湛江港 Zhanjiang Potou Apt,港口五字码：CNZHA: 44, CN）位于中国大陆最南端广东省雷州半岛的湛江市，素以“天然深水良港”著称，港口东临南海，南望海南岛，西靠北部湾，北倚大西南。中华人民共和国成立后自行设计和建造的第一个现代化港口，中国与东南亚、澳大利亚、印度洋沿岸和欧洲国家之间航程最短的外贸港口，已与世界100多个国家和地区通航。
自1956年开港以来，经过50多年的建设发展，已成为全国沿海12个战略枢纽港之一和原油、铁矿石物流集散中心之一，是西南沿海港口群的龙头港和我国中西部地区货物进出口的主通道，是泛珠三角地区连接东盟自由贸易区的最佳海上物流平台，是中国大陆的重要远洋门户，在亚太经济圈中具有极其重要的战略地位，港内港岸线长241公里。
历史
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“湛江港（集团）股份有限公司”是湛江港最大的公共码头运营商，由湛江港务局改制而成。
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2004年，湛江港务局政企分开，成立“湛江港集团有限公司”。
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2007年，湛江港集团有限公司引入招商局国际，整体改制为“湛江港（集团）股份有限公司”。
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2008年始，湛江港（集团）股份有限公司又先后引入宝钢集团有限公司、广东外运公司等战略合作者，现由八家股东共同持股。其中湛江市国有资产监督管理委员会持股45.0000%，招商局国际码头（湛江）有限公司持股40.2916%，宝钢集团有限公司持股8.0000%，广东外运公司持股5.0000%，其余四家股东共同持股1.7084%。
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2008年湛江港吞吐量1.0215亿吨。
地理优势
湛江港是全国唯一的东、中、西三大地带共用的沿海主枢纽港，货源腹地横跨华南、西南、中南三大经济区域，主要包括广东、广西、云南、贵州、四川、重庆、湖南等省区，并辐射湖北、江西、安徽、福建、江苏等部分地区。港口腹地拥有20余家钢铁生产商和10多家石油炼化企业，年生产能力分别超过1亿吨、6000万吨，为湛江港吞吐量快速增长提供了广阔的货源
湛江港既是国家综合运输体系的重要枢纽，也是粤西地区和环北部湾地区的交通中心枢纽。五种运输方式一应俱全，形成立体综合运输网络，交通条件十分优越。
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水路：与世界100多个国家和地区直接通航，进港航道为亚洲地区最深的30万吨级航道，正在规划建设40万吨级航道。
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铁路：通过黎湛、广湛、洛湛、粤海铁路及在建的茂湛铁路和即将动工建设的合湛、广东西部沿海高速铁 路与全国铁路网相连。
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公路：可经G325、G207国道、广湛、渝湛、湛徐（闻）高速公路通往全国各地。
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航空：粤西地区唯一可供波音B757客机全天候起降的民航机场，已开通香港、北京、广州、深圳、昆明、成都、海口、三亚等20多个大中城市航班。
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管道：拥有湛江至茂名原油输送管道以及通往珠三角和大西南的成品油管道，正在建设湛江至北海原油输送管道。
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畅通的交通运输网络，便捷的集疏运通道，为湛江港发展创造了优势的外部交通条件。
港区
码头
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散粮筒仓码头
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30万吨级油码头
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25万吨级铁矿石码头
湛江港（集团）股份有限公司
湛江港（集团）股份有限公司是湛江港最大的公共码头营运商，前身为湛江港务局，于2004年改制为湛江港集团有限公司。2007年、2008年，经整体改制、增资扩股，成为由湛江市国资委控股，招商局国际、宝钢集团等六家企业持股的外商投资股份制企业。
湛江港集团现有调顺岛、霞山两大港区，截止2010年底，拥有生产性泊位39个，其中，30万吨级陆岸原油泊位2个，25万吨级矿石泊位1个，15万吨级散货泊位1个，设计年通过能力约6000万吨。主要经营石油、铁矿石、煤炭、化肥、硫磺、粮食、木材、集装箱、危险品及重大件等多种货物的装卸、仓储、中转业务，同时还开展货物代理、船舶代理、船舶拖带、保税仓储、出口监管仓储，以及贸易加工、分拨、配送、信息等物流增值服务。
数据
“十一五”以来, 随着港口生产建设快速发展，货物吞吐量呈现出持续快速增长的强劲发展势头，年均递增率达11%。2010年，湛江港集团完成货物吞吐量6860万吨，约占全市港口总吞吐量的二分之一。其中，外贸吞吐量4711万吨，集装箱27.3万TEU。作为湛江港支柱类重点货源，石油、金属矿石吞吐量已分别突破2000万吨、3000万吨。
港口接卸的货类有：煤炭、石油（含原油、成品油等）、金属矿石（铁矿、铝粉、锰矿、铬矿、铜矿等）、非金属矿石（磷矿、重晶石等）、化肥和农药、粮食（大豆、小麦、玉米、木薯干等）、有色金属（硅锰等）、化工原料（硫磺、硫酸等）、钢材、轻工和医药产品（糖等）、木材（桉木片、原木等）等。
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港口详情
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港务局
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Zhanjiang Port Group
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地址
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Port Administration Office 1 You Yi Rd, Xiashan Zhanjiang, Guangdong 524027 China
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电话
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86 759 225 5516
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传真
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86 759 228 0814
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800电话
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UNLOCode
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CNZHA
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港口类型
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海港
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港口尺寸
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中
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最大吃水
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基本信息
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进港的第一个港口
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是
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需要提供预计的到港时间
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是
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公布
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航图
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医疗设施
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是
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码头特征
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码头大小
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很小
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庇护
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一般
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最大船只尺寸
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超过500英尺长
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码头类别
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天然河流
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转弯区
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抓地良好
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水深
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航道
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31 - 35 英尺
9.4 - 10 米
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货运码头
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26 - 30 英尺
7.1 - 9.1 米
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平均潮
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3 英尺
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油堆场
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31 - 35 英尺
9.4 - 10 米
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通讯
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电话
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是
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无线电
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是
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空运
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是
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电报
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是
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无线电电话
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是
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铁路
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是
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装载卸货
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码头
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是
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地中海停泊(Med-Moor)
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冰
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锚
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海滩
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升降机及起重机
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100吨以上升降机
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50-100吨升降机
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25-49吨升降机
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0-24吨升降机
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是
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固定式起重机
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流动式起重机
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是
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浮式起重机
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补给
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食品
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是
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燃油
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是
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码头
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水
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是
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柴油
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是
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发动机
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维修,船坞,铁路及其他服务业
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船舶修理
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有限
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海洋铁路大小
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小
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消磁
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干船坞尺寸
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污压载水
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是
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垃圾处理
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从湛江港出发的船公司
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长荣海运股份有限公司
(EMC)
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现代商船有限公司
(HMM)
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商船三井株式会社
(MOL)
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东方海外货柜航运有限公司
(OOCL)
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太平船务有限公司
(PIL)
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海丰集装箱运输有限公司
(SITC)
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阳明海运股份有限公司
(YML)
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以星综合航运服务有限公司
(ZIM)
