德国诺伊斯港（DENSS,Port Of Neuss）

诺伊斯港（Neuss Hafen，港口代码：DENSS）是在下莱茵河左侧一个工业港。它起源于1835年由河流的支流扩展而成。

港口的入口处，海拔超过30米高，港口有五个码头。对于商业领域包括油厂（包括油坊的SEL），集装箱站，生产和汽车零部件供应商的研发部门皮尔堡，Thomy的生产熟食制作，可耐福（Knauf）的石膏生产，天宝（Tempo）纸巾生产和各个公司的许多其他生产基地。直到1997年，当这是农业生产IHC诺伊斯。诺伊斯港口是诺伊斯城市的一个重要的经济支柱。

港务局

2003年8月，由诺伊斯-杜塞尔多夫港口GMBH＆Co. KG公司合并杜塞尔多夫港口公司。本公司是一个诺伊斯的铁路公司。此次合并产生德国第三个最大的内陆港口诺伊斯港。它不仅直接生产，也是转运到不同的运输（水路，铁路和公路）。自2012年8月1日，由莱茵货运有限公司＆Co. KG和诺伊斯-杜塞尔多夫港口公司合并 科隆港和货运公司GMBH收购了其经营业务。这是合并诺伊斯港，杜塞尔多夫港和科隆港口，运营，它们共同拥有720公顷的港区。

休闲

在海港区，有诺伊斯赛艇俱乐部的培训中心，在2015年，搬迁到岛和堤公园码头II。

码头1部分转型

码头1，这是紧邻城市中心所使用的行业越来越少，现在有一个电影院，一个办公楼和学校论坛体育馆玛利恩。港头的楼梯改造和桥梁的建设，在奎里努斯-明斯特港池，增加码头1的游憩价值，促进海滨和市中心的同步成长。在未来，此外，一个新的复杂的计划为住宅和活动空间。

诺伊思市介绍

诺伊斯（Neuss）是德国北莱茵-威斯特法伦州的一座城市，坐落在莱茵河下游的西岸，与杜塞尔多夫相望，是诺伊斯莱茵县最大的城市。诺伊斯的人口在1963年超过10万，成为大型城市，它也是德国面积最大的非直辖市（即隶属于县的市）。诺伊斯以它的古罗马历史、莱茵河港口和诺伊斯射击节（Neusser Bürger-Schützenfest）而闻名，在1984年庆祝建城2000周年。

地理

诺伊斯坐落在莱茵河下游的西岸，与杜塞尔多夫相望，埃尔夫特河（Erft）在此汇入莱茵河。海拔最高67.5米，最低位置在港口入口处，海拔30米。诺伊斯市南北向最长距离为13.2千米，东西向最长距离为12.8千米。

历史

诺伊斯是德国历史最悠久的城市之一，早在公元前16年，古罗马士兵就在埃尔夫特河汇入莱茵河处建造了一座木质的堡垒。据推测，凯尔特人曾经在如今的诺伊斯地区居住，这里的地理优势明显，一方面位于一条重要陆路的终点，这条道路从被恺撒征服的高卢一直通往莱茵河，另一方面又处于交通便利的水路，包括莱茵河、埃尔夫特河、利珀河（Lippe）、鲁尔河（Ruhr）和乌珀河（Wupper）。

公元1世纪中期古罗马士兵在埃尔夫特河河口附近建筑了一座石质军营（Castra Novesia），可容纳6500名士兵，在军营附近则建立起来战壕和一座战地城市，供士兵的家人居住，以及其他商人、旅馆主和军械工人工作。公元2世纪初军队撤走后成为居民区，又逐渐建造了防波堤和教堂等建筑。

1190年诺伊斯第一次正式被官方称为城市，神圣罗马帝国皇帝亨利六世授予诺伊斯关税自由，1200年左右建筑起5扇城门的城墙，1209年Quirinus-Münster大教堂奠基。由于诺伊斯在1474年至1475年间抵抗了勃艮第公爵大胆的查理的长期占领，作为奖赏，腓特烈三世皇帝又授予诺伊斯铸币权、使用红色印章的权利，诺伊斯同时成为一座汉萨同盟城市，并拥有了新的城徽，这些奖赏在诺伊斯的发展中起到了重要的作用，但是1583年至1588年科隆战争的战败和1586年的一场大火使得诺伊斯一切尽失。

1794年至1814年诺伊斯被拿破仑占领，1816年成为普鲁士一个县的首府。19世纪，诺伊斯建造了莱茵河上的铁路桥，连通了莱茵河右岸的杜塞尔多夫和整个铁路网，加上莱茵河港口的建成，使得诺伊斯经历了新的经济复苏。

经济

诺伊斯的经济支柱产业主要是港口工业、加工业和服务业。港口主营炼油和集装箱货物运输，以前曾经重要的农业机械制造现在已经不存在。2003年起，诺伊斯港和杜塞尔多夫港统一由一家企业管理，驻地在诺伊斯。除了港口外，城市南部还有大规模的工业区，主要为钢铁、铝制品和纸张加工业，以及食品工业。在过去的几十年里，科技、物流和贸易逐渐赢得更大的比重。诺伊斯的铁路也在城市经济中起很大的作用，使得与杜塞尔多夫国际机场的空中交通枢纽连接便利。2005年诺伊斯居民的平均购买力是德国平均水平的116%，2006年12月统计的失业率为7.9%。