刚果民主共和国马塔迪港（CDMAT,Port Of Matadi）

马塔迪港（Port of Matadi,CD，港口代码：CDMAT）是刚果民主共和国的首要海港，刚果民主共和国最大港口，下刚果省首府。在刚果河（扎伊尔河）下游左岸，距离河口148公里（92英里），距离最后一个航行点8公里（5.0英里），万吨海轮可通达。

之前急流使得河流无法通行，马塔迪港由爵士亨利·莫顿·斯坦利爵士（Sir Henry Morton Stanley）于1879年创立。港口码头长1，600米，可同时接纳10艘海轮，1984年又建成集装箱码头，之后几经扩建，由于地位之重要，被誉为"刚果之肺"。

马塔迪有全国最大的面粉厂，多榨油（棕油）、锯木厂，还有纺织等工业。人口245,862（2004年）。

简介

马塔迪（Matadi）

输出铜、棕油、木材、棉花、橡胶等。下游11公里处的属港安戈安戈是重要渔港。铁路、公路和输油管通金沙萨，联系被利文斯顿瀑布群阻断的刚果河航运。沿河上溯30公里处有巨大的英加水电站,目前正在积极筹划扩建。

商港概况

马塔迪港是刚果民主共和国最大的商港。位于刚果河下游南岸，西距大西洋135公里，海轮可直达港口码头，海路南距罗安达272海里，至开普敦港1829海里，北距里角港172海里。港口自上而下循序排列10个顺岸泊位，水深8－10米，泊位长143－188米，其中第7泊位长188米，可靠泊全集装箱船，各泊位均设有起吊机械。扎伊尔河水量充足，水位稳定，但因港口上游河道有瀑布群存在，海船不能直达金沙萨，使该国进出口物资大多经此集散。港口年吞吐200万吨左右，集装箱吞吐量居西非第六位。

基础设施

刚果河口的港口是非洲最大的港口之一。除了最远的上游马塔迪，三个港口位于其中，其他港口则是刚果民主共和国的博马和香蕉，安哥拉的索约。马塔迪是全国的主要进出口点。主要出口是咖啡和木材。国家捕鱼公司“ Pemarza ”使用港口向金沙萨供应鱼类。Tshimpi机场在附近，但据报道是无效的。

马塔迪大桥，一座长达722米的悬桥，建于1983年，主要跨度为520米，跨越马塔迪南部的河流，搭载金沙萨与海岸相连的主干道。经过马塔迪和桥梁后，它继续到博马，曼达和香蕉。虽然建成混合铁路和公路桥梁，但目前没有铁路线在桥上经营。马塔迪是366公里长的马塔迪 - 金沙萨铁路的港口铁路，用于绕过上游河流的急流。一个纪念碑铁路的建设者站在附近山上。

M'pozo河上的一个电站为马塔迪供电。

港口数据