德国胡苏姆港（DEHUS,Port Of Husum）

胡苏姆港（Port of Husum，港口代码：DEHUS）是在德国一个非常小的口。胡苏姆位于德国石勒苏益格-荷尔斯泰因州北弗里斯兰县，北海沿岸，为该县的县治，是一座别具特色的大海边的小城。

胡苏姆港是有潮港，这对农产品的处理是非常重要的。所以城市称霸的国贸易公司的装卸和储存设施广泛进入城市周边。在胡苏姆港还住着一个小捕虾船的船队。该用于海防，国家公园和保护国家使用的港口为基地海岸保护。在外港的内端有一个码头，在港内有更多停泊的游艇。自2010年夏天以来由胡苏姆港委员会（IGHH）管理，吸引了越来越高的船舶和船舶博物馆。港口是北海的合作的离岸港口。2011年，货物吞吐量为32万 公吨。

港口概述

胡苏姆港（Port of Husum，港口代码：DEHUS），采用东1区标准时。最大吃水4米。水的载重密度为1025。潮差3到3.5米。盛行东南到西北风。不强制引航，若需要，引航员在MITTELHEVER沙坝附近上船。通讯联系用无线电甚高频16频道。预计到达时间至少提前24小时送达。工作时间7：00－18：00。港口服务设施有：修船、加燃料、干船坞、小艇、医疗、牵引、淡水供应、给养、遣返，无排污设施。入港船只最长120米，宽18米，吃水4米。该港由一条铁路桥将港区分为外港和内港2个部分：外港平均高水位时水深4米，泊位岸线总长580米，水深3到4米；内港泊位岸线总长480米，平均高水位时船舶吃水可达3米。港口有散装谷物仓库总容量为10万吨，煤炭仓库容量为6500吨，杂货仓库容量为2000吨，贮油观容量为8万桶。外港有一个干船坞，长130米，宽22米，可接纳吃水4米、7500吨的船舶。

交通

铁路

在胡苏姆站是在北弗里斯兰的主要枢纽的铁路。有铁轨穿越汉堡-威斯特兰，胡苏姆，基尔和胡苏姆，伯德圣彼得-奥尔丁。虽然直到2011年12月，从三个路径的分支运输公司 北波罗的海轻轨分别担任该公司的列车对后者的路线分支机构现在又叫地区火车石勒苏益格-荷尔斯泰因。以这种方式圣彼得-奥尔丁通过Tonning和加尔丁，和基尔的于贝克，石勒苏益格和伦茨堡范围。关于胡苏姆运行的列车每小时与汉堡和韦斯特兰连接。弗伦斯堡和伦茨堡直达列车连接已在上世纪50年代开始，70年代被关闭。

在长途行车抱城际的列车德国铁路股份公司胡苏姆站。相邻站区的东面是Bahnbetriebswerk胡苏姆，今天如北波罗的海轻轨的车辆维修。

公共汽车

在公共交通在全市范围内，并直接周边社区（尤其是哈茨特和米尔茨特）是关于公交公司的各种城市公交线路Autokraft处理。这是由几个私人公交运营商的电力线陆路补充（例如，朝北滩，Bredstedt的/ Langenhorn，Tonning和伦茨堡）。主要线路是高速巴士前往弗伦斯堡和穿梭巴士到北滩渡口到佩尔沃尔姆。城市公交运行每隔一小时一班车。

水路

胡苏姆港是有潮港，这对农产品的处理是非常重要的。所以城市称霸的国贸易公司的装卸和储存设施广泛进入城市周边。在胡苏姆港还住着一个小捕虾船的船队。该用于海防，国家公园和保护国家使用的港口为基地海岸保护。在外港的内端有一个码头，在港内有更多停泊的游艇。自2010年夏天以来由胡苏姆港委员会（IGHH）管理，吸引了越来越高的船舶和船舶博物馆。港口是北海的合作的离岸港口。2011年，货物吞吐量为32万 公吨。

道路连接

胡苏姆位于联邦公路的交叉点。主干国道5，在镇的东部是南北走向。在这方面，上世纪80年代建造的最后的胡苏姆旁路，它是作为一个自由的双车道扩展，它是通过市中心而结束于联邦道路 B 200和AS_B 201交叉处。它们提供链接的城市弗伦斯堡和石勒苏益格和A7前。在B 5向南方向引出到海德有直接通向一名23。在北方它连接边界Tonder镇（丹麦）。

航空

最近的商业机场是胡苏姆-施韦辛格机场。它位于东北部北弗里斯兰县城3.8公里，是一部分空军基地胡苏姆的德国联邦国防军出现了。