埃尔斯夫莱特(Elsfleth,城市港口代码:DEELS)坐落于德国下萨克森州威悉河(Weser)和杭特河(Hunte)的交汇处,威悉河的左岸,为威悉河最古老的城镇之一。总面积115.15平方公里,总人口9114人,其中男性4651人,女性4463人,人口密度79人/平方公里。小镇以造船业而著名,例如造船公司:Elsflether Werft AG,而运输码头很小。
埃尔斯夫莱特位于亨特,属于奥尔登堡地区,直接与威悉河汇合。市奥尔登堡位于埃尔斯夫莱特西南。在东南是不来梅。
在北方城市是奥温戈讷市政府和由县城东北方是布拉克。在东部是威悉市形成边界另一边是施瓦内韦德市奥斯特霍尔茨县。在东南部与埃尔斯夫莱特市接壤的伯尔尼市和南部的是奥尔登堡市唬得区。在城西南是城奥尔登堡市边境和西部的拉斯特德在边界地区的阿默尔兰县。
在埃尔斯夫莱特市区有几个自然保护区,为韦塞马施县的主管下自然保护机构。它们都坐落在与奥尔登堡市的边界市区人烟稀少的西南部分。
保护区有155公顷高沼地岩沼/ 狐狸山(Fuchsberg)由两部分组成,位于奥尔登堡和埃尔斯夫莱特镇之间的格斯特在过渡区的韦塞马施县的边缘。它是以前Ipweger穆尔斯的一小部分。
第二个120公顷的自然保护区GellenerTorfmoorte由沼泽和沼泽复杂的休耕沼泽草地,池塘,淤泥和森林区和泥炭荒原,加上Ipweger摩尔它是在威悉河的沼泽的自然环境接近自然的高和过渡沼泽的最后残余而组成。
第三个99公顷的自然保护区沼泽房子(Moorhauser)位于埃尔斯夫莱特市的西部,是欧盟鸟类保护区Hunteniederung的一部分。在秋季和冬季,Moorhauser是一个滞洪区的草原经常被淹没,因此形成了候鸟一个重要的休息区。
在西方的350公顷的自然保护区,这一区域边界形成霍斯特·亨特草地,大部分是欧德堡区,只有10公顷的土地在埃尔斯夫莱特区。湿地面积是鸟的安息之地的国际重要性。
埃尔斯夫莱特是于1220年就有纪录的提及,是威悉河下游老的城市之一。今天的城市面积的一部分很久以前是殖民地。埃尔斯夫莱特-Hogenkamp是被从罗马帝国在威悉河下游的几个日耳曼聚落遗址中发现。 中世纪埃尔斯夫莱特的确切成立时代是未知的。大约860年,主教从不来梅安斯加尔创办了村第一座教堂。在12世纪和13世纪,Stedinger是埃尔斯夫莱特Stedingens教会中心。
14世纪中叶,埃尔斯夫莱特由奥尔登堡伯爵统治。1504年,圣尼古拉教堂建成,1690年重建成目前的形式。通过建立埃尔斯夫莱特威悉责任伯爵安东半滑舌鳎统治埃尔斯夫莱特从1624年一显著复苏。1820年,威悉关税提高,埃尔斯夫莱特镇宪章1856年5月1日。
埃尔斯夫莱特市在威悉河和亨特河合流优越的地理位置和附近的北海导致埃尔斯夫莱特航海和造船的繁荣。他们也为埃尔斯夫莱特经济的进一步发展成为决定性因素。所以在19世纪中叶,埃尔斯夫莱特开发了为奥尔登堡的主要港口。
1817年和1833年之间,埃尔斯夫莱特被建成一个德国造船厂和德国船东运作的轮船在威悉开始的第一个点。该轮船投产于1817年5月6日和预定服务逆转之间的航线到不莱梅和布拉克。从1827年船到布拉克之后才到格斯特嘴(Geestemunde)。
1875年,区属埃尔斯夫莱特是德国最大的船运中心。22个船公司是总部设在埃尔斯夫莱特,大约100艘船在埃尔斯夫莱特。一些帆船船厂建于埃尔斯夫莱特。同时港口的形象也由德国训练舰协会的风帆训练舰标记。1832年航海学院成立,从中涌现仍然存在的Seefahrtschule。
埃尔斯夫莱特见证了轮船的出现和它的经济衰退。船厂无法解决从铁船的舰艇用材的建造施工切换速度不够快,导致船停了下来。
今天埃尔斯夫莱特被众多企业,包括造船操作,包装材料厂等和少数船公司利用。
1974年3月1日,镇的威悉,低洼地区的右边是施瓦内韦德(奥斯特霍尔茨县割让)。
这个地方的老名称是1220年叫 Elsflete,1285年叫 Elsvlete和1383年Elsfleth(埃尔斯夫莱特) 。自从1220年来,名称是它的传统和人名的复合,即桤木和淡水的意思。
埃尔斯夫莱特市议会由22名妇女理事会和评议员组成。这是一个人口8001-9000居民的城镇。 22名理事会成员由市政选举产生,任期五年。本任期开始于2011年年底11月1日到2016年10月31日结束。
投票理事会还为室的专职市长特劳特(Traute)。
最后地方选举从2011年9月11日给了以下结果:
党派 | 得票比例 | 席位数 | 变化票 | 换席位 |
---|---|---|---|---|
CDU | 34,47 % | 8 | -1,4 % | 0 |
SPD | 33,36 % | 7 | -5,62 % | -2 |
FDP | 10,51 % | 2 | -2,86 % | -1 |
联盟'90 /绿党 | 10,05 % | 2 | +10,05 % | +2 |
UWE | 9,15 % | 2 | +9,15 % | +2 |
Linke | 2,43 % | 1 | +2,43 % | +1 |
该投票率在2011年市政选举是57.53% ,远高于下萨克森平均水平的52.5%。为了比较-在2006年9月10日以前的地方选举中,投票率为50.66%。
在2011年9月11日,Traute当选由室中32.67%为全职市长。她能够通过对四名候选对手以微弱优势占上风作为基民盟的候选人共同和SPD。投票率为57.53%。 前任市长任期于2016年在10月31日结束,他们在2016年在9月进行选举,独立党碧姬福克斯(Brigitte Fuchs)以54.5%的选票当选新市长。
城市的怀抱显示从上半部分元素奥尔登堡明波峰。在船舶切割器的下半部分中示出的左,象征为城市捕鱼和鱼类加工的重要性。船刀上面的明星是用于导航,并从1832年建立航海学校,后来埃尔斯夫莱特的Seefahrtschule。右下方的窗格中显示马蹄孢子象征传统的马在该地区滋生。盾徽最后一次修改是在1974年, 1911年以前有效的外型是奥尔登堡大公授予,并在下部,而不是今天的符号是一条鱼。
自1999年3月13日,埃尔斯夫莱特市和丹麦的岛屿的直辖市马斯塔尔之间结成伙伴关系。2006年,岛上以前独立的直辖市成为单一行政单位的航空直辖市。因此,结对被追溯转换为 2006年1月1日在与合作伙伴的航空新市政府于2007年的5月11日。
在埃尔斯夫莱特是奥尔登堡的一个分支Unterweser海事博物馆。短期的分支Schiffahrtsmuseum博物馆Unterweser,博物馆是在原豪宅Steenken 于2010年3月14日开业。馆内陈列在民用别墅从19世纪90年代的海上城市埃尔斯夫莱特的发展重点 -和造船,在Unterweser,区域导航埃尔斯夫莱特鲱鱼捕捞,航海培训,Chronometerbau和其他海事主题。 2010年以来是博物馆在西北航线的工业文化。
成立于1862年6月1日的1862年Elsfether Turnerbund(ETB)在全市最大的俱乐部的约1300成员。2002年合并了ETB与埃尔斯夫莱特网球俱乐部。体育优惠包括球类和体操,游泳,健身,跳舞,登山,田径,健身运动和空手道等领域。已知的在全国范围内的俱乐部是他的手球部分。手球的主场比赛将在市政府埃尔斯夫莱特举行。其他协会是铁路职工SV埃尔斯夫莱特的TUS埃尔斯夫莱特 v。在1945年,该射击俱乐部埃尔斯夫莱特和赛欧俱乐部威悉沙滩埃尔斯夫莱特。所有的俱乐部都是Kreissportbund韦塞马施县的成员。
从活动日程表埃尔斯夫莱特大地区或跨地区的声誉以下定期活动值得一提:
埃尔斯夫莱特位于铁路唬得-诺登哈姆,这是建于2010年12月中旬包含在S-Bahn不来梅。212国道通过埃尔斯夫莱特市。埃尔斯夫莱特位于联邦航道威悉和亨特的交汇处,埃尔斯夫莱特是河道的范围内。
在埃尔斯夫莱特过去和现在都是传统的船厂,航运公司和船舶供应市民,阿勒斯船厂和埃尔斯夫莱特造船厂建于1916年,也就是可在亨特河(杭特河)上。
越来越多的公司埃尔斯夫莱特市位于集水区的几个日报社。这些都是NORDWEST-报与当地的部分“韦塞马施县-报”,在威悉信使报与区域版“北德”和区报纸韦塞马施县。
在埃尔斯夫莱特的几个独立的报纸发表1865年至1941年,主要用于集水区的办公室埃尔斯夫莱特负责。
1865年4月1日到1867年9月29日公布的埃尔斯夫莱特每周一次。娱乐ü。简报埃尔斯夫莱特ü。1867年带队不久副标题的娱乐和广告杂志。政治倾向是独立的。这家报纸在了1867 Unterweser报纸。机关政治,工作,工艺,工厂,商业,航运等,从1867年10月1日出现至6月28日,1868年,像它的前身杂志在奥尔登堡,是在布特内尔和冬季印刷。政治倾向是左自由主义。这两个报纸的所有年份都在国家图书馆奥尔登堡存档。
该埃尔斯夫莱特消息。娱乐ü。简报埃尔斯夫莱特ü。围绕最早出现在1869年7月,最新版1941年5月31日,政治倾向,至少要等到1933年,是独立的国家。在1870/1871年,率领片不久标题新闻埃尔斯夫莱特及周边地区,1871年至1933年新闻为埃尔斯夫莱特市及办公,从1933年直到停止埃尔斯夫莱特城市和周围消息。这家报纸是1869年至1874年在GC Thülen印刷,然后用汉斯保监会。1879至1940年的年份被归档在Landesbibliothek奥尔登堡。
港口详情 | |
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港务局 | Elsflether Werft AG |
地址 | Am Tidehafen 3, 26931 Elsfleth, 德国 |
电话 | +49 4404 5030 |
传真 | |
800电话 | |
UNLOCode | DEELS |
港口类型 | |
港口尺寸 | |
最大吃水 |
基本信息 | |
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进港的第一个港口 | |
需要提供预计的到港时间 | |
公布 | |
航图 | |
医疗设施 |
码头特征 | |
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码头大小 | |
庇护 | |
最大船只尺寸 | |
码头类别 | |
转弯区 | |
抓地良好 |
入口限制 | |
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潮汐 | |
高度限制 | |
骤升 | |
其他 |
水深 | |
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航道 | |
货运码头 | |
平均潮 | |
油堆场 |
引航 | |
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义务 | |
可用的 | |
适当的 | |
当地协助 |
拖船 | |
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协助 | |
打捞 |
检疫 | |
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无疫通行证 | |
其他 | |
除鼠证书 |
通讯 | |
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电话 | |
无线电 | |
空运 | |
电报 | |
无线电电话 | |
铁路 |
装载卸货 | |
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码头 | |
地中海停泊(Med-Moor) | |
冰 | |
锚 | |
海滩 |
升降机及起重机 | |
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100吨以上升降机 | |
50-100吨升降机 | |
25-49吨升降机 | |
0-24吨升降机 | |
固定式起重机 | |
流动式起重机 | |
浮式起重机 |
港口服务 | |
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靠岸 | |
电器维修 | |
蒸汽 | |
电力 | |
导航设备 |
补给 | |
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食品 | |
燃油 | |
码头 | |
水 | |
柴油 | |
发动机 |
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