中国邵阳港（CNAOY,Port Of Shaoyang）

邵阳市下辖3个市辖区、6个县、1个自治县，代管2个县级市。

• 市辖区：双清区、大祥区、北塔区
• 县级市：武冈市、邵东市
• 县：新邵县、邵阳县、隆回县、洞口县、绥宁县、新宁县
• 自治县：城步苗族自治县

自然资源

植物资源

邵阳市境内高等植物有245科，792属，282 6种。其中用材林树种210 种，以杉木、马尾松和阔叶用材林为大宗。经济林树种432种，楠竹、油茶、油桐、漆树、板栗、乌桕、白蜡树、山苍子树等成片分布。受国家Ⅰ级保护植物银杉、资源冷杉、伯乐树、南方红豆杉、红豆杉、银杏等，有国家Ⅱ级保护植物三尖杉、篦子三尖杉、华南五针松、香榧、连香树、香樟、闽楠、鹅掌楸、峨眉含笑、水青树、香果树、榉树、半枫荷、花榈木、红椿、毛红椿、喜树、香果树等。  

动物资源

邵阳市境内有野生脊椎动物397种，分属5纲，33目，102科。有国家Ⅰ级保护动物云豹、金钱豹、林麝、白鹳、黄腹角雉和白颈长尾雉；有国家Ⅱ级保护动物穿山甲、水獭、斑林狸、小灵猫、大灵猫、藏酋猴、水鹿、青鼬、大鲵、苍鹰、雀鹰、蛇雕、白鹇、红腹锦鸡、虎纹蛙等。已建立绥宁黄桑、新宁舜皇山、城步金童山三个国家级自然保护区，以及武冈云山一个省级自然保护区。  

矿产资源

邵阳市境内矿产资源较为富足，截至2018年12月，已发现的矿藏有煤、 铁、锰、钨、锑、金、银、铅、锌、硫铁、石膏、大理石、辉绿岩、优质石灰岩等74种。矿区地有14O处，其中大型矿床8处，中型矿床18处，小型矿床76处。非金属矿藏蕴藏量大，品位高。石膏矿保有储量564543.9千吨，累计查明储量593530.50千吨。优质石灰岩矿、大理石矿为省内优势矿种；煤矿保有储量309756.09千吨，累计查明储量401989.12千吨。金属矿藏比较集中地分布于隆回、新邵、邵东、新宁等县。  

水资源

邵阳市境内河川水系发育，截至2018年，水域面积为101.97万亩，多年平均水资源总量为160.6 亿立方米，其中河川径流量160.6亿立方米。多年人均占有水资源2179立方米。水能资源理论蕴藏量144. 73万千瓦，可开发利用量68. 77万千瓦。水能资源集中分布于西南部城步、绥宁等山区县。 2018年末，全市水资源总量为114亿立方米，人均占有水资源1546.71立方米；全年平均降水量1293.8毫米，年末水库蓄水9.11亿立方米，其中大型水库3.05亿立方米；全年用水总量26.94亿立方米，人均用水量365.57立方米。  

经济概况

2018年，邵阳市完成地区生产总值1782.65亿元，比2017年增长7.6%。其中第一产业完成增加值295.82亿元，增长3.6%，第二产业完成增加值626.83亿元，增长7.3%，第三产业完成增加值860.01亿元，增长9.4%。按常住人口计算，全市人均GDP24178元，比2017年增长7.2%。三次产业结构由2017年的19.7：35.2：45.3调整为16.6：35.2：48.2，三产业比重提升了2.9%。非公有制经济实现增加值1154.13亿元，比2017年增长8.9%，占GDP的比重为64.7%。 2018年，全市财政总收入157.73亿元，增长2.85%。市本级完成财政总收入46.58亿元，增长10.48%。全市地方财政收入94.24亿元、下降3.40%，其中税收收入56.68亿元、增长15.82%，非税收入37.56亿元、下降22.75%。全市上划中央收入52.45亿元、增长13.83%，上划省级收入11.05亿元、增长13.60%。税收收入占财政总收入的比重为76.19%，与上年相比提高了7.9个百分点，财政收入结构有了显著改善。

全市一般预算支出559.67亿元、增长9.57%，其中:社会保障和就业支出106.08亿元、增长20.47%，医疗卫生支出64.36亿元、增长11.68%,农林水事务支出86.69亿元、增长32.44%。 2018年，邵阳市完成固定资产投资1300.03亿元，比2017年增长10.0%，其中房地产投资190.25亿元、增长12.4%。在全部投资中，国有投资下降12.4%，非国有投资增长24.7%，非国有投资占全部投资比重68.3%，上升了8.1个百分点。第一产业完成投资额同比增长19.5%，第二产业完成投资额增长46.0%，第三产业完成投资额下降5.6%。 2018年，全市居民消费价格上涨1.8%，其中食品烟酒价格上涨0.8%，衣着类上涨0.9%，医疗保健类上涨4.3%，交通和通信类上涨2.4%，居住类上涨2.0%，生活用品及服务类上涨1.2%，教育文化和娱乐类下跌3.0%；商品零售价格上涨2.1%。

交通运输

邵阳市位于湘中偏西南，资江上游，自古为“上控云贵、下制长衡”的交通要塞，曾因水路、公路交通顺畅而辉煌。明清时期，宝庆府城依资江黄金水道和数条驿道而成为水陆要冲，湘中重镇；民国时期，湘黔公路干线贯穿境内，邵阳县城成为东南与西南商品物资转运枢纽。 2002年12月，潭邵高速正式通车，邵阳进入高速公路时代。2014年12月，邵阳高铁北站投入使用,邵阳驶入高速铁路时代。2016年9月，中共邵阳市委书记、市人大常委会主任龚文密在第十一次党代会上提出，邵阳将实施“二中心一枢纽”战略，打造湖南省域副中心、湘中湘西南经济文化中心、全国区域性交通枢纽。

2017年3月，邵阳确定将着力引导水运经济转型升级，加快建设现代化水上交通； 6月，邵阳武冈机场顺利通航，邵东军用机场改军民合用工作实施，形成一东一西空运格局，邵阳步入航空时代；12月，武靖高速建成通车，邵阳市进入“县县零距离上高速”的“新高速时代”。

2017年末，邵阳基本形成以市区为中心，沪昆高速为东西主轴、二广高速为南北主轴，辐射长株潭、珠三角、长江经济带、大湘西地区及东盟地区的高速公路主骨架。 2018年，怀邵衡铁路建成通车，结束了邵阳西部洞口、隆回无铁路的历史，联通了我国东西沪昆、南北京广两大高铁大动脉，宣告邵阳全面进入“高铁时代”。武冈机场旅客吞吐量突破46万人次，跃升为全省第5名。全市公路通车里程22533公里，其中等级公路19367公里，高速公路582公里，非等级公路3166公里。2018年末，邵阳市全市拥有民用车辆97.46万辆，其中汽车54.27万辆，轿车24.90万辆。公路水路完成货运量2.23亿吨，货物周转量470.19亿吨公里，客运量1.07亿人，旅客周转量44.60亿人公里。

邵阳市行政区划