德国埃姆登港（DEEME,Port Of Emden）

埃姆登港和其港口是分不开的。早在今年公元800年，一个弗里斯兰贸易结算成立于埃姆斯河口北岸。这可以被看作是埃姆登港和城市的基石。

贸易和航海的城市显著确定的生活。从埃姆登在伦敦的一个商船在1224年提及被视为第一块证明文件。在15世纪末，城市被授予最重要的权利。从现在开始，经过埃姆登河上埃姆斯的所有船只被迫继续提供自己在全市第一的商品。

贸易和航运繁荣，约在1600年埃姆登港已成为北欧最重要的港口之一。埃姆登的船队包括约600艘船。在埃姆登东亚贸易公司的船终于运输茶叶和香料到东弗里斯兰省。在1750年，他们成立了他们的第一个航行到中国广州。 在19世纪之交，随着产业化港口开发越来越成为一个现代化的装卸地点。埃姆登被视为德国鲁尔区的海港。从鲁尔煤被运到埃姆登在多特蒙德-EMS运河。在进口钢铁行业相反的方向铁矿石运到鲁尔区，特别是从南码头，这是1913年至1926年间建成。 埃姆登港是由向海通过两个锁走近。该Nesserlander锁定所有在1883年和1888年之间建造，更换旧Nesserlander闸锁，不再满足要求。在2017年预计将恢复操作运转宽度为18米和一个室长度为180米。Gro?e的Seeschleuse（海大锁）于1913年完成; 它被认为在当时同类中是最大的，有260米长，40米宽。 1986年，在埃姆登铁矿石的时代宣告结束，当最后的矿砂船停泊。大型散货船由于其满载无法接近港口，以及新一代内河船舶的是多特蒙德-埃姆斯运河及其锁太大。

欧洲的市场和钢铁行业越来越低迷。在1964年，大众汽车一直在寻找一个新的生产基地与港口连接; 它选择了埃姆登。从那时起，汽车转运已经成为港口的最重要的商品。 大众汽车集团及其子公司的所有型号的进口，并通过出口埃姆登。这使得埃姆登第三大汽车装卸港在欧洲的汽车。到2020年，第三个深水泊位将建成，车辆每年处理允许多达200万辆。 绿色能源也赋予埃姆登港。风力涡轮机制造商Enercon公司采用埃姆登作为转运中心。和埃姆登已经确立了自己作为母港的海上风电场。 此外，埃姆登港是家庭拖船企业和全球多家船公司。渡轮也从埃姆登到Borkum岛。