乌克兰伊利伊雷夫斯基港（UAILY,Port Of Ilyichevsk）

伊利伊雷夫斯基港（Port of Ilyichevsk,UA，港口代码：UAILY）现在叫Chornomorsk港口，或Chornomorsk的海洋贸易港（乌克兰：МорськийторговельнийпортЧорноморськ，Morskyi torhovelnyi港口Chornomorsk）是乌克兰Chornomorsk城市的一个港口。它位于黑海西北部海岸的Sukhyi入口，在敖德萨的西南方向。

Chornomorsk的海洋贸易港是一个普通的海港。在位于伊利乔夫斯克钓鱼海港和伊利乔夫斯克渡轮对面的村河口Burlacha巴尔卡，而进一步向内陆是位于船舶维修厂。

其中，位于Chornomorsk市所使用的港口以前叫伊利伊雷夫斯基港， 在2016年2月， 获得其当前名称Chornomorsk港。

港口商务

该Ilyichevsk港工作很多多用途货物装卸复合物。伊利切夫斯克集装箱码头港位于5号和6号，总长336米，深度13米。集装箱码头拥有超过12.2 TEU的货物的仓储区，其中冷藏集装箱400个。该码头配备了最先进的计算机控制系统，将显着增加集装箱船的周转时间。

扩建Ilyichevsk港集装箱码头的计划包括增加新的泊位和仓库容量。将重建3号和4号船，以容纳最大的集装箱船，将增加一个新的填充集装箱仓库，并将收取重型货物装卸设备，每年可提供850,000标准箱。后来，泊位2也将重建，第1号将重新装配集装箱，使总集装箱吞吐量达到每年150万标准箱。

伊利契夫斯克港口的集装箱堆填筑物，位于泊位4后面，专门从事大容量集装箱，货物包括轧制金属，板坯，设备，机动车辆，玻璃和散装货物。拥有海关集装箱管理权的伊利切夫斯克港集装箱货运站每天24小时运营，每天发放大约一千个集装箱。集装箱货站包含两个占地七千平方米的仓库。

伊利切夫斯克多式联运港专门从事与铁路渡轮和滚装/滚滚船的运营。泊位26和27的长度均为210米，深度9.7米，泊位28米长270米，深度9.6米。

多模式综合体每年可运载货车450万吨，每年运输集装箱和机动车辆26万吨，普通货物和柑橘类植物每年7万吨。伊利切夫斯克港可以同时处理两条铁路渡轮和两个滚装/滚降船只（或机动车渡轮）。多模式综合体包含约7000辆车辆的存储，包括450个集装箱的堆场和30个拖车的卡车。复杂的设施使伊利切夫斯克港每年能够处理13万辆汽车。

两条铁路 - 渡轮线从伊利契夫斯克港口在黑海：伊利切夫斯基瓦尔纳（保加利亚） - 波蒂/巴统（格鲁吉亚）和伊利切夫斯克 - 德林德港（土耳其）。四艘渡船从伊利切夫斯克港口经营，每艘可容纳108辆铁路货车或重型卡车。在Ilyichevsk和Poti之间经营的一艘渡船可以处理50辆货车和50辆汽车。渡轮的旅行时间为瓦尔纳18小时，波蒂44小时，巴统46小时，德林德27小时。

伊利切夫斯克港口的粮食搬运综合楼位于16号和17号，每年可处理620万吨货物。每个泊位长200米，深度11.5米。粮食综合体包括38座筒塔，每座可容纳5000吨，同时储存19万吨粮食。粮食综合体有能力装载两艘船，总共每小时1600吨。它还有能力每天卸载250辆货车或2万吨粮食。粮食综合体可同时容纳两艘巴拿马型船只达七万载重吨。

伊利契夫斯克综合体港口处理和储存散装货物位于距离十五米深的泊位十号。散装复杂处理有色金属和其他散装货物的进口。仓库最多可容纳120吨货物，年产量210万吨。

伊利切夫斯克港口有一个专门处理化学品和其他散装货物出口的综合体。第19号长度为220米，第20号长度为200米。该复合体的一部分适用于处理散装硫磺的散装货物。该综合楼有两个庇护站，用于卸载货车，每年可处理120万吨硫磺和干散装肥料。仓库可储存7.5万吨。

伊利切夫斯克港口位于25号港口，每年可处理323万吨燃料油产品。泊位25长290米，深度12米。码头可以通过铁路接收石油产品，并将其存放在容量超过7.2万立方米的岸上水库，然后装载到油罐车。为油，黑油和轻油产品提供独立的管道和泵。

伊利切夫斯克港口拥有数家加工厂。伊利希克斯克石油和脂肪工业园区位于港口后面，与第二十一号相连。出口植物油和进口热带油由工厂和泊位之间的管道运输。倾倒油站和沿海坦克拥有3.6万立方米向日葵和热带油的能力。该综合体的年产能是100万吨货物。该项目的计划包括一个加工热带油的新工厂，大豆电梯和大豆粉，以及加工大豆的工厂。

也在港口附近和散装蔬菜油复合体附近是伊利切夫斯克油提取厂的港口。植物处理向日葵种子出口植物油。该厂每年为伊利切夫斯克港再增加30万吨的货物运输。

粮食搬运中心附近是伊利切夫斯克的农产品加工厂，其中有储存向日葵种子和植物油的罐子，以及装载船上的油和将大豆豆运送到仓库的设备。覆盖的大豆粉仓库位于17日后，每年向伊利切夫斯克港的货运量增加110万吨货物。

伊利切夫斯克港口管理雄心勃勃。除了过去五十年所取得的成就外，伊利切夫斯克港已计划进一步扩大和改进。规划方案延伸至2015年，包括通过重建和重建码头，建设新的货物综合体，满足市场需求，增加港口能力，达到5410万吨。

伊利切夫斯克港将重点发展国际集装箱和模式间运输设施，改善设施，以更有效地处理大宗货物进口，使出口金属产品更容易出口，以支持乌克兰的这一部门，重建现有和开发新的汽车入口。

回顾与历史

Ilyichevsk港（也说明Ilichevsk）位于黑海的乌克兰的西南风海岸西南的20公里远敖德萨港和东北部16公里处别尔哥罗德- Dnestronsky港。后命名弗拉基米尔·伊利奇·莱宁，我市围绕Ilyichevsk港建成一个新的家黑海航运公司。约33万人生活在Ilyichevsk港。

Ilyichevsk港是家庭“Antarktica，”乌克兰最大的（和政府拥有的）渔业公司的总部和制造工厂。该伊利乔夫斯克海上贸易港口，是欧洲最大的港口之一，是Ilyichevsk港最大的雇主。虽然它开始作为一个建设者预告片村，Ilyichevsk港已经发展成为乌克兰最富有的小镇，从敖德萨人已被转移到Ilyichevsk港采取了更高的收入和降低成本的优势。

港口历史记录

1949年，苏联政府决定在德涅斯特河在乌克兰口的基础上继续Sukhoy河口海岸封闭船厂和工业界。配发的土地在1950年，新社区于1952年命名为伊利乔夫斯克由最高苏维埃的法令。

到1956年，黑海航运公司，与苏联对外贸易的不断发展相结合，导致了货物装卸设施建设，由一个独立的运输公司来操作。1957年年底，沙洲疏浚加入Sukhoy河口与黑海。由1958年的夏天，Ilyichevsk港包含336米码头和6台龙门起重机。

第一个货物在1958年8月赶到UKRAINA，并Ilyichevsk港在今年剩余时间共335000吨货物处理。货物包括煤炭和建材。

到1960年，Ilyichevsk的港口处理了260万吨货物，它被赋予在1961年I类独立的贸易港口地位到1967年，货运量增加了这么多，它收到了苏联港口的最高评级。这一年，Ilyichevsk的口岸进口黄麻，实木复合地板，茶叶，棉花，花生，烧碱和衣服。它出口机床，设备，金属制品，农业和建筑机械，汽车，煤炭，矿石，矿物肥料。

Ilyichevsk与能力来处理12万个标准箱，每年是在1976年那年建造第一个集装箱码头的港口，Ilyichevsk港得到认可，其对外贸易的发展和生产的组织成果。1978年，Ilyichevsk - 瓦尔纳轮渡站港四个渡轮，可以携带108吨铁路货车每年进行高达600万吨的货物开启。

1980年，Ilyichevsk港成为第一个港口，在全国拥有滚装/滚降船设施。它有一个280米长的码头和产能五千机动车仓库。

1987年，Ilyichevsk的港口间维修站进行大容量的集装箱港口完成。这一年，营业额港口达到创纪录的2000万吨的货物，以及港口成为苏联第一个采用新的自我支撑自负盈亏的管理体系。泊位1和2，和邻近区域，进行了改进，以创建一个机械化集装箱码头用的容量来处理一年300000个标准箱。

1996年，Ilyichevsk - 波蒂轮渡线的港口被打开，带来Ilyichevsk港到欧亚运输走廊。在1997年，有能力为每年250万吨增加了新的粮食码头。1998年，一个新的矿产码头与能力每年130万吨构造，其容量增加至250万吨，2000年。

对于牵引车沃尔沃服务中心于2000年底开业，并在码头于2001年加入集装箱和车辆的新领域这是创建乌克兰和格鲁吉亚这已经与国际铁路轮渡线的最后一步成为欧亚运输走廊的重要环节。

液化天然气的新泊位在2001年年底开始运作，并于2002年初，Ilyichevsk港开设第二3.5公里铁路港口入口。2002年，开始建设一个脂肪和油工业，成为欧洲最大的此类设施之一。

Ilyichevsk的粮食码头港的第二阶段于2002年开始运营，增加了港口的谷物容量每年超过500万吨。那年晚些时候，港口的第三轨入口被打开了。

2003年，一个新的集装箱contrailer火车上，维京，开始运作，打开该链接乌克兰，白俄罗斯和立陶宛与其他黑海和波罗的海港口新走廊。这一年，Ilyichevsk港新开了一家专门的货运复杂，加快集装箱货物的处理。

2004年，Ilyichevsk燃料码头的新港口开始运营，给人以处理超过320万吨，每年石化的港口容量。那年晚些时候，加工和运输热带植物油新厂添加到Ilyichevsk脂肪和油情结。然后，在2005年，新生产线的石油开采和葵花籽的处理被打开了，增加Ilyichevsk出口植物油的港口。

到2007年，港口完成了一系列基础设施的改进，允许Ilyichevsk港最多294米长的容量适应越洋集装箱船舶为五千多万标箱。这些改进允许港口来建立乌克兰和西南亚之间的新的常规服务航线。

2008年，Ilyichevsk港达到集装箱转运的半亿大关，从而成为乌克兰的第一个集装箱码头。同样在2008年，Ilyichevsk港庆祝其成立50周年之际，标志着这么年轻港口惊人的成就。