威斯巴登的Schierstein港位于莱茵河上游的威斯巴登- Schierstein,黑塞。 威斯巴登港(Wiesbaden,城市内陆港口代码:DEWIB)。Schierstein hafen港口(港口代码:DESES)
威斯巴登- Schierstein港口位于Schierstein南部郊区的莱茵河 506.0公里处,海拔高度为海拔83 米。是黑森州州府威斯巴登的一个中心水上运动场所。它主要是使用一个码头。其理由俱乐部和码头停泊他们的很多水上运动俱乐部的船。除了保护港口在莱茵河,505.7公里处是一个码头,并在 504.8 公里处有港口的一个半门座式起重机和两个谷物升降机,其中赖夫艾森Kraftfutterwerk操作(RWZ)作为工作。在这海港南岸水路与宾根航运局,居民拥有并经营自己的码头为他们工作船而工作。
威斯巴登- Schierstein港始建于1858年作为一个内陆港口建立。港口盆地具有1400米的长度和大约200米的宽度。直到轮到这里曾是河流开拓者的德国联邦国防军的军营地址。此外,在这里是一家肥皂厂所在地。两家工厂被拆除。在他们的地方Wohnbebauung进入。因此,港口的整个北岸已成为一个长廊。威斯巴登- Schierstein港口是威斯巴登地区的一个休闲区。许多餐馆都在陆地上,甚至在水(诺亚方舟)上。旅行乘轮渡塔玛拉以Rettbergsaue是可能的。在西方随后Auengel?nde的水厂Schierstein可以观测到白鹳。他们部分在挂架上孵化,在这里交叉线是在高海拔地区的莱茵河。
莱茵河上狭窄的港口入口处的天桥是Dyckerhof桥f公司在1967年建成的。以其优雅的拱形桥是在德国的第一个预应力混凝土桥梁。这使得它可以环绕海港的步行路程。
7月中旬的浮桥Schierstein海港节用烟花来覆盖。
威斯巴登- Schierstein港口已成为一个水上运动中心,Regattastrecke扩大。对于Schierstein海港节一个是端午节举办-龙舟赛。此外,每年发现赛艇帆船赛 Rudergesellschaft的威斯巴登-布里希在Schierstein港代替。 从2007年8月至2010年8月举行的德国铁人三项赛1.9公里的距离铁人三项70.3公里距离,通过了Schiersteiner码头的作为一个转折点,西端其中第一项过渡区是骑自行车。
在Schierstein港威斯巴登市锦标赛经常连续数年一级方程式的未来在充气激流回旋出院。威斯巴登是这门学科自2000年以来的欧洲冠军,两位德国冠军,三个参赛者,四黑森州冠军,并在世界杯第五名。这里安置领导和青年工作是威斯巴登游艇俱乐部。对于城市锦标赛和必要的培训,东侧浮标课程设计。
在多年的1955年至1957年,在港摩托艇比赛排出。其目的是得分为德国锦标赛和Schierstein的蓝丝带。在起跑线上和当地的司机像库尔特格施和马克斯和罗尔夫Staeves,通过专业的所有boatbuilders。
在Schierstein港几个游艇俱乐部和水上运动俱乐部的所在地,其中包括Motorbootclub中莱茵河和Wassersportverein Schierstein。
在Schierstein港是一个船屋威斯巴登学校和Rudergesellschaft威斯巴登-布里希,其中这里的学生和成人赛艇为专业和业余运动。
该Volkshochschule威斯巴登提供了超过15年的有关Schierstein港水上运动,包括地区的客户研讨会,培训船许可证帆船和摩托艇和导航。自2008年以来,在Schierstein帆船和划船的经验教训商业供应商,所有的体育船许可证,Sportküstenschifferschein(SKS),锁旅行,游览和地面侦察之旅提供。
威斯巴登- Schierstein港是通过当地的道路,高速公路66和643铁路连接。
威斯巴登(Wiesbaden,城市内陆港口代码:DEWIB)是德国中西部城市,黑森州首府。位于陶努斯山南麓,莱茵河右岸。隔河与美因茨相望。人口27.3万(1983)。早在古罗马时代即以矿泉着称。周围林木葱郁,气候温和宜人,为著名疗养胜地。经常在此举行国际音乐节、芭蕾舞及戏剧会演等。铁路枢纽。工业有冶金、造船、水泥、化学、制药、塑料及印刷等部门。蔬菜、水果及木材集散地。城郊多葡萄园,制酒业中心之一。
德国中西部城市,黑森州首府。位于陶努斯山南麓,莱茵河右岸。隔河与美因茨相望。人口27.3万(1983)。
这座城市拥有两千多年悠久的历史,可以追溯到古罗马时期。罗马人发现了这里的温泉,并为他们的士兵在草地上修建了一座洗澡堂,因此诞生了威斯巴登的名字,意思就是草地上的澡堂。这些温泉一直到今天还在使用,不仅用于疗养,也用于健身,或者象在市政厅这样,还用于室内取暖。
18世纪,拿骚-乌辛根侯爵将其官邸迁至威斯巴登的比布里希皇宫;19世纪,这里又是拿骚公爵统治国家的施政中心。由于气候宜人,而且多温泉,威斯巴登逐渐成为国际知名的疗养胜地。尽管19世纪后半叶普鲁士入侵拿骚,但威斯巴登一直保持了其地区首府的地位,并且是深受达官贵人和殷商富贾们青睐的居住地。由于第二次世界大战中威斯巴登几乎没有遭到摧毁,今天走在市内的大街小巷,随时都还能体会到那个时代的富贵堂皇。
讲到威斯巴登,就不能不提其周边森林茂密、丘陵起伏的莱茵高地区。早在罗马时期,这里就开始种植葡萄,而今天,莱茵高则是举世闻名的雷司令葡萄酒产区。
多得威斯巴登南部的自然保护区,该市气候十分宜人:年平均温度约9.5摄氏度,年降水量为每平方米622升,日照平均长度为大概1565小时。因此威斯巴登是德国最热的城市之一。此外,又由于地处低谷和众多高楼,市中心的空气流动相当受限制。
威斯巴登当今的形象由三个部分勾勒出来:其中之一是难以数计的市中心建筑。这些建筑几乎全部在60年内(约介乎1850年和1914年第一次世界大战之间)建好的。城市的规划主要由两位建筑师负责:19世纪初由ChristianZais承担,FelixAugustHelfgottGenzmer后接手直至世界大战爆发。其二,在这段时间内,除了宫廷仆役外,大量的富人涌入威斯巴登,以此映照出他们的形象和身价。最后,威斯巴登的市中心在第二次世界大战中幸免于难。
这样的结果是,威斯巴登市中心显得十分整齐一致。其间的建筑物几乎全部归于古典主义、历史主义和青春主义风格。19世纪末,大面积的住宅区采用了华丽的外观和林荫道点缀。作为一个世界疗养城市,威斯巴登蜚声国际,亦由此在市中心建起了林林总总的具有代表性的开放式建筑物,如威斯巴登疗养院,疗养公园,黑森州州剧院,市集教堂(Marktkirche)。其中市集教堂是由CarlBoos,从1853年至1862年作为Nassauer州大教堂而建立的。因此,如今威斯巴登被誉为历史主义建筑风格的模范。
市中心外围有一些以前的自治城市和地区。威斯巴登-Biebrich和威斯巴登-Bierstadt有城市的特征。然而市中心东部郊区却保留了村庄的特征。(Naurod,威斯巴登-Auringen,Breckenheim,Hessloch,Igstadt,威斯巴登-Nordenstadt,Erbenheim,Delkenheim)。
值得注意的是,威斯巴登市中心几乎没有任何工商业。唯一例外的是美因兹大街(MainzerStra?e)附近。这里有美因兹75号高楼,梅塞德斯-奔驰-H?ndlerTaunus-Auto,大量的餐馆和快餐店和若干电子商店。
主要的工业区在城市南部莱茵河畔。此外在东部郊区还有一些零星的小工业区。这些地区的发展优势在于贯穿而过的联邦66号高速公路。
市中心附近更多的区域被用作美军驻扎基地。
以前的CampLindsey地区如今变成了德国联邦犯罪警察局在威斯巴登三个驻点之一。这里还有国民高等学校和许许多多的政府机构,如居民登记局等。
威斯巴登最初属于美因兹主教教区。1543年那时的nassauischeHerrscherhaus引导了一次宗教改革。影响最大的是路德会;然而自18世纪始也出现了新教教徒。1817年在Nassau公国里实现了路德教徒和新教徒的联合教堂(福音派)(UnierteKirchen)。
18世纪在威斯巴登又复出现零星的天主教社团成员。自1791年他们又可以威斯巴登公开地进行礼拜并于1801年拥有了自己的会堂(Bethaus),后来还自己重新修建了自己的教堂。这些信奉者隶属于1827年新成立的林堡主教教区。
以下表格列数了按地区划分的居住人口。给出数据基于市政管理局或统计局的人口统计结果。
居住人口总数轨迹表明,工业革命时代至第二次世界大战期间,该地区有很高的人口增长比例。从1800年至1939年居民人口从2239增长至19万1955。这得益于莱茵河和近鲁尔区良好的经济情况。第二次世界大战后,威斯巴登人口增长主要归于东部市郊的并入,和外来劳动力、外国人的移民。据2002统计,约有17.5%的住户持有非德国护照,明显低于法兰克福(26.4%)和美因河畔奥芬巴赫(31.2%)的比例。当然这个数字也表明了,威斯巴登自1980年(11.3%的外国住户)以来外来人口有了近55%的增长。
港口详情 | |
---|---|
港务局 | |
地址 | |
电话 | |
传真 | |
800电话 | |
UNLOCode | DEWIB |
港口类型 | |
港口尺寸 | |
最大吃水 |
基本信息 | |
---|---|
进港的第一个港口 | |
需要提供预计的到港时间 | |
公布 | |
航图 | |
医疗设施 |
码头特征 | |
---|---|
码头大小 | |
庇护 | |
最大船只尺寸 | |
码头类别 | |
转弯区 | |
抓地良好 |
入口限制 | |
---|---|
潮汐 | |
高度限制 | |
骤升 | |
其他 |
水深 | |
---|---|
航道 | |
货运码头 | |
平均潮 | |
油堆场 |
引航 | |
---|---|
义务 | |
可用的 | |
适当的 | |
当地协助 |
拖船 | |
---|---|
协助 | |
打捞 |
检疫 | |
---|---|
无疫通行证 | |
其他 | |
除鼠证书 |
通讯 | |
---|---|
电话 | |
无线电 | |
空运 | |
电报 | |
无线电电话 | |
铁路 |
装载卸货 | |
---|---|
码头 | |
地中海停泊(Med-Moor) | |
冰 | |
锚 | |
海滩 |
升降机及起重机 | |
---|---|
100吨以上升降机 | |
50-100吨升降机 | |
25-49吨升降机 | |
0-24吨升降机 | |
固定式起重机 | |
流动式起重机 | |
浮式起重机 |
港口服务 | |
---|---|
靠岸 | |
电器维修 | |
蒸汽 | |
电力 | |
导航设备 |
补给 | |
---|---|
食品 | |
燃油 | |
码头 | |
水 | |
柴油 | |
发动机 |
维修,船坞,铁路及其他服务业 | |
---|---|
船舶修理 | |
海洋铁路大小 | |
消磁 | |
干船坞尺寸 | |
污压载水 | |
垃圾处理 |