攀枝花站 Panzhihuazhan （Port of Panzhihuazhan，城市港口五字码：CNPZH，城市代码：51, CN ）位于中国四川省攀枝花市仁和区金江镇，当地市民称之为金江火车站，于1970年启用，为成都铁路局管辖的一等站。经过铁路为成昆铁路。
攀枝花站（Panzhihua Railway Station）是中国铁路成都局集团有限公司西昌车务段管辖的客货一等站，是成昆铁路的一座区段站。
攀枝花站原名金江站，始建于1970年，于1971年1月1日正式投入运营。
1991年9月，金江站更名攀枝花站。
攀枝花站Panzhihua Railway Station |
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| 其他名称 | 金江站 |
| 地理坐标 | 26°32′49″N 101°50′59″E |
| 管辖机构 | 成都铁路局西昌车务段 |
| 途经线路 | 成昆铁路 |
| 站台 | 总共2个个 |
其他信息 |
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| 车站代码 | 47999 |
| 电报码 | PRW |
| 拼音码 | PZH |
| 车站等级 | 一等站 |
攀枝花站日均办理旅客列车约20列，主要为成都站及昆明站到发的普快及快速旅客列车。在攀枝花站停靠的跨局旅客列车包括6161/6162次列车（攀枝花-昆明）、K113/114次列车（成都-昆明）、K117/118次列车（北京西-攀枝花）、K145/146次列车（成都-昆明）、K165/166次列车（西安-昆明）及K986/987、K988/985次列车（西宁-昆明）。
攀枝花站位于成昆铁路748千米853米处。 [3
截至2013年2月，攀枝花站安装了2台自动取票机。
截至2019年1月，攀枝花站安装有4台进站人脸识别闸机，旅客最快3秒可进站。
1985年，攀枝花站客运量达68.2万人次， 中转客流15万人以上，日发送行包178件，到达181件，日均装车18.8辆、卸车11.3辆，货运量21万吨，其中木材占95%以上。 2005年，攀枝花站共发送旅客152.4万人次，比1990年翻了一番。 2013年，攀枝花站装车59790车，日均163辆；货物发送完成388.7万吨；旅客发送162.5万人次，日均4452人次。 2014年1月20日，攀枝花站共发送旅客5500多人次。 2017年7月1日暑运第一天，攀枝花站发送旅客5000余人次。 2019年铁路春运期间，攀枝花站预计运送旅客16万人次。
2018年10月1日起，攀枝花市执行新的公交运行时刻，共有5条公交线路途径攀枝花站，其中夜间线路1条。 2019年1月21日，攀枝花市公交客运总公司又开通了攀枝花火车站至路歇桥的67路公交车。
| 公交线路 | 起迄站点 | 起站首发时间 | 起站末发时间 | 末站首发时间 | 末站末发时间 | 票价 |
| 攀枝花公交63路 | 沙沟--攀枝花火车站 | 05:25 | 18:00 | 06:01 | 19:15 | 2-5元 |
| 攀枝花公交64路 | 客运中心--攀枝花火车站 | 04:30 | 20:00 | 05:20 | 20:50 | 2-4元 |
| 攀枝花公交夜间64路 | 渡口大桥南--攀枝花火车站 | 22:00；0:00；02:45 | 22:55；02:10；04:10 | 4-8元 | ||
| 攀枝花公交65路 | 攀枝花火车站--小攀枝花 | 07:20 | 19:20 | 06:30 | 18:30 | 2-4元 |
| 攀枝花公交66路 | 攀枝花火车站--太平北路 | 根据火车时刻定点发车 | 2-6元 | |||
| 攀枝花公交67路 | 攀枝花火车站--路歇桥 | 05:20 | 18:20 | 06:20 | 18:00 | 2-5元 |
| 注：本信息更新于2019年2月，若有变更以官方信息或实际运行为准。参考资料 | ||||||
火车站距攀枝花市区十余公里车程，可乘坐以下公共交通工具。
63路、64路、65路、66路、64路夜班
| 前一站 | 中国铁路 | 后一站 | ||
|---|---|---|---|---|
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三堆子站
往 成都
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成昆铁路 ← 7km 攀枝花站 10km → |
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迤资站
往 昆明
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| 起迄站 |
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攀枝花联络线（建设中） 攀枝花站 14km → |
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普达站（建设中）
往 昆明
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成昆铁路 |
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| 港口详情 | |
|---|---|
| 港务局 | |
| 地址 | |
| 电话 | |
| 传真 | |
| 800电话 | |
| UNLOCode | CNPZH |
| 港口类型 | |
| 港口尺寸 | |
| 最大吃水 | |
| 基本信息 | |
|---|---|
| 进港的第一个港口 | |
| 需要提供预计的到港时间 | |
| 公布 | |
| 航图 | |
| 医疗设施 | |
| 码头特征 | |
|---|---|
| 码头大小 | |
| 庇护 | |
| 最大船只尺寸 | |
| 码头类别 | |
| 转弯区 | |
| 抓地良好 | |
| 入口限制 | |
|---|---|
| 潮汐 | |
| 高度限制 | |
| 骤升 | |
| 其他 | |
| 水深 | |
|---|---|
| 航道 | |
| 货运码头 | |
| 平均潮 | |
| 油堆场 | |
| 引航 | |
|---|---|
| 义务 | |
| 可用的 | |
| 适当的 | |
| 当地协助 | |
| 拖船 | |
|---|---|
| 协助 | |
| 打捞 | |
| 检疫 | |
|---|---|
| 无疫通行证 | |
| 其他 | |
| 除鼠证书 | |
| 通讯 | |
|---|---|
| 电话 | |
| 无线电 | |
| 空运 | |
| 电报 | |
| 无线电电话 | |
| 铁路 | |
| 装载卸货 | |
|---|---|
| 码头 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 锚 | |
| 海滩 | |
| 升降机及起重机 | |
|---|---|
| 100吨以上升降机 | |
| 50-100吨升降机 | |
| 25-49吨升降机 | |
| 0-24吨升降机 | |
| 固定式起重机 | |
| 流动式起重机 | |
| 浮式起重机 | |
| 港口服务 | |
|---|---|
| 靠岸 | |
| 电器维修 | |
| 蒸汽 | |
| 电力 | |
| 导航设备 | |
| 补给 | |
|---|---|
| 食品 | |
| 燃油 | |
| 码头 | |
| 水 | |
| 柴油 | |
| 发动机 | |
| 维修,船坞,铁路及其他服务业 | |
|---|---|
| 船舶修理 | |
| 海洋铁路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船坞尺寸 | |
| 污压载水 | |
| 垃圾处理 | |
