新德里T港(ICD TUGHLAKABAD)即腾格拉卡巴德,是新德里铁路(Delhi Metro)系统里面一个重要的内陆ICD(Inland Container Depot)站点。新德里T港和新德里P港、新德里F港一样,进口到印度的集装箱货物一般需要由那瓦西瓦港(NHAVA SHEVA)转运。
去新德里T港转运路线
去新德里T港,一般可以从NHAVA SHEVA,PIPAVAV,MUNDRA,甚至从加尔各答中转过去。NHAVA SHEVA到新德里T港的火车一周有7班,2到3天可以到。当然还有等待时间,一般到NHAVA SHEVA后加7天理论上足够到新德里T港。T港不接拼箱货,只接整箱货。
新德里T港、新德里P港和新德里F港的区别
-
ICD TUGLAKABAD 别名:新德里T港,ICD TKD,ICD TKD NEW DELHI(塔拉卡巴德);
-
ICD PATPARGANJ 别名:新德里P港,ICD PPG,ICD PPG NEW DELHI (帕特帕疆);
-
ICD FARIDABAD 别名:新德里F港,ICD FARIDABAD NEW DELHI(费尔达巴德);
以上这三个点都是内陆点,所以进口到印度这三个内陆点的集装箱货物需要由那瓦西瓦港(NHAVA SHEVA)拖到这三个点,值得注意的是只有P港可以接拼箱货,而T港不接拼箱货,只接整箱货。
港口详情
|
港务局
|
|
地址
|
|
电话
|
|
传真
|
|
800电话
|
|
UNLOCode
|
INTKD
|
港口类型
|
|
港口尺寸
|
|
最大吃水
|
|
基本信息
|
进港的第一个港口
|
|
需要提供预计的到港时间
|
|
公布
|
|
航图
|
|
医疗设施
|
|
码头特征
|
码头大小
|
|
庇护
|
|
最大船只尺寸
|
|
码头类别
|
|
转弯区
|
|
抓地良好
|
|
装载卸货
|
码头
|
|
地中海停泊(Med-Moor)
|
|
冰
|
|
锚
|
|
海滩
|
|
升降机及起重机
|
100吨以上升降机
|
|
50-100吨升降机
|
|
25-49吨升降机
|
|
0-24吨升降机
|
|
固定式起重机
|
|
流动式起重机
|
|
浮式起重机
|
|
维修,船坞,铁路及其他服务业
|
船舶修理
|
|
海洋铁路大小
|
|
消磁
|
|
干船坞尺寸
|
|
污压载水
|
|
垃圾处理
|
|