中国深圳港（CNSNZ,Port Of Shenzhen）

深圳港 Port of Shenzhen,城市港口五字码：CNSNZ，城市代码：44, CN 位于中国广东省深圳市，由东部港区和西部港区组成。东部港区位于大鹏湾内，以盐田港为主要组成部分。西部港区位于伶仃洋东岸，沿深圳西部海岸线由东南至西部分别坐落着东角头港、蛇口港、赤湾港、妈湾港、福永港等港口。盐田港由和记黄埔及深圳市人民政府合资兴建，1994年开始经营，水深14-16米，为集装箱码头。

西部港区中的东角头、蛇口港、赤湾港、妈湾港港口均坐落于蛇口，水深最深约16米，有蛇口客运码头及集装箱码头、散货码头、油气码头等。

蛇口客运码头始建于1981年，隶属香港招商局辖下招商局蛇口工业区有限公司。为深圳市水上客运枢纽，有地铁2号线经过，设蛇口港站，并有多条公交线连接。港口开通到香港、珠海、澳门等多条航线。

港区分布

至2012年底，深圳港累计投资600多亿元人民币建设港口设施，相继建成了蛇口、赤湾、妈湾、盐田、大铲湾、沙鱼涌、下洞、东角头、福永和内河10个港区，共建成500吨级以上泊位172个（含160个生产性泊位和12个非生产性泊位），其中万吨级以上泊位69个，集装箱专用泊位44个，生产性码头泊位岸线总长度31.38公里。货物年吞吐能力20035万吨，其中集装箱吞吐能力1925万标准箱。客运泊位19个，年设计通过能力550万人次。

蛇口港

蛇口港区位于深圳湾北部南头半岛的五湾至左炮台山之间，由招商局蛇口工业区开发建设，是深圳市最早开发建设的港区。为深圳市重要的水、陆客货运输枢纽和设备齐全、综合性、多功能的对外开放口岸，主要经营散杂货、客运、集装箱、油气品和船舶维修。目前共有500吨级以上泊位47个，其中经营性万吨级以上深水泊位18个，设计最大靠泊能力散杂泊位为7.5万吨级，集装箱为10万吨级。集装箱泊位13个，码头岸线总长度8227米。。该港区内主要有蛇口招商港务股份有限公司、蛇口集装箱码头有限公司、深圳招商石化有限公司、深圳联达拖轮有限公司、友联船长有限公司等。

• 泊位：其中万吨级以上深水泊位13个，生产性泊位35个，非生产性泊位5个，修船泊位3个，最大靠泊能力为7.5万吨级，货物综合吞吐能力1316.5万吨，其中集装箱吞吐能力65万标准箱。码头岸线长5405米。已开通的水上客运航线有：深圳(蛇口)-香港、澳门、珠海、海口等。
• 仓库堆场：生产仓库面积为4.4万平方米，堆场面积15.8万平方米，集装箱堆场12.85万平方米，可堆存集装箱9200个。
• 装卸机械：各类主要装卸机械为211台，其中起重机类41台，最大起重能力45吨；装卸搬运机械101台，运输传送机械51台，专用机械18台。
• 港作船舶：港作船4艘，总功率7644千瓦，其中拖轮2艘，最大功率2572.5千瓦。

赤湾港区

赤湾港区是条件优越的石油服务基地和重要的深水港。位于南头半岛端部左右炮台间的赤湾内，依托自然港湾逐步形成目前环抱式港池格局。赤湾港区现有500吨级以上泊位共24个，其中万吨级以上深水泊位11个，设计最大靠泊能力多用途泊位5万吨级、集装箱7万吨级，集装箱泊位7个；还有南海石油后勤服务基地专用泊位7个。码头岸线总长4461米。港区面积2.2平方公里，西半部是商业码头区，东半部为石油后勤供应基地。港池面积56万平方米。该港区主要有赤湾港航股份有限公司、凯丰码头有限公司、赤湾集装箱公司、深圳赤湾石油基地股份有限公司、赤湾壳牌石油贸易联营有限公司、华英石油联营有限公司、深圳赤湾轮船运输公司、主要经营集装箱、散杂货、油气品等。

• 泊位：其中万吨级以上深水泊位8个，最大靠泊能力6.5万吨级，其中石油基地三用泊位7个，商用泊位12个，工作船泊位2个，货物综合吞吐能力1091.9万吨，其中集装箱吞吐能力55万标准箱，码头岸线长3039.5米。
• 仓库堆场：现有生产仓库面积10.9万平方米，堆场面积25.3万平方米。
• 装卸机场：各类主要装卸机械240台，其中起重机械27台，最大起重能力为50吨，装卸搬运机械93台，传送运输类机构113台，专用机械7台。
• 港作船舶：港作船2艘，其中拖轮2艘，总功率为3748.5千瓦，最大功率为2352千瓦。

东角头港

原有经营性泊位5个，最大靠泊能力3000吨级，码头岸线总长389.5米。由于城市建设的需要，部分泊位已经废除。该港区内主要有圳华港湾企业有限公司、深圳市石油公司蛇口油库、深圳岩谷液化石油气公司等，主要经营散杂货、油、气品。　

• 泊位：码头泊位5个，最大靠泊能力1000吨，货物综合吞吐能力40万吨，码头岸线长217米。
• 仓库堆场：现有生产仓库面积4620平方米，堆场面积1.54万平方米。
• 装卸机械：各类主要机械21台，其中起重机械5台，最大起重能力16吨，装卸搬运机械16台。

妈湾港 

妈湾港位于南头半岛西侧，南临赤湾港区，北至大铲湾口南侧。现有500吨级以上泊位19个，其中万吨级以上深水泊位9个，设计最大靠泊能力为5万吨级，码头岸线总长4482米。该港区内主要有海星港口发展有限、深圳乐意液体仓库仓储有限公司、深圳月亮湾油料港务有限公司、南油港口仓储发展有限公司、深圳市沪星拖轮有限公司、深圳市能源港务有限公司等，其主要经营散杂货、液体化工产品、油品和煤炭等。
妈湾港区面临珠江矾深水航道，以涨潮流为主，含沙量少，港区天然水深9～14米。　

• 泊位：其中万吨级以上深水泊位6个，最大靠泊能力5万吨级，货物综合吞吐能力1149万吨，码头岸线长2543米。深圳港妈湾港区一号泊位2000年2月顺利通过验收。该泊位建设规模为３.５万吨级，高桩梁板结构，码头岸线长174米，前方承台宽18.9米。　　
• 据悉，一座占地29907平方米、仓容10万吨的国家粮食储备库将在妈湾海星公司港区内兴建。该项目是国家计委和国家粮食储备局为了落实国务院关于建设中央直属储备粮库仓容500亿斤的决定而确定的。国家计委已将妈湾粮库确定为第二批中央直属储备粮库建设项目中唯一一个粮库，并发出了立项批复。而妈湾港区一号泊位正是为这个粮库而配套建设的。业内人士称：此粮库的年周转量将达100万吨，而一号泊位由此将为其业主深圳海星港口发展有限公司带来几百万元的年收入。专家称：此泊位是珠江口水域大型深水泊位之一，是一座能适应货源变化要求的散杂货码头。
• 仓库堆场：生产仓库面积7500平方米，堆场面积5万平方米。
• 装卸机械：生产用装卸机械136台，其中起重机械11台，最大起重能力为60吨，装卸搬运机械24台，输送机械58台，专用机械43台。

盐田港

盐田港区位于深圳东部大鹏湾北岸，西起沙头角保税区、东至正角嘴。依托大鹏湾水域宽阔，水深不淤，掩护条件好的优势，港区功能涵盖货物装卸和运输、港口配套交通设施建设与经营、港口配套仓储及工业设施建设与经营、港口配套生活服务设施的建设与经营、集装箱修理、转口贸易等。盐田港区是深圳港乃至全球集装箱吞吐量最大的单一港区，港区内的盐田国际集装箱码头有限公司经过多年发展，建成中、西和东三个作业区。港区现有16个大型集装箱深水泊位，堆场面积373公顷，与全球近40家大型船公司紧密合作，提供每周近100条航线抵达世界各主要港口。盐田港大鹏湾海域西北部，距大鹏湾14海里。大鹏湾口门宽10公里，水域面积为250平方公里，湾内水深达10～20米。由于大鹏半岛与九龙半岛的环抱，形成天然屏障，湾内水深浪水、不淤，是少有的天然良港。

福永港区

建成2个客运泊位和1个500吨级、1个1000吨级货运泊位以及1个5000吨级油料码头组成，码头岸线总长442.4米。主要功能是机场旅客水路集疏运和机场燃料油的供应，兼营集装箱和杂货。

下洞港区

该港区是深圳市东部地区集中建设的尤其专用港区和库区，3个栈桥式码头共有泊位10个，其中万吨级以上泊位3个。

沙鱼涌港区

位于大鹏湾龙岗区境内，已建成经营性泊位6个，最大靠泊能力5000吨级，主要经营杂货。码头岸线总长704.0米。广东大鹏液化天然气码头位于大鹏半岛秤头角，栈桥长420米，可靠泊10万吨级液化天然气船，年设计吞吐能力370万吨。

货物吞吐量

• 深圳港2011年货物吞吐量22325.08万吨，同比增长1.0%；集装箱吞吐量累计2257.1万标准箱，增长0.3%。旅客吞吐量达383.71万人次，增长达14.9%。
• 深圳港2012年货物吞吐量2.28亿吨，同比增长2.16%；集装箱吞吐量累计2294.13万标箱，同比增长1.64%。
• 2012年，盐田国际、蛇口港区、赤湾港区、大铲港区分别完成1066.67万、627.22万和531.14万、57.35万标箱，同比分别增长3.92%、10.05%和下降8.30%、19.24%。蛇口港区则创造了全港最高增幅，其中蛇口集装箱码头达到451.6万标箱，同比增长11%。盐田国际去年吞吐量也再创历史新高，年吞吐量第四次突破了千万标箱。自开港以来，盐田国际已累计操作了1亿个标箱。
  
• 2013年深圳港首八个月累计货柜吞吐量为1，526.26万个标准箱，按年增加1.17%，首度跑赢香港，进占全球第三位。
  

深圳港1991年到2015年货运及集装箱吞吐量