乌拉圭蒙得维的亚港（UYMVD,Port Of Montevideo）

蒙得维的亚  (Port of MONTEVIDEO,城市港口五字码：UYMVD）是南美乌拉圭商港。蒙得维的亚(MONTEVIDEO)位于乌拉圭之南的蒙得维的亚湾内，临拉普拉塔河口湾北岸。西至布宜诺斯艾利斯(BUENOS AIRES)125海里。

蒙得维的亚港（西班牙语： Puerto de Montevideo ） ，位于乌拉圭蒙得维的亚老城北部，是南美洲主要港口之一，在乌拉圭经济中占有非常重要的地位。 值得注意的是，该港口包括许多重要设施，包括一个国家主要旅游码头和处理该国大部分石油的 拉特哈炼油厂。

蒙得维的亚是乌拉圭东部共和国和蒙得维的亚省的城市和首都。它目前是南方共同市场和ALADI的总部。2011年人口普查登记了该部门 1,319,108 名居民和大都市区1,947,604 名居民。5位于该国南部6 ; 它是美洲最南端的首都，也是世界上第三个最南端的首都，仅次于惠灵顿和堪培拉。它与圣何塞省相距西部, 并与Canelones向北和向东。南面是拉普拉塔河的海岸，蒙得维的亚湾和该地区的主要港口就坐落于此。它分为8个自治市。

它被列为“beta”类全球城市。它被定位为拉丁美洲第七大城市和世界第73大城市。7它是 2013 年外国人在拉丁美洲访问量第八大的城市。8它在 2018 年被评为该地区生活质量最好的城市，9自 2006 年以来每年都保持这一地位。10 11 12 13 14 15 2015年，大都市区GDP为405亿美元，人均GDP24,400 美元，是拉丁美洲第 19 大城市，人均购买力排名第 9。到2025 年，预计增长约 50%。16

作为共和国的首都，它是行政部门总部、政府及其部委、大会（代表和参议员）和最高法院的所在地，也是共和国总统的官邸。

历史

 蒙得维的亚港的Prisendam

蒙得维的亚湾是这座城市成立的原因之一。尽管现在有两个码头保护海浪的港口入口，但它为船舶提供了自然保护。这个天然港口使其与里奥德拉普拉塔的另一个伟大的南美港口——布宜诺斯艾利斯港相媲美。

 港口的集装箱起重机

主要工程变化发生在 1870 年和 1930 年之间。在此期间，建造了第一个木码头，在拉阿瓜达、南北兰布拉大道的几个矿床、一个河港、一个新码头、河流流域和拉特哈炼油厂. 1923 年的一场大风暴意味着该市的许多工程需要维修。自 20 世纪下半叶以来，物理变化已经停止，此后由于国家经济停滞，该地区出现退化。

发展

靠近港口有助于在海湾周边地区建立各种工业，特别是进出口业务，以及与港口活动和海军活动相关的业务。由于港口周边地区工业发展密集，住宅人气相对较低。主要的环境问题是水下沉积和空气和水污染。

由于对外贸易的增加，港口一直以年均14%的速度快速增长。该市从美洲开发银行获得了 2000 万美元的贷款，用于对港口进行现代化改造，增加其规模和效率，并降低海上和河流运输成本。

Katoen Natie在该港口拥有一个重要的集装箱装卸设施。

基础设施

蒙得维的亚湾是该市港口的所在地，也是它成立的原因之一。它为船只提供了天然的庇护所，尽管今天有两个防波堤可以保护港口入口免受海浪的影响。天然海港的这一特点使其与拉普拉塔河的另一个大港布宜诺斯艾利斯港相比极具竞争力。主要的工程变化发生在1870 年代和1930 年代之间。在此期间，建造了第一个木制码头，拉阿瓜达的几个仓库，南北兰布拉大道，一个河港，一个新码头，河流流域和拉特哈炼油厂；也进行了几次填充，并且遭受了1923 年风暴的影响。

20世纪下半叶，巨大的物理变化停止了，随后由于国家经济停滞，低地地区出现退化。靠近港口有利于在湾区建立多个行业，尤其是出口商/进口商或与港口或海军活动相关的行业。José Batlle y Ordó?ez热电厂 、 La Teja炼油厂、冰箱、谷物磨坊、海军仓库等都 位于该地区。这种产业的集中导致了这样一种情况，尽管从景观的角度来看，这是一个具有巨大潜力的地区，但城市的居民却没有把它列为他们最喜欢的居住地。

因此，距离市中心仅几分钟路程的 La Aguada 社区的某些区域拥有所有城市服务（照明、交通等），人口密度相对较低。主要的环境问题是水下沉积和水和大气污染。