德国曼海姆港（DEMHG,Port Of Mannheim）

曼海姆港（Port of Mannheim，港口代码：DEMHG）是在河港莱茵河在曼海姆，是一个在欧洲最重要的内河港口。港口占地水2.68平方公里和港区的8.63平方公里。2005年，8.1百万货运吨装载，并在港口卸载和2.4百万货运吨用栅栏围起或从它。关于500家企业与20000个工作岗位都在港区建立的。1968年它在内陆港开了第一家集装箱码头。它也有滚装/滚降泊位。自1991年以来它已经有了Kombinierter Ladungsverkehr（“联合货运”）码头，它通过铁路，公路和内陆运输的货运处理各种标准化的单位运输。

2014年共办理水侧845万吨商品，2.64％集装箱吞吐量同比增加，达到139万吨。水侧集装箱运输量达140823 TEU（标准箱）。16904辆车分别对滚装设施处理。

总运载量的最大份额曾与236万吨，食品，含188万吨（不包括农产品，林业产品），化工产品原料的固体矿物燃料1.03万吨。

港口历史

因为在口内卡水费的第一次提到1247年使内河航运曼海姆证明。1607年曼海姆被授予镇权利，并将其发展成为一个商业和仓库。1827年 核准的巴登大公建一个自由港。它是一年后开业（今约：连接通道）。1840年，不得不延长到港口。1854年是该港口的第一条铁路连接。1868年是曼海姆法通过，这对调节莱茵河货物的流动。开业于1875年的往Mühlau港口，它的建设也法国战俘分别设立，后梅斯的围攻就投降了。 1887年，内河港口建设紧随其后。1901年由私人投资者Rheinauhafen（池21-23）建成。很短的时间后，他们进来了财政困难，使国家接手的地形第1903年到1913年是蒂森 -港口（池24）另一个私人港池，这是收购1958年到了19世纪末，曼海姆去莱茵河上的商业航运的实际结束。因此，港口是整个西德，包括转运点阿尔萨斯-洛林，瑞士和奥地利的部分地区。通过根据计划莱茵河调控Tulla和内卡河的即将扩大，威胁到曼海姆港的重要损失。到1907年，因此，我们建立了工业港口在该企业的落户，进一步加工产品直接到达。这个港口是不是一个单纯的交易过程更加，并维持其地位。直到1913年作为德国最大的加工中心和德国谷物贸易的四分之一在这里定居的发源地。

在第一次世界大战带来的凡尔赛条约剧变。阿尔萨斯-洛林丢失腹地的重要组成部分，甚至法国建于斯特拉斯堡竞争港口。和曼海姆有所在地莱茵河航行委员会提出。在第二次世界大战的港口是首选的盟友轰炸目标，因此不得不采取重的损伤。

重建必须应对一些变化后：莱茵船舶越来越大，因此，港内太小，填充至1974th 新兴的石油工业人出面与油口1964开幕，本品从散装到包装产品转化。因此，第一个德国1968年集装箱码头建在一个内陆港口。1977年曼海姆多个集装箱转运比所有其他德国内河港口。上午Rheinauhafen酒店游泳池21还没有到2002年的一个巨大的煤炭储量美国陆军，这在整个德国南部发生危机的时候，应提供。1983年滚装船厂及1991年KLV-Terminal打开。2001年加入港曼海姆与莱茵河对面的路德维希港港口合作协议。

港口基础设施

莱茵 - 内卡港曼海姆包括四个港区（商埠，Rheinauhafen，Altrhein港口和工业港）有14个码头和3个电源港口。随着1131公顷曼海姆港总面积是地理上最大的内陆港口。

截至公路，铁路和港口曼海姆两个联邦水道的交汇点三峰运输交汇处有不同的处理设施在三集装箱码头，滚上滚降系统在Rheinauhafen和贸易港口的联运码头。

铁路方面，它被连接到夜里跳所有德国和几个欧洲主要的商业中心。联合运输的日常连接在汉堡港，不来梅/不来梅港，安特卫普港，鹿特丹港和阿姆斯特丹港的海港之间进行。

在大街上是对联邦高速公路A 6（E 50）A 61（E 31），67（E 451），A 650，A 656和A 659以及联邦道路b 9分配，B 36，B 37，B 38，乙38A和B 44到达。

港务局提供了一个有效和相关的港区内经济基础设施的需求。你的责任，从而不仅延伸到纯粹的港口和转运设施，如航道，桥梁，水闸和起重机，但一切要确保有序港口业务。这些措施包括排水系统，包括升降台，河堤和码头岸壁，九变电站，六充电站和148公里的轨道交通网络，包括道岔单位和35.7公里口线，包括现代，engergiesparenden路灯。

为了满足港口基础设施正义的要求保持海港曼海姆自己的车间，并能快速响应要求的情况。为我们的客户的好处是显而易见的：响应时间短的技术问题和特殊的诀窍中的所有系统。全天候呼叫当然也是。

其他事实港口的基础设施：

• 78装载和起重机桥（在水一方其中24）
• 37门式起重机（水侧其中25）
• 14重型起重机150吨（其中10个在水上边）
• 4专用装卸设备集装箱
• 52移动式起重机
• 210等起重设备
• 24海洋处理器
• 226公顷Freilager-和处置表面
• 119公顷覆盖存储区域
• 1527储料仓和粮食，煤炭，砂石，水泥，水果，饲料等拥有超过385000吨总容量土体。
• 1078坦克的有近150万吨，总容量的矿物和食用油。

曼海姆市介绍

曼海姆（Mannheim）是德国巴登-符腾堡州继斯图加特和卡尔斯鲁厄之后的第三大城市，人口约31万，与莱茵兰-普法尔茨州城市路得维希港隔莱茵河相望。曼海姆是一座大学城，这座曾经的普法尔茨皇城如今也是欧洲都市圈莱茵-内卡三角洲（Rhein-Neckar-Dreieck）的经济和文化中心。

地理

曼海姆位于莱茵河上游河谷的北部，是莱茵河和内卡河的交汇处。城区分布在莱茵河的右岸和内卡河的两岸。

曼海姆同时也处于欧洲都市圈莱茵-内卡三角洲内，这个有着约235万人口的密集型都市圈，范围包括黑森州南部、莱茵兰-普法尔茨州西南部、巴登-符腾堡州的曼海姆、海德堡以及莱茵-内卡尔县。

根据2002年的联邦州发展计划，作为莱茵-内卡区中心城镇的曼海姆担负着周边的艾丁根-内卡豪森、希德尔斯海姆、伊夫斯海姆、拉登堡等城镇的经济衔接功能，外部则与黑森州和莱茵兰-普法尔茨州的经济中转区紧密相连。

距离曼海姆最近的大城市是法兰克福（北约70公里）和斯图加特（南约95公里）。

城区划分

曼海姆共划分有6个内部和11个外部城区： 内城/永格布施、林登霍夫、东内卡城、西内卡城、新奥斯特海姆/新赫姆斯海姆、施韦青根城/东城以及福伊登海姆、弗里德里希费尔德、克费塔尔、内卡劳、莱茵瑙、桑德霍芬、塞肯海姆、舍瑙、福格尔施唐、瓦尔德霍夫和瓦尔施塔特。

每个城区都设有由12个当地居民组成的区议会，负责处理与该城区有关的各项事务，但最终决定权仍需经由曼海姆的市议会审议。

历史

766年的中世纪文献《洛尔希手抄本》首次记载了曼海姆。但直到1607年1月24日，腓特烈四世来到这里之后，曼海姆才开始行使城市的权利。这位普法尔茨的选帝侯在曼海姆修建了军事要塞“腓特烈堡”，为曼海姆的城市发展奠定了基础。当年的方格状的街道模式被保留至今，中心城区的方正布局犹如一面巨大的棋盘，成为了曼海姆独有的城市景观。

1896年城市开始扩建，到今天曼海姆已发展成为法兰克福-斯图加特之间重要的经济中心和交通枢纽，拥有德国第二大的调车枢纽和欧洲最大的内河港口。

历史上一些重要的发明也源自曼海姆：1817年卡尔·德莱斯（Karl Drais）在此发明了世界上第1辆两轮自行车，1886年卡尔·本茨制造的世界上第一辆汽车驶上街头，1921年传奇的兰茨农用车（de:Lanz Bulldog）也紧随其后问世。此外曼海姆人尤里乌斯·哈特里（Julius Hatry）也在1929年建造了世界上第一架火箭式飞机（Rocket-powered aircraft）。

政治

曼海姆市议会有48席位，而市长则是市议会的主席，一任达八年。

市主席历任名单如下：

文化和古迹

• 曼海姆宫：巴洛克式宫殿建筑，修建于18世纪，现由曼海姆大学使用。
• 耶稣会教堂：修建于1733年至1756年期间。
• 曼海姆国家剧院
• 曼海姆大学
• 赖斯·恩格尔霍恩博物馆群

经济

1883年卡尔·平治在曼海姆创立了Benz & Cie.车厂，为梅斯特斯-平治前身一部分。今日平治仍然有在曼海姆市设立工厂，主力生产柴油引擎和巴士Citaro。

另外一些公司诸如西门子、ABB、阿尔斯通和庞巴迪集团，都有在曼海姆设立办事处和工厂。

港口

曼海姆港口，为德国第二大内河港口。

教育

城市有著名的曼海姆大学，于1907年创办成为经济学院，1967年正式发展为大学。

名人

• 塞普·赫尔贝格：著名足球教练
• 阿尔伯特·斯佩尔：建筑师
• 施特菲·格拉芙：网球手
• 克里斯蒂安·沃恩斯：足球员

曼海姆发明

• 1817年卡尔·德莱斯（Karl Drais）发明了世界上第一辆两轮自行车

• 1885－86年卡尔·本茨（Carl Benz）制造了世界上第一辆汽车

• 卡尔·本茨的车间 (T6, 11)

• 贝尔塔·本茨纪念之路的标志