欧胡姆斯港(Port of Al Khums,LY,港口代码:LYKHO)位于利比亚迈尔盖卜省的一个城市港口
。欧胡姆斯(也称为Homs或Khums)有一个小型港口,用于散货船,集装箱和汽车运输船。它有一个深度为13米的入口通道和一个深度为10米的锚地。港口本身由9个中型泊位(12至19号)组成,长度从75到530米不等,最大吃水深度从8到12米不等,具体取决于泊位。
2018年6月,集装箱船马士基亚历山大在从欧胡姆斯到马耳他的途中,在地中海救出了113名难民。在收到船上有113名难民的窘迫信息之后,MRCC 罗马已指示这艘船这样做。在最初拒绝在西西里岛停泊的许可后,难民们随后在意大利波扎洛港下船。
胡姆斯和胡姆斯是地中海海岸利比亚迈尔盖卜省的一个城市港口和法律上有争议的首府,估计拥有约202,000人口。 1984年人口普查的人口为38,174人。 1983年至1995年间,它是欧胡姆斯区的行政中心。
Al- Khums Khoms,霍姆斯 | |
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位于利比亚
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坐标:32°38'59“N 14°15'52”E | |
国家 | 利比亚 |
地区 | 的黎波里塔尼亚 |
区 | Murqub |
由柏柏尔人和腓尼基人定居 | 大约公元前 1000 年(作为 Lpqy) |
政府 | |
管理机构 | Al-Khums市议会 |
市议会主席 | Bashir Alhnash |
海拔 | 7英尺(2米) |
人口(2004年) | |
总计 | 201943 |
区域居民称谓词(S) | Khumsi |
时区 | EET(UTC + 2) |
区号 | 31 |
网站 | http://khoms.gov.ly/ |
Al Khums,Khoms或有时Homs(阿拉伯语:?????)这个名字在字面上翻译成阿拉伯语中的 “ 五分之一 ” 。 名称的起源尚不清楚,尽管有许多理论解释它。最着名的是:
在意大利占领利比亚期间,该城市在意大利官方消息来源中被称为霍姆斯。
直到公元前4世纪迦太基成为地中海的主要超级大国之后,该镇才得以突出。它名义上仍然是迦太基统治的一部分,直到公元前146年第三次布匿战争结束,然后成为罗马共和国的一部分,虽然从公元前111年开始,它是一个独立的城市。
不久,意大利商人在这个城市定居,并开始与利比亚内部进行有利可图的贸易。共和党罗马派遣一些殖民者与一个小驻军一起控制这座城市。从那时起,这座城市开始发展,甚至被允许创造自己的钱(硬币)。
Leptis Magna一直如此,直到罗马皇帝提比略统治时期,当时这座城市和周边地区正式融入帝国,成为非洲省的一部分。它很快成为罗马非洲的主要城市之一,也是一个主要的贸易站。
Leptis从公元193年开始就成为最大的突出,当时一个柏柏尔本地儿子Lucius Septimius Severus成为皇帝。他喜欢他的家乡高于其他所有省级城市,他所建造的建筑物和财富使得Leptis Magna成为非洲第三大城市,与迦太基和亚历山大城相媲美。公元205年,他和皇室一同来到这座城市并获得了巨大的荣誉。
西弗勒斯介绍的变化包括创建一个宏伟的新论坛和重建码头。天然海港有淤积的趋势,但Severan的变化使这更加恶化,东部码头保存得非常好,因为它们几乎没有使用过。
Leptis在此期间过度扩张。在3世纪的危机期间,当贸易急剧下降时,Leptis Magna的重要性也逐渐下降,到4世纪中叶,甚至在365海啸完全被破坏之前,该市的大部分地区已经被废弃。Ammianus Marcellinus回忆说,在一次重大的部落袭击中,一位名叫罗曼努斯的腐败的罗马总督恶化了这场危机,他要求行贿以保护城市。被毁坏的城市无法支付这些费用并向皇帝瓦伦蒂安投诉。罗曼努斯随后在法庭上贿赂人们并安排Leptan使节受到“因虚假指控”的惩罚。它在皇帝统治时期开始了一次小小的复兴狄奥多西一世。
在公元439年,Leptis Magna和其他城市的Tripolitania在他们的国王Gaiseric从罗马人手中夺取迦太基并将其作为首都时,落入了汪达尔人的控制之下。不幸的是,对于Leptis Magna的未来,Gaiseric命令城市的墙壁被拆除,以便劝阻其人民不要反抗Vandal统治。在公元523年,当一群柏柏尔袭击者解雇了这座城市时,Leptis和汪达尔人都付出了沉重的代价。
10年后,Belisarius以罗马的名义夺回了Leptis Magna,并且在公元534年,他摧毁了汪达尔人的王国。Leptis成为东罗马帝国的省会(见拜占庭帝国),但从未从柏柏尔人所造成的破坏中恢复过来。这是公元543年罗马当局屠杀Leuathae部落联盟的柏柏尔酋长的地点。历史学家西奥多·莫姆森(Theodore Mommsen)写道,根据拜占庭统治,这座城市完全是基督徒。在公元565 - 588年期间,来自Leptis Magna的基督教传教士甚至开始在阿马齐格部落中再次向南移动利比亚沙漠中的Fezzan改变了Garamantes。但是这座城市的颓废 - 甚至与撒哈拉的沙漠化有关 - 仍在继续,尽管建造了新的教堂,并且到了650年代阿拉伯人征服的黎波里塔尼亚时,这座城市几乎被废弃,除了拜占庭驻军。
Leptis周围干旱土地的逐渐增长破坏了它的重要性,港口变得充满了沙子。因此,当阿拉伯人在公元640年左右到达并后来征服了莱普蒂斯时,他们发现只有一个小驻军和一个不到1000居民的小城市。在阿拉伯统治下,Leptis消失了:到了10世纪,这座城市被人们遗忘并被沙子完全覆盖。
Leptis Magna和Tripolitania被Amr ibn al-Aas征服,不久之后,很多阿拉伯人在Leptis Magna废墟附近的城市定居,而居住在那里的大多数土生土长的柏柏尔部落都皈依了伊斯兰教。
在接下来的几个世纪城市的控制之间移动正统哈里发时期,倭马亚王朝,阿拔斯王朝的哈里发,法蒂玛王朝,Zirids,非洲的王国,穆瓦希德王朝和Hafsids的控制下砍伐前脚垫在1550年代。
该市成为第五首都桑札克(其中包括的城市米苏拉塔,苏尔特,兹利坦,拜尼沃利德和Msalata)的行政区划奥斯曼的黎波里,直到第一次世界大战和奥斯曼帝国的失败和溶解。
意大利人于1911年殖民了利比亚,同年10月10日,当地人和意大利军队之间发生了一场主要的战斗,发生在Khums的Murqub城堡,另一次发生在1912年2月27日的同一个地方。两次名为Battle of Murqub的战斗都被认为是意大利利比亚殖民时期最重要和最着名的两场战役。Muammer Gaddafi后来声称他的祖父在这场战斗中去世了。利比亚一直处于意大利统治之下,直到第二次世界大战。
在第二次世界大战期间,Khums被盟军占领,从1942年到1951年,当利比亚获得独立时,Tripolitania和Cyrenaica地区由英国军事管理局管理。意大利于1947年正式放弃了对该领土的主张。
出生在Khums的Bashir Saadawi是为利比亚独立做出贡献的主要人物之一。他是全国大会党的创始人,支持共和制而不是君主制。但是当伊德里斯国王被加冕为利比亚国王时,所有政党都被解散,萨达维被流放到贝鲁特,在那里度过余生,并于1957年1月17日去世。
Khums仍然是Tripolitania省的一部分,直到1962年联邦系统取消并取代Muhafazah省系统 (muhafazah)系统,这个系统甚至在1969年政变和阿拉伯利比亚共和国之后仍然存在,直到被1983年Baladiyat地区取代。系统。baladiyat系统也在1995年被取消,取而代之的是13个名为shabiyat的地区。考虑到所有这些变化,Khums仍然是一个名为欧胡姆斯或Murqub的独立区域。
在大部分战争期间,Khums一直在卡扎菲部队的控制之下,直到米苏拉塔的反叛分子于8月23日进入并占领该市,然后前往的黎波里。
欧胡姆斯市曾经是Murqub区及其首府的一部分,自2013年以来,22 Shabiya分为90个市镇 ; 所以Al Khums与Zliten分开了。
今天欧胡姆斯市包括欧胡姆斯中心郊区的一些小城镇,如:Lebda,Seleen,El-Sahel和Suuq El-Khamis。
城市主要足球俱乐部是欧胡姆斯 SC,目前在利比亚超级联赛中效力。
欧胡姆斯(也称为Homs或Khums)有一个小型港口,用于散货船,集装箱和汽车运输船。它有一个深度为13米的入口通道和一个深度为10米的锚地。港口本身由9个中型泊位(12至19号)组成,长度从75到530米不等,最大吃水深度从8到12米不等,具体取决于泊位。
2018年6月,集装箱船马士基亚历山大在从欧胡姆斯到马耳他的途中,在地中海救出了113名难民。在收到船上有113名难民的窘迫信息之后,MRCC 罗马已指示这艘船这样做。在最初拒绝在西西里岛停泊的许可后,难民们随后在意大利波扎洛港下船。
港口详情 | |
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港务局 | |
地址 | |
电话 | |
传真 | |
800电话 | |
UNLOCode | LYKHO |
港口类型 | |
港口尺寸 | |
最大吃水 | 12米 |
基本信息 | |
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进港的第一个港口 | |
需要提供预计的到港时间 | |
公布 | |
航图 | |
医疗设施 |
码头特征 | |
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码头大小 | |
庇护 | |
最大船只尺寸 | |
码头类别 | |
转弯区 | |
抓地良好 |
入口限制 | |
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潮汐 | |
高度限制 | |
骤升 | |
其他 |
水深 | |
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航道 | |
货运码头 | |
平均潮 | |
油堆场 |
引航 | |
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义务 | |
可用的 | |
适当的 | |
当地协助 |
拖船 | |
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协助 | |
打捞 |
检疫 | |
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无疫通行证 | |
其他 | |
除鼠证书 |
通讯 | |
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电话 | |
无线电 | |
空运 | |
电报 | |
无线电电话 | |
铁路 |
装载卸货 | |
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码头 | |
地中海停泊(Med-Moor) | |
冰 | |
锚 | |
海滩 |
升降机及起重机 | |
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100吨以上升降机 | |
50-100吨升降机 | |
25-49吨升降机 | |
0-24吨升降机 | |
固定式起重机 | |
流动式起重机 | |
浮式起重机 |
港口服务 | |
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靠岸 | |
电器维修 | |
蒸汽 | |
电力 | |
导航设备 |
补给 | |
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食品 | |
燃油 | |
码头 | |
水 | |
柴油 | |
发动机 |
维修,船坞,铁路及其他服务业 | |
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消磁 | |
干船坞尺寸 | |
污压载水 | |
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