美国费城港（USPHL,Port Of Philadelphia,PA）

费城港

费城港（Port of Philadelphia,PA,US，港口代码：USPHL）有时泛指所有沿位于公共和私营港口和海运码头宾夕法尼亚州和新泽西州的两侧特拉华河在费城地区。

然而，这个术语通常适用于位于特拉华河费城一侧费城市区内的公有船舶码头。这些码头由费城地区港务局PhilaPort管理，是宾夕法尼亚州联邦机构。

PhilaPort（费城地区港务局）

费城地区港务局，俗称  PhilaPort，并将其称为费城港，是负责管理，维护，营销和推广的港口设施以及特拉华河宾夕法尼亚州宾夕法尼亚州联邦的一个独立机构，以及整个港口区的战略规划。

PhilaPort与其码头运营商合作，改进其设施并将这些设施推向世界各地的潜在港口用户。港口货物及其产生的活动负责费城地区和整个宾夕法尼亚州的数千个直接和间接工作。

码头

港口由一系列海运码头组成，每个码头都有专门的功能。

在帕克大道海运码头，港口最繁忙的工厂，处理集装箱，钢材，冻肉，水果和汽车。Tioga海运码头处理巴西的纸浆货物的定期出货以及各种包括钢铁在内的散装货物。码头84专门用于可可豆和可可制品。38,40,74,78和80号码头（以及相关的码头仓库包括费城森林产品中心，处理新闻纸，木浆，木材，涂料纸和其他林产品。下面分别介绍：

Tioga海洋码头

PRPA最大的海运码头，Tioga海洋码头是一个强大的多用途设施，处理各种货物。经验丰富的劳动力可以满足从集装箱到散装货物的所有货物处理需求，包括易腐食品，森林产品，滚动和重型电梯。提供充足的干燥和温度控制的仓储。

设施概览：

专业货物：	集装箱，胶合板，码垛，项目，散装和钢铁
码头区域：	116英亩（47平方公顷）
泊位数量/大小：	6个泊位 - 3,822立方英尺（1,164米）; 1 RO / RO
MLW深度：	36英尺/441英尺
存储仓库的数量/大小：	1干/加热 - 30万平方英尺 仓库 1个冷库 - 90,000平方英尺 （ 8,370平方米）1干/加热 - 97,500平方英尺（9,065.5平方米） 1干 - 40,000平方英尺1干-107,000平方英尺
冷藏插头：	180个
起重机：	1 ock集装箱龙门起重机：每45短吨（40.9公吨）液压和机械移动式起重机 利勃海尔移动式起重机型号LHM 400，114吨（104公吨）重型起重机容量。集装箱摊铺机容量44.8吨（40.6公吨）
直接转运：	直接卡车/铁路 LCL和FCL处理
设备：	电动叉车; 半自动吊具; 集装箱顶部电梯; 每50吨（45.5公吨） 4个叉车 - 每30吨 4个叉车 - 每个20吨 10个棚屋 大约50个其他各种能力的叉车
装载码头：	100辆卡车的装载平台
卡车门	8个TIR车道，3个带秤的 电脑系统提供完整的EDI连接 卡车转机时间在40分钟以内
公路：	立即进入公路I-95和I-76
铁路连接：	CSX，诺福克南部
其他特性：	一天80万个水果盒的熏蒸能力; 拖车办公室为客户; 3,000英尺的铁路车厢用于联运COFC转运

运营商：

特拉华州River Stevedores Inc.  （215）440-4100

所有者：

费城区域港务局 （215）426-2600

位置：

3801 N. Delaware Avenue  Philadelphia，PA 19134  Delaware River at Castor Avenue

码头入口门： 特拉华大道和维纳戈戈街。

Tioga液体散货码头

Tioga液体散装码头与城市里士满港邻近的金德摩根费城坦克农场相连。它可以处理许多类型的工业化学品和液体散装产品。

设施概览：

专业货物：	散装液体
码头区域：	2.0英亩
泊位尺寸：	600线性英尺上升/ 650线性英尺边缘面
泊位深度：	36英尺
总仓库空间：	没有

运营商：

金德摩根 （215）634-3031

所有者：

费城区域港务局 （215）426-2600

位置：

3301 N. Delaware Avenue  Philadelphia，PA 19134

特拉华河 -  阿勒格尼大街以北

码头入口门： 特拉华大道和维纳戈戈街

3200蒂奥加（3200 Tioga）

3200 Tioga是一家为黑色金属和有色金属提供回收处理的内陆设施。

设施概览：

专业货物：	废料
码头区域：	11.2英亩
位置：	邻近Tioga船坞的内陆地点
直接转账：	直接到卡车
公路：	立即进入公路I-95和I-76
其他特性：	立即进入Tioga海上码头

运营商：

卡姆登铁和金属（Camden Iron and Metal） （856）969-7500

所有者：

费城区域港务局 （215）426-2600

位置：

3200 Tioga Street  Philadelphia PA 19134

费城森林产品中心

码头78和80，码头38和40

费城森林产品中心的经营者对其林产品和普通货物客户的需求给予个性化的关注。森林产品中心采用定制的森林产品仓储和处理设备，码头轨道和码头设备进行通用货物储存和分配，采用最新的运输技术，安全有效地移动涂料纸，纸浆，木材等货物通过我们的设施给您的客户。

设施概览：

专业货物：	新闻纸，涂料纸，木浆，其他林产品，其他散装和半散装产品
码头区域：	码头74-78-80： 44.4（17.8公顷） 码头38-40： 12英亩（4.9公顷）
泊位数量/大小：	码头78： ?NS 900线性英尺（274.3米） ?SS 854线性英尺（260.3米）码头80 - 2具有RO / RO坡道的泊位： ?NS 994线性英尺（303米） ?SS 1,144线形英尺（348.7米）码头38 - 3泊位： ?NS 550线性英尺（167.6米） ?SS 551线性英尺（168米） ?ES 620线性英尺（189米）
泊位深度：	32英尺
存储仓库的数量/大小：	码头74附件： 115,000平方呎（10,684平方米） 码头78： 1干 - 364,000平方呎（33,817平方米）码头78附件： 1干 - 208,000平方呎/ 260万立方米。英尺（19,324平方米/ 74,480立方米）码头80： 1干 - 456,000平方呎（42,364平方米）码头80附件： 1干 - 125,000平方呎（11,613平方米）
直接转账：	直接存储/卡车/铁路; RO / RO能力
设备：	135台具有先进压力控制纸张处理能力的叉车;  5号五轮; 70拖拉机; 70平板; 50辆货车
装载码头：	码头78-80： 48卡车仓库，58轨道汽车的住宿 码头74附件： 10个卡车舱，8个轨道车厢的住宿 38-40： 16个卡车舱; 10轨道车的住宿
公路：	距公路I-95和I-76半英里
铁路连接：	CSX，诺福克南部 - 5天/周两位运营商
特殊功能：	集装箱的剥离和填充，搬运，配送服务。

运营商：

Penn仓储与配送 （215）218-3081

所有者：

费城区域港务局 （215）426-2600

位置：

2147 S. Columbus Blvd  Philadelphia，PA 19148

哥伦布大道（特拉华大道） Snyder Avenue北部

码头82

现代冷藏和充足的停泊空间使码头82维持和扩大其作为港口首屈一指的易腐食品设施之一的地位。经常看到各种其他货物在82号码头的泊位上移动。

设施概览：

专业货物：	水果和蔬菜，散装，项目，纸张
码头区域：	13.3英亩
泊位数量/大小：	2泊位/ 1,139线性英尺上升，855线性ft。下游
MLW深度：	32英尺
存储仓库的数量/大小：	1加热/冷藏 - 130,000平方呎 （12,077平方米）加湿系统。 两个高架子
冷藏插头：	112
装载码头：	16装载码头（10罐）
公路：	接近公路I-95和I-76
铁路连接：	CSX，诺福克南部
起重机：	利勃海尔移动港口起重机，型号LHM 400，114吨短吨（104公吨） 重型起重能力。集装箱摊铺机容量44.8吨（40.6公吨）

运营商：

Horizon Stevedoring，Inc.  （215）218-3081

所有者：

费城区域港务局 （215）426-2600

位置：

2201 S. Delaware Avenue  Philadelphia，PA 19134

特拉华河在杰克逊街 -  北部的俄勒冈大道

码头84

84号码头是美国首屈一指的古柯进口设施。豆从世界各地的赤道地区到达。84号码头储存的可可豆最终运往巧克力或可可加工公司。码头84还提供称重，分级和测试等增值服务。

设施概览：

专业货物：	可可豆和可可制品
码头区域：	13.9英亩（5.6公顷）
泊位数量/大小：	1泊位：855线性英尺（260.6米）
泊位深度：	32英尺（9.14米）
存储仓库的数量/大小：	1个干库，50万平方英尺（46,452平方米） 1个干库，4万平方英尺（3,715平方米）
装载码头：	40多辆卡车的装载平台
公路：	接近公路I-95和I-76
铁路连接：	CSX，诺福克南部
其他特性：	增值服务包括去包装，超级包装，称重和测试
直接转运：	直接到卡车/铁路 LCL和FCL处理

运营商：

可靠的分销服务 （856）665-1700

所有者：

费城区域港务局 （215）426-2600

位置：

哥伦布大街2401号  Philadelphia，PA 19134

特拉华河在波特大道 -  北部的俄勒冈大道

码头96,98和100

这些码头用于海洋相关存储。船运业务不能运作。 

设施概览：

专业货物：	汽车，散货，工程，卡车，重型设备
码头区域：	9.7英亩（3.93公顷）
泊位数量/大小：	2个泊位：每个1,320线性英尺（402.3米）
MLW深度：	32英尺（9.75米）
公路：	直接进入公路I-95和I-76
铁路连接：	CSX，诺福克南部

运营商：

Astro Holdings，LLC  （215）923-5000

所有者：

费城区域港务局 （215）426-2600

位置：

哥伦布大道2601号  Philadelphia，PA 19134

特拉华河 -  哥伦布大道和俄勒冈大道的NE角落

派克大道海运码头

打包机大道海运码头是特拉华河上首屈一指的集装箱处理设施，并且还运营大量的汽车，钢铁和项目货物。立即进入两个主要铁路公路和州际公路，确保PAMT客户的优质快速内陆连接。船上制冷可用。

设施概览：

底盘供应商：	Trac联运电话 888-688-6267;  直接ChassisLink公司电话 704-594-3718
专业货物：	集装箱，钢铁制品，冷冻肉类，水果，重型电梯，工程，纸张
码头区域：	106英亩（42.8平方公顷）
泊位数量/大小：	6个泊位 - 3,800立方英尺（1,158.24米）; 1 Ro / Ro - 800线性
MLW深度：	42英尺
存储仓库的数量/大小：	1干/加热 - 100,000平方英尺（9,300平方英尺） 1干 - 90,000平方英尺（8,364平方米） 1冷藏 - 2200万立方米。英尺（61,600立方米）
冷藏插头：	2210
起重机：	2·巴拿马式集装箱起重机（17宽） 2·巴拿马式集装箱起重机（14宽） 1·巴拿马型集装箱起重机（13宽）
直接转账：	重型电梯直达卡车/火车; 优化直达铁路
设备：	6顶装：95,000磅。（35,435公斤）5顶装：30,000磅。（11,190公斤） 100叉车：3,000磅。（1,119公斤）至35,000磅。（13,055公斤），20个棚屋
卡车信息：	8车道集装箱门入口; 隔离门用于散货货物;  三线集装箱门出站; LTL门口入站，LTL门出站; 130个装卸码头
公路：	公路I-95和I-76在1/2英里（1.61公里）内
公路：	立即进入公路I-95和I-76
铁路连接：	CSX，诺福克南部
其他特性：	电脑化集装箱跟踪系统; 海运集装箱到国内 卡车运输; 分配

运营商：

格林威治码头有限公司 （215）551-2600

所有者：

费城区域港务局 （215）426-2600

位置：

哥伦布大道3301号  Philadelphia，PA 19148

特拉华河在帕克大街 -  俄勒冈州大道南部

码头入口： 集装箱门 /北门

散货门 / 南门 - 沃尔特·惠特曼大桥南侧

费城汽车加工设施

费城汽车加工设备（PAPF）是新汽车和其他滚动/滚动货物的最先进的车辆加工中心。PAPF在战略上位于美国东北部的中心，提供最终的经销商准备，其中包括在最终交付之前的配件和细节。Norfolk Southern和CSX提供码头接入。

设施概览：

专业货物：	汽车，工程，卡车，重型设备
码头区域：	84.2英亩（34公顷）
泊位尺寸：	内陆地点 - 即时进入帕克大道海运码头和码头96
存储仓库的数量/大小：	2棚：自动洗衣棚 - 15,000平方英尺（1,395平方米）;  服务大楼 - 80,000平方呎（7,440平方米）
设备：	叉车，班车设备，铁路装载设备
公路：	直接进入公路I-95和I-76
铁路连接：	CSX，诺福克南部
其他特性：	配件店可容纳125辆车;  自动清洗系统每小时处理125辆车; 计算机跟踪 系统遵循整个过程; 指定外贸区

运营商：

特拉华州River Stevedores Inc.  （215）440-4100

所有者：

费城区域港务局 （215）426-2600

位置：

140 E. Oregon Avenue  费城，宾夕法尼亚州19134  码头98南附件站点 码头入口门： 特拉华大道和维纳戈诺街

码头122

码头122已经成为PhilaPort进口和出口汽车和滚装（ro-ro）货物的重要第二个泊位。码头122位于两个主要的I类铁路附近，与VPC（车辆加工中心）直接相邻。

设施概览：

专业货物：	专用汽车泊位
码头区域：	17亩（6.8公顷）
泊位数量/大小：	2个泊位 - 北 ：850英尺（259米） 南 ：1,300英尺（396米）
直接转账：	直接到卡车/铁路 LCL和FCL处理
公路：	立即进入公路I-95和I-76
铁路连接：	CSX，诺福克南部
其他特性：	直接装载到轨道车辆，直接毗邻VPC（车辆加工中心）。

运营商：

美元集团（东北能源码头） （215）467-5861

所有者：

费城区域港务局 （215）426-2600

位置：

Pier 122 South 3501 S. Columbus Boulevard  Philadelphia，PA 19134

紧邻南太平洋海运码头 3,500英尺S / O WWB

码头124

T. Parker持有人自2016年以来一直设有生态能源码头。生态能源供应中大西洋地区的乙醇客户。该地点每月排放4至6台单位列车，每架装有57K桶乙醇，可装载2.4M桶。

设施概览：

专业货物：	液体散装
码头区域：	码头
泊位数量/大小：	2 泊位 - 每个 1,015线形脚（309m）
MLW深度：	17英尺
直接转账：	驳船，卡车，管道
其他特性：	目前是南港招标的一部分（124号码头）;  毗邻南港海运码头和 帕克大道海运码头

运营商：

T. Parker主持人/ Eco Energy  （215）467-5861

所有者：

费城区域港务局 （215）426-2600

位置：

3601 S. Columbus Boulevard  Philadelphia，PA 19134

特拉华州南端约 3,800英尺S / O WWB

费城批发生产市场

费城批发生产市场是世界上最大的全封闭，全冷藏批发生产线，总面积达68.6万平方英尺。其最具特色的运营效益是我们新鲜水果和蔬菜的冷链保护。PWPM商家携带全套水果和蔬菜，为各类食品服务和杂货业务服务。

设施概览：

专业货物：	易腐分散
码头区域：	62.80英亩
泊位尺寸：	没有
MLW深度：	N / A
总仓库空间：	652,000平方英尺

运营商：

费城批发市场 （215）336-3003

所有者：

费城区域港务局 （215）426-2600

位置：

6700 Essington Avenue  Philadelphia，PA 19153

港口商务

费城地区港务局和其11名成员组成的董事会负责改善和发展费城港。会员代表由总督，州立法机关，市长以及费城港周围各县任命的商业领袖。2002年，美国国防部将费城港口列为战略军事港口，这是该国仅有14个这样的港口之一，用于处理美国国际军事货物。

PRPA的基本任务是为港口新客户提供保障，改善港口，并保持费城港尽可能的忙碌。费城港口是城市和区域经济的重要组成部分，PRPA力争维护和继续费城港300多年的海运业务遗产。

费城港在2007年共处理货物3510万吨，集装箱货物超过167,000标准箱。

位于费城港口最大设施的Packer Avenue海运码头是集装箱，钢铁，易腐物品，项目和重型货物的最先进的货物处理设施。费城港口包装大道海港码头包括6个泊位，总长1.1公里，深度12.2米。它包含一个滚动/滚降斜坡。占地45公顷，拥有四个仓库，干货约17.7万平方米，冷藏货物61.6万立方米。它还提供1160个冷藏插头。费城港口码头距离Interstate Highways -95和-76高速公路不到1.6公里，与CP铁路系统，CSX和诺福克南部的铁路连接服务。

费城港口码头84处理5.6公顷的可可豆和可可制品，其中包括5公顷的仓库空间。其泊位长260.6米，深度9.14米。费城港码头84号位于I-95和I-76高速公路，由CP Rail System，CSX和Norfolk Southern铁路提供服务。该码头还提供去包装，超级包装，称重和测试服务。

费城港口码头82处理水果和蔬菜，散装散货，工程和纸货。82号码头的长度为347.2米，长度为260.6米，两座海拔均高达9.14米。码头面积5.4公顷，含有1.2公顷的温度调节空间，加湿系统和100个冷藏插头。费城港口码头82位于I-95和I-76高速公路附近，由CP Rail System，CSX和Norfolk Southern铁路提供服务。

费城港口78号和80号码头处理新闻纸，木浆，铜版纸等林产品。78号码头有274.3和260.3米的两个泊位，80号码头有两个泊位（有滚动/滚降坡道）303和348.7米。两座码头的深度均为10.7米。这些费城码头港口也占有11.8公顷的仓库空间。码头74附件拥有近万平方米的仓库仓库。78号码头提供33.8万平方米的仓库用于储存干货。码头78附件包含一个19.3万平方米的干货仓库。80号码头为干货提供近42.4万平方米的仓库，“码头80附件”包含11.6万平方米的干仓库。指定对外贸易区的一部分，费城港 第78和80号码头提供从船到仓储，卡车和铁路的直接转运。这些设施可方便到达I-95和I-76高速公路，由CP Rail System，CSX和Norfolk Southern铁路提供服务。

也是外贸区的一部分，费城港口38和40号处理同样的货物。长度有167.64,168和189米的三个泊位，深度9.75米。码头面积4.9公顷，包括1.6公顷的仓库。码头40提供一楼加热和加湿的存储。码头提供从船到仓储，卡车和铁路的直接转运。费城港口的38和40号码头可轻松通往I-95和I-76高速公路，由CP Rail System，CSX和Norfolk Southern铁路提供服务。

费城港口Tioga海运码头处理集装箱，冷冻新鲜水果，纸张和胶合板，汽车，钢铁，码垛，项目和散货。费城港的Tioga海上码头有六个泊位，总长度超过1.1公里，包括一个滚动/滚降泊位。所有泊位的深度均为10.8米。码头有四十七公顷的终点站，五个棚屋面积为5.9公顷，其中4.5公顷的温度控制空间和180个冷藏插头。码头能够每天熏蒸80万个水果箱，并提供609.6米的铁路车厢用于多式联运。费城的Tioga港口码头可以直接进入I-95和I-76高速公路，由CP Rail System，CSX，

处理汽车，重型设备和项目卡车的费城港口码头96和98附件占地超过22公顷，仓库面积近九千平方米。

费城港口正计划在费城海军造船厂附近兴建一个占地60.7公顷的集装箱码头，南港，满足日益增长的国际货物需求。计划完成将与2014年完成的对巴拿马运河的改善相吻合。

PRPA是外贸局（FTZ）35号的专营公司。位于宾夕法尼亚州东南部的自由贸易区位于费城地区港口码头和机场附近。

评论和历史

费城港位于宾夕法尼亚州东南部的特拉华州和舒尔基尔河畔。马里兰州巴尔的摩港东北约143公里，新泽西州纽瓦克港西南123公里，费城港是美国第五大城市，也是宾夕法尼亚州最大的城市。费城港是美国历史的核心，特别是美国革命，是同一时期的首都。2007年，超过140万人住在费城港，超过580万人居住在费城 - 卡姆登 - 威尔明顿大都会区。

费城港拥有多样化的经济，在制造业，食品加工业，炼油业，金融服务业，医疗保健业，生物科技业和旅游业都有繁忙的业务。费城港拥有Comcast Corporation，Colonial Penn，Sunoco，Pep Boys以及波音直升机部门等几家财富500强企业。美国政府还在费城港口设有区域办事处。在美国铸币厂的东海岸业务的总部设在费城的港口。东海岸通勤铁路，Amtrak是费城港的重要雇主。

在城市的几所法学院，费城港口是国家法律中心和美国法律研究所总部。殖民时代以来，费城港口一直是医药中心，也是英国北美第一所医院以及美国第一所医学院校。作为医疗和医疗研究中心，费城港区也为制药行业的几家公司提供支持。旅游业是费城经济港的重要组成部分。2008年，这是美国第十一访问量最大的城市，其中有来自其他国家的费城港有71万游客来到费城港。

港口历史

费城港是殖民时期三百多年前成立的，是这个时期最古老的港口，也是新共和国最早的港口，终于被纽约港逐渐代替。在二十世纪的大部分时间里，港口由城市的码头，码头和渡轮部门监督，在1964年被准公共费城港口公司所取代。

当欧洲人到达费城未来港时，他们发现了Leni Lenape，今天被称为特拉华州的人。这些土着人民已经被白人存在了。他们不仅在与其他团体的贸易中收到欧洲商品，而且还被白人男子疾病视察。当宾夕法尼亚殖民地成立时，土着人口已经在萎缩。

当国王查尔斯二世授予威廉Penn宾夕法尼亚省于1681年结清债务，并与英国人填充区域，他为宾夕法尼亚大学的研究员宗教信仰自由提供了一个场所教友派信徒。宾主派威廉·马克姆（William Markham）计划费城港口布局，要求他确保一个位置“可通航，高，干，健康”。他要求每个家庭都在自己的阴霾之中，以便镇上绿色，耐火。

宾夕法尼亚州于1682年抵达费城未来港，宾夕法尼亚州必须在1864年返回英国。当时他在1699年回来，费城港口是一个繁荣的城镇，有一万多居民。来自英国，德国，苏格兰和爱尔兰的移民由于其快速增长的繁荣和佩恩的宗教宽容政策，参与式治理，被吸引到了该镇。

到17世纪70年代，费城港就有3万人，是英帝国第三大商业中心。位于Delaware和Schuylkill河流的地方，为内陆农田和煤矿和矿石提供了便利，帮助建立了该国的铁工业。到1756年，费城港是一个主要的贸易中心，食品和木制品出口到西印度群岛，以换取在英国途中的糖，朗姆酒和其他产品。费城港口在美国领先外贸，直到1810年纽约市接管了这个职位。

费城港口也是纺织制造和工具制造的领导者。第一批美国蒸汽机车在那里建成。到1860年，在费城港生产的美国制造价值的近三分之一。期间美国内战，费城港船舶提供，铁制品，纺织品，精制糖，皮革，靴子和鞋的联合军队。

费城早期是一个富裕的城市，它是艺术，科学和文化的领导者。本杰明·富兰克林居住在那里，领导着美国的科学和智慧事务。费城港口拥有许多国家的首批 - 一个免费的图书馆，一所医院和一个知识智慧的社会，全部由富兰克林创立。

其他早期的美国知名人士称为费城港，其中包括医师本杰明·拉什和天文学家大卫·里腾豪斯。1776年，费城港口出版印刷的先驱者有23台打印机和报纸。

费城港是1774年的第一届大陆会议大楼，也是发表独立宣言的第二届大陆会议。这是美国革命时期的治理中心和几个重要事件，包括Valley Forge的着名严冬。费城港被英国人占领了一段时间。1877年，宪法公约在那里召开了宪法框架，1790年至1800年是国家首府。

早期的费城港口随着当地商人寻求增加贸易网络而自然而然地增长。他们在河岸建造码头和仓库。当城市建立了处理大量货物的声誉时，市政府开始建造自己的码头和仓库。

费城港在1856年主办了第一个共和国大会，反映了其强烈反对奴隶制。内战后，费城港由共和党机器主导，在选举总督和参议员方面发挥了核心作用。在二十世纪三十年代，大萧条使得这座城市变得更加困难，但是费城港拒绝了民主罗斯福政府的帮助，以避免商业和税收的调节。

不过， 受罗斯福新政影响的一个团体叫“土耳其青年”，呼吁改革这个城市的特许事务和一个城市规划委员会。最终导致民主党的统治地位，费城港口的大部分人员都是20世纪后期的民主党人。

在二十世纪初，费城港商务部处理了海滨。然而到二十世纪六十年代中期，经营和维护对于这个城市来说太贵了。它形成了准公共非营利性费城港务公司，以租赁设施和销售港口。这个新组织在1960年代和70年代对费城港进行了许多改进。他们创造了近43公顷的封隔道大道海洋码头和47公顷的蒂奥加海洋码头。

像许多美国大城市一样，费城港在六十年代和七十年代被抗议，骚乱和种族冲突所震动。毒品相关帮派暴力和裂谷在贫民窟中蓬勃发展，警察与激进分子之间的悲剧性冲突在十一名平民遇难，六十六幢房屋遭到破坏。

从六十年代末期起，费城港口的高档化和振兴已经有助于改善市中心和大学城。老年制厂商离开费城港后，服务业兴起，市政府开展了积极的营销活动，赢得游客。独立国家历史公园得到改善，新的玻璃和花岗岩摩天大楼出现，使得费城港口长期下降。

到20世纪80年代末，费城港务公司已经不再筹集资金来运营和开发费城港。该市前往宾夕法尼亚州，1990年，国家设立并资助费城地区港务局（PRPA），监督港口，改进和增加新的港口设施。

近期发展

特拉华河主渠道深化： 2010年开始深化特拉华河103英里主航道的项目，将于2017年开始，将于2017年完成。3.92亿美元的项目由联邦政府和当地赛事赞助商PhilaPort （使用宾夕法尼亚州的联邦基金）。

港口发展计划：英联邦在2016年11月宣布3亿港元的港口发展计划，这将扩大和改善港口最繁忙地区的货运业务。

新领导力： 2016年8月，PhilaPort董事会聘请了Jeff Theobald，该公司是一家海运业专业人士，拥有超过40年的码头运营和运输物流经验，作为新的执行董事兼首席执行官，为港口业务进一步专业化。

PhilaPort（费城港）新动向

2017年5月22日，费城地区港务局（PRPA）宣布，正如PhilaPort（费城港）立刻生效一样。“PhilaPort”这个名称决定将费城港与其他许多地方当局区分开来。

费城（美国东部大城市）

费城（Philadelphia）位于美国宾夕法尼亚州东南部，是特拉华河谷都会区的中心城市，市区东起特拉华河，向西延伸到斯库基尔河以西，面积334㎞2。费城是美国最老、最具历史意义的城市之一，1790-1800年，在华盛顿建市前曾是美国的首都，因此在美国史上有非常重要的地位。

费城别称“友爱之城”，是宾州最大城市，与新泽西州仅一河之隔；是美国第5大城市，仅次于纽约、洛杉矶、芝加哥和休斯敦；费城都会区是全美第4大都会区，仅次于纽约、洛杉矶和芝加哥。费城市区人口共有1,553,165人（2013年），都会区人口超过715万人（2013年）。费城地理位置优越，向东北距离纽约大约160公里（2小时车程），向西南距离首都华盛顿约220公里（3小时车程）。

费城是宾州最大的经济体城市，2013年，费城经济圈的经济产值（GDP）4207.68亿美元，排名美国第7，是美国东部仅次于纽约和华盛顿的第三经济城市。费城港是世界最大的河口港之一。有运河沟通特拉华河和切萨皮克湾，设有面积约29公顷的自由贸易区，大市区内有6座大桥横跨特拉华河，与对岸新泽西州各城镇相连。费城国际机场位于市中心西南12公里处，客、货运量在国内居前列。费城三十街车站则为美国东北部的铁路枢纽之一，是美铁系统内第三繁忙的车站。2015年11月费城入列世界遗产城市，是第一个入列世界遗产城市的美国都市。

历史

1790-1800年，在华盛顿建市前曾是美国的首都。费城是美国最具历史意义的城市，有非常重要的地位。1774-1775年两次大陆会议在此召开，并通过《独立宣言》；1787年在此举行制宪会议，诞生了第一部联邦宪法。19世纪以来，铁路和港口发展很快，制造业兴起，1860年制造业产值曾占全国30%。现仍为美国主要经济、交通、文化中心之一。1876年费城举办了世博会，以及美国独立100周年纪念展。1926年举办美国独立150周年博览会。1976年，费城也是美国举办独立200周年的活动城市之一。

从1854年起，费城市和费城县为两个并行的地方政府，而从1952年起，市县共有一个政府组织，但费城县仍属宾州州政府下一个独立的县。

2015年11月费城入列世界遗产城市，是第一个入列世界遗产城市的美国都市。 

地理

位置境域

费城中心坐标为北纬39°57'，西经75°10'，北纬40度线穿过城市的北半部。城市面积为369.3㎞2，陆地面积为349.9㎞2，水域面积为19.4㎞2，水域率5.29%。最低海拔约3米（约合10英尺），最高海拔约136米（约合445英尺）。 费城属费城县，在其北面为蒙哥马利县，东北面为巴克斯县，东面为伯灵顿郡，东南面为康登县，南面为格洛斯特县，西面为特拉华县。

气候

费城位于副热带湿润气候的北外围，四季分明。冬季冷，1月平均温0.2℃ ，然而温度有时降到 ?10℃。平均降雪为49cm，但降雪非常变量。夏季闷热，7月平均气温25.3℃，高温有时达35℃，常见雷雨。全年降水量约1070mm，也分布得比较匀。

极端高温为41℃，出现在1918年8月7日；极端低温为-24℃，出现在1934年2月9日。每年有26天达到32℃。

社会事业

现大市区内有2万余家零售、批发商，商业职工占总就业人口的1/5，有商业银行58家，互助储蓄银行7家，为美国第三联邦储备区银行总部所在地。有1969年新建的美国造币厂。

市区以市政厅大楼为城市中心。街道布局呈棋盘状。城市安静，适宜居住，有“住家城”之称。经中央广场的麦凯特大街和布鲁德大街是东西和南北两大干道。麦凯特大街和本广场西侧的约翰·F·肯尼迪大街沿线的新“本中心”为主要商业区，多高层建筑。

从市政厅向西北延伸的本杰明·富兰克林大街是一条宽阔的林荫大道，途经费城艺术博物馆、罗丹博物馆、本杰明·富兰克林纪念馆和菲斯天文馆等重要文化设施，通往费尔蒙特公园。该公园沿斯库尔基尔河延伸，占地1600公顷，是世界上最大的城市公园，内有1876年美国独立百年博览会会址。城东多历史遗址，1730年建立的独立广场，现为国家独立公园的一部分；独立宫是1776年7月4日宣布独立宣言的地方，珍藏着著名的自由钟。附近的卡本特厅是第一次大陆会议的会址。建于1727年的基督教堂是华盛顿、富兰克林及其他独立战争时期的领袖们的礼拜堂，附近有弗兰克林墓。城西是大学区，有宾夕法尼亚大学（Penn）、德雷塞尔大学（Drexel）、天普大学（Temple）、圣约瑟夫大学 （SJU）、克尔提斯音乐学院和宾夕法尼亚美术研究院等著名高等学府。费城管弦乐团在国际上享有盛名。市区东部中国城有全美最大最早的中国城之一。

交通运输

机场

费城国际机场(Philadelphia International Airport)有五个航站，分为A~E，每个航站都有行李提领台以及火车站。C航站一楼的Airport Communication Center可取得地图、手册等资料。SEPTA(Southeastern Pennsylvania Transportation Authority)的R1线铁路每30分钟自E航站发车，行经各航站，20分钟即可达市中心。机场巴士(Airport Shuttle)在每个航站的行李提领处发车，可到达市中心的各主要旅馆，费时30至40分钟。当然还有出租车可供利用。

铁路

费城三十街车站是美国东北部的铁路枢纽之一，该车站于1933年建成，车站代码PHL，位于电气化铁路东北走廊铁路线的中部，往北为纽约及波士顿，往南为巴尔的摩和华盛顿，因此客流量巨大。2016年客流量为4,328,718人次，是美铁系统内第三繁忙的车站，仅次于纽约宾夕法尼亚车站和华盛顿联合车站。美铁共有12条路线在该车站停靠，全为中途站。 

地铁

地铁共有两条主干线：Market-Frankforde干线由69th St.到Frankford。 Broad St. Line/Ridge Spur干线有三种路线。第一种从Fern Rock经过市政府(City Hall)到Pattison；第二种也是从Fern Rock经过市政府(City Hall)，但是只到Walnut-Locust；第三种从Olney到8th St.。其中13th St.、15th St.、30th St.和市政府站可以免费转车。两条干线另有只停靠某些站的快捷班次，但大多是半夜发车。郊区火车(Regional Rail Line)分为R1至R8，费用因目的地不同而异，尖峰时间以及普通时段的车价也不同。车站前的自动售票机可以显示所有价钱。

公交

费城公共汽车路线四通八达，其中76 号(Route 76)公车，有如市区观光巴士，行经所有著名的景点。班车从早上九点到下午六点，每隔10 ~ 20分钟发出一班车。市内公车和地铁的票价一致，一趟2.25美金，越区加收40¢。代币售价二个3.6美金，五个9美金，十个18美金。月票，周票.25，另外还有一日票(Day Pass)，只要美金8元。但是所有乘车票若超过区域，还是要附越区费。

教育

费城大学云集，其中包括著名的常青藤名校宾夕法尼亚大学，著名的沃顿商学院即是宾大的商学院。

市内大学或学院有：

• 宾夕法尼亚大学(University of Pennsylvania)US NEWS 最新排名第8位。
• 德雷塞尔大学（Drexel University）
• 天普大学(Temple University)
• 圣约瑟夫大学（Saint Joseph's Univerisity）
• 费城社区学院(Community College of Philadelphia)
• 费城大学(Philadelphia University)
• 费城艺术大学(The University of the Arts)
• 费城科学大学(University of the Sciences)
• 拉萨尔大学(La Salle University)
• 栗山学院(Chestnut Hill College)
• 皮尔斯学院(Peirce College)
• 摩尔艺术与设计学院(Moore College of Art and Design)
• 柯蒂斯音乐学院（Curtis Institute of Music)全世界音乐学院排名前三
• 托马斯杰斐逊大学（Thomas Jefferson University）

国旗故乡

罗斯故居是设计美国国旗星条旗的罗斯夫人的老家。据说，它是1774年由华盛顿总统建议而兴建的。附近的Elfreth's Alley和Bladen Coat小路仍留存了 18世纪美国开国初期的形迹，散步其间，易兴思古幽情。独立纪念馆建立于1732年，原为州政府，后于1776年，在该处发表独立宣言。其后，又在该处起草合众国宪法，从而诞生了美利坚合众国。

旅游景点

市区东起德拉瓦河，向西延伸到斯库基尔河以西，面积334㎞2。Broad St. 以西、Vine St. 以北为艺术区，博物馆、美术馆多聚集在此。8th St. 以东为历史区，以西为中心区。主要观光地多集中艺术区及历史区，旅馆与购物中心则在中心区。南北方向道路自德拉瓦河畔开始，以 1st、2nd……等数字命名街道。费城是个徒步就可以走完的城市，在历史区逛一天、艺术区两天，则是最理想的行程。

绿意盎然的费城，每年从全美各地涌进不计其数的游客，都是专程前来欣赏这个国家的诞生地。因此，费城也是著名的观光都市之一。1682年，英国探险家威廉·潘（Quaker William Penn）发现并命名了费城，同一时期当地建了357间屋子；到了1699年，人口已快速成长为7000。18世纪中叶，费城的贸易额已超越了波士顿。之后，这个城市成为美国的诞生地，也是美国的第二个首都。本杰明·富兰克林这个伟大的政治家、作家及发明家，虽然出生在波士顿，但在少年时代离家出走至此，创业开印刷所、办报纸、结交总督、地方名人，创办大学，并于1790年逝世于此。

对游客而言，“费城”这个名词代表了独立会堂、自由钟、起司牛肉三明治、英雄三明治、种族融合、戏院、快活的古典音乐以及充满生命的街道。费城市区与郊外的交通相当发达，由SEPTA经营的公车、地下铁、火车在市区组成便利的交通网。

费城的旅游著名景点有：自由钟、独立宫、费城艺术博物馆、芒特公园、罗丹博物馆、中国城、美国宾夕法尼亚大学等知名景点。另外，费城的城市风光也是值得游览观看的。

美食购物

美食

费城的餐厅十分多样，品质又好，也具有深度，同时也是一个新老餐厅共荣的城市，新餐厅为餐饮业带来了新气息，而老餐馆也依然深受欢迎。再加上费城是一座多民族混居的城市，所以这里拥有不少来自世界各地的美食美味，像印度菜、中国菜、埃塞俄比亚菜、泰国菜、越南菜…等，在费城都能找到不少物美价廉的好餐厅。对于那些想足不出城便可品尝世间美味的人来说，费城实在是个不错的地方。

费城著名的地方特色食物有：

起司牛肉堡(Philly Cheese Steak)—费城不少餐厅、小吃店与餐车卖这种食物。这种看起来像潜艇堡的三明治是由洋葱与肋眼牛肉薄片混合炒过，和起司（cheese）一起包在长形的意大利面包中。费城的南街(South Street)与四街交叉口有家Jim's为费城最著名卖起士牛肉堡的餐厅，在餐厅外往往可见排队的人潮，而餐厅的墙上挂有许多名人的照片与签名，意大利市场附近也有几家卖好吃的Cheese Steak。美国其他地方虽然有卖这种食物，但因缺少高温的烤炉，无法烤出又厚又脆的意大利面包，因此口味并不地道。

何奇三明治(Hoagies)—这种三明治是以意大利卷面包包冷肉与蔬菜，有点像潜艇堡。会叫何奇(Hoagies)是因为当初这种三明治在早期的意大利移民间非常受欢迎，而这些移民当初是在霍格岛上牧羊，因此这种三明治最早叫做霍奇（hoggie)。

炸猪杂布丁(Scrapple） 意大利冰(Italian Ice) 爱尔兰冰(Irish Ice) 波兰冰(Polish Ice)

吉拉提冰激凌(Gelati)—这种冰激凌混合水、鲜奶油与新鲜水果、核果或是巧克力…等，费城很多咖啡店卖这种手工的冰激凌，与一般冰激凌比较，吉拉提用料实在，尤其是水果类的吉拉提，往往有浓浓的果香，口味较一般冰激凌清爽许多。

软心形面包(pretzels)—费城许多咖啡厅、路边餐车都会卖这种食物。费城的Pretzels较厚，较长，有的会配芥茉酱吃，最好在刚烤好时吃，否则放久会变硬而不好吃。

披萨包饼(Stromboli)—这种食物源于费城，披萨面皮包入起士、披萨肉酱与香料再烘烤而成，有点像意大利菜中的卡颂(calzone)，费城的披萨店大部份都有卖这种食物。

黑樱桃汽水(Black Cherry Wishniak)—一种老式的黑樱桃汽水，含有真正黑樱桃的口味。叫(Wishniak)与费城当地的汽水品牌“法兰克”有关。

当地啤酒

购物

如果您想体验一下真正的购物天堂，那么就来费城吧！费城汇聚了种类繁多的时尚购物场所。在这里，您可以站在美国东海岸的时尚前沿，接收国际消费的最新咨询。更让来到这里的游客惊喜的是，费城的衣服鞋子均为免税商品。从费城Logo的平价T恤，到Gucci的最新鞋款；从街边廉价小店，到设计师品牌工厂直销店（Outlets）----您可以把费城想象成如一座城市般大的机场免税店。可以说，没有其他任何城市可以媲美费城的优越购物条件了。

费城76人队

费城是NBA费城76人队（Philadelphia 76ers）的主场。

球队阵容

平均年龄：22.27岁 | 平均球龄：3.4年 | 平均身高：1.97米 | 平均体重：105公斤

号码    球员    位置   年龄  球龄   身高      体重
23 杰森-理查德森 G/F 32 12 1.98米/6尺6 102公斤/225磅
54 夸梅-布朗 C 31 12 2.11米/6尺11 132公斤/290磅
21 赛迪斯-杨 F 25 6 2.03米/6尺8 100公斤/220磅
0 斯宾瑟-霍伊斯 C 25 3 2.16米/7尺1 111公斤/245磅
12 埃文-特纳 G/F 25 3 2.01米/6尺7 100公斤/220磅
9 詹姆斯-安德森 G/F 24 3 1.98米/6尺6 98公斤/215磅
33 丹尼尔-奥尔顿 F/C 23 3 2.08米/6尺10 125公斤/275磅
7 达柳斯-莫里斯 G 22 2 1.93米/6尺4 88公斤/195磅
50 拉沃伊-阿伦 F/C 24 2 2.06米/6尺9 116公斤/255磅
8 托尼-罗滕 PG 20 1 1.98米/6尺6 95公斤/210磅
5 阿内特-穆特里 PF 23 1 2.08米/6尺10 111公斤/245磅
31 霍利斯-汤普森 F 22 0 2.03米/6尺8 93公斤/206磅
20 布兰登-戴维斯 PF 22 0 2.06米/6尺9 107公斤/235磅
4 纳伦斯-诺埃尔 F/C 19 0 2.08米/6尺10 103公斤/228磅
1 迈克尔-卡特-威廉姆斯 PG 22 0 1.98米/6尺6 84公斤/185磅

历史战绩

作为NBA中的一支老牌球队，在建队之初，当时的费城76人队既没有把主场设在费城，也没有取名为76人队，而是起了个非常富有爱国主义意味的名字——锡拉丘兹民族队。1937年组建的锡拉丘兹民族队随着NBL（国家篮球联盟）与ABB（美洲篮球协会）的合并，于1949年加入NBA，而且取得了相当不错的成绩。在更名前的14年NBA征战中，她无一例外地14次杀入季后赛，多次闯入赛区和联赛决赛，并且获得了1次总冠军。

但是直到1963年迁入篮球之都费城之后，这支球队才真正迎来了自己NBA生涯中的激情岁月。

第一个为76人队注入激情的球员是集速度、高度、力量和技术于一身的威尔特-张伯伦（Wilt Chamberlain）。张伯伦是篮坛历史上的第一位全才，他在整个篮球生涯中共荣膺7次NBA得分王、11次篮板王，并且至今仍保持着100分的单场得分最高纪录。如虎添翼的这支76人队经过两年的磨合，终于在1967年迎来了自己的鼎盛时期。他们以令人瞠目结舌的常规赛战绩（68-13）杀入季后赛，并最终轻松夺冠。在1980年举行的NBA35周年庆典上，这支球队被评为NBA历史上最强大的一支球队。

张伯伦于1969被交换到洛杉矶，76人队的成绩随之也开始下滑，到1972-73赛季甚至低落到9胜73负的常规赛胜率。沉寂中，谦谦君子“J博士”朱利叶斯·欧文（Julius Erving）“飞临”费城。他不仅为费城人带来了令人如痴如醉般的球技，还把76人队重新带入了强队行列。但是70年代末到80年代初是个群雄争艳的时代，“J博士”率领的76人队在1980年总决赛和1981年季后赛中分别受阻于“魔术师”约翰逊（Johnson）的洛杉矶湖人队和“大鸟” 拉里-伯德（Larry Bird）的波士顿凯尔特人队。直到1982-1983赛季，天才中锋摩西-马龙（Moses Malone）的加盟才为76人队打开了通向NBA总冠军的胜利之门，而马龙本人也荣获常规赛和决赛双料MVP称号。

在随后的岁月中，总冠军光环再也没有光顾过费城的上空，但是斗志与激情却从未远离76人队。80年代中后期，孔武有力、光芒四射的查尔斯·巴克利（Charles Barkley）数次将球队带入亚特兰大赛区和东部联盟决赛。90年代初，巴克利转会后的76人队又经历了一段难熬的低迷岁月。但是进入90年代后期，76人队终于迎来了“神奇小子” 阿伦-艾弗森（Allen Iverson）的横空出世。这个运球快如闪电、上篮迅疾如飞的小个子刚出道没几个赛季就把新人王、得分王、抢断王头衔一一抢到手中，整个费城亦为之倾倒。

自拉里-布朗（Larry Brown）教练入主球队后，76人发生了根本性的转变，不仅比赛更具观赏性，比赛成绩也节节上升。进入2000-2001赛季，这支特点鲜明的球队终于杀入NBA总决赛，不敌“大鲨鱼”奥尼尔领军的湖人队既令人惋惜又在人们的意料之中，但是76人队同样创造了一项NBA之最，一支球队同时赢得四项大奖——MVP（艾伦-艾佛森）、最佳教练奖（拉里-布朗）、最佳防守人奖（迪肯贝-穆托姆博）和最佳第六人奖（艾伦-麦基）。

2002-2003赛季，只要艾佛森能够摆脱上一赛季长期遭受的困扰，76人队重归NBA总决赛就并非没有可能，可惜他没做到。

在2006-2007赛季中途，艾佛森转会丹佛掘金。

在2008-2009赛季之初，艾弗森转会“汽车城”底特律活塞队。

在2009-2010赛季初，艾弗森加入孟菲斯灰熊队，但由于家庭原因以及球队等综合因素，仅打了三个客场的比赛便被灰熊队买断，而后，艾佛森通过自由人合同以老将身份回到了76人队。

2010-2011赛季，由于费城76人队球队配置与战术问题，球队战绩一直不佳，艾弗森也与76人队结束了合作关系，转战欧洲加入了土耳其球队。

港口详情
港务局	Philadelphia Regional Port Authority
地址	3460 N. Delaware Avenue Philadelphia, PA 19134 United States
电话	215-426-2600
传真	215-426-6800
800电话
UNLOCode	USPHL
港口类型	河港
港口尺寸	大
最大吃水

基本信息
进港的第一个港口
需要提供预计的到港时间
公布
航图
医疗设施

码头特征
码头大小
庇护
最大船只尺寸
码头类别
转弯区
抓地良好

入口限制
潮汐
高度限制
骤升
其他

水深
航道
货运码头
平均潮
油堆场

引航
义务
可用的
适当的
当地协助

拖船
协助
打捞

检疫
无疫通行证
其他
除鼠证书

通讯
电话
无线电
空运
电报
无线电电话
铁路

装载卸货
码头
地中海停泊(Med-Moor)
冰
锚
海滩

升降机及起重机
100吨以上升降机
50-100吨升降机
25-49吨升降机
0-24吨升降机
固定式起重机
流动式起重机
浮式起重机

港口服务
靠岸
电器维修
蒸汽
电力
导航设备

补给
食品
燃油
码头
水
柴油
发动机

维修,船坞,铁路及其他服务业
船舶修理
海洋铁路大小
消磁
干船坞尺寸
污压载水
垃圾处理