,每天24小时。
配电:2板用通气管3 C / U 110/220和380 V
水:3托马斯装载
燃料:3托马斯供电
照明:2加2列照明塔操作区,4个灯1000 W分别, 巴民族权力机构养老永久后卫,泵车。设备及PLANACON的配置元素。
平衡:在60吨操作区域。
阿根廷南部巴塔哥尼亚地区最大的港市。在圣豪尔赫湾畔。人口9.7万(1980)。始建于1901年,原为羊毛输出港;1907年因附近发现石油而发展成为全国石油生产和出口的主要中心(石油产量占全国的45%);有1,770公里长的天然气管道通往布宜诺斯艾利斯。有石油化学、水泥、畜产品加工等工业。交通枢纽,铁路通萨米恩托移民镇,公路通首都和智利的艾森港,有飞机场。
港口详情 | |
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港务局 | |
地址 | Av. Las Toninas 387 - Zona Portuaria Comodoro Rivadavia |
电话 | +54297 - 4464361 / 4473096 |
传真 | +54297 - 156213114 |
800电话 | |
UNLOCode | ARCRD |
港口类型 | |
港口尺寸 | |
最大吃水 |
基本信息 | |
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进港的第一个港口 | |
需要提供预计的到港时间 | |
公布 | |
航图 | |
医疗设施 |
码头特征 | |
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码头大小 | |
庇护 | |
最大船只尺寸 | |
码头类别 | |
转弯区 | |
抓地良好 |
入口限制 | |
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潮汐 | |
高度限制 | |
骤升 | |
其他 |
水深 | |
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航道 | |
货运码头 | |
平均潮 | |
油堆场 |
引航 | |
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义务 | |
可用的 | |
适当的 | |
当地协助 |
拖船 | |
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协助 | |
打捞 |
检疫 | |
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无疫通行证 | |
其他 | |
除鼠证书 |
通讯 | |
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电话 | |
无线电 | |
空运 | |
电报 | |
无线电电话 | |
铁路 |
装载卸货 | |
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码头 | |
地中海停泊(Med-Moor) | |
冰 | |
锚 | |
海滩 |
升降机及起重机 | |
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100吨以上升降机 | |
50-100吨升降机 | |
25-49吨升降机 | |
0-24吨升降机 | |
固定式起重机 | |
流动式起重机 | |
浮式起重机 |
港口服务 | |
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靠岸 | |
电器维修 | |
蒸汽 | |
电力 | |
导航设备 |
补给 | |
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食品 | |
燃油 | |
码头 | |
水 | |
柴油 | |
发动机 |
维修,船坞,铁路及其他服务业 | |
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船舶修理 | |
海洋铁路大小 | |
消磁 | |
干船坞尺寸 | |
污压载水 | |
垃圾处理 |