智利利尔昆港（CLLQN,Port Of Lirquen）

利尔昆港（Puerto de Lirquen，港口代码：CLLQN）是智利最大的私营港口。上世纪50年代成为供班轮直接停靠的商港。起初主要运输煤炭，磷矿和糖。在90年代初，港口开始为集装箱船服务。

地理坐标：36°42'S 72°59'W

利尔昆港私有港口是智利主要的公共服务港口位于康塞普西翁（Concepción），在智利圣地亚哥湾以南500公里的比奥比奥（Bio Bio）区域。其主要股东是亚光集团企业（71.3％）和安梓业务集团企业（23.3％）。

利尔昆港今天拥有近700万公吨-立方的操作能力，这要归功于它的6个泊位，该区域码头和货舱的面积最大，这与其工作人员，设备和技术结合起来我们使它成为一个高效的多功能码头。 

利尔昆港可以追溯到上个世纪中叶，当1953年的春天决定延长矿区的停泊码头让船舶直接靠泊，从而避免了煤炭装船使用驳船。最初通过港口装卸木炭，矿山的磷酸盐和糖袋发运。

煤炭发运量不久后完成，并于1958年被改装小麦和化肥散装货，是被来自美国的这一最新产品所取代。同时，一些年后他们装运第一批木材，纸张和纸浆。此后，在该地区林产品成为主要货物，利尔昆港成为带动其它港口，如随后建于1974年的圣维森特港，塔尔卡瓦诺港，和在1996年开始运作的科罗内尔港。

在1984年，1号码头至4号码头在一年之内提高三倍货量，在1989年首次超过200万吨操作货量。随着码头的扩展，还有必要以启用新码和仓库接收并存储货物量的不断增长和购买新设备的操作。

在90年代初便开始在利尔昆港操作第一个货柜服务，利尔昆港是该地区集装箱操作的先驱。从1993年开始，该地区集装箱装卸持续稳步增长。

在同一时期，森林工业开始向生产高附加值产品，如板，木材干燥和再制造一般都在利用集装箱的装运趋势。此外还有圆木市场，在过去十年的后期在该地区的主导林产品几乎完全消失。另外船公司的船舶吃水长度和宽度越来越大。

所有这些变化涉及基础设施和港口设备，因为货场和堆场领域的需求增加; 最重要，以确保抵达泊位及时集装箱船装卸，必须满足预定的航线; 通过较高的收益率的业主和需要更大的镂空部位的持续要求，授权经营更大的船只。

因此，它建于1995 - 1996年的2号码头的两个泊位随后被加宽，让在2000年买了高速集装箱装卸两个移动式起重机可以操作; 新的堆场分别设立和现有的被铺，纸浆，木材干燥，再制造和电路板主要是建立新仓; 和机械的重要园区被收购，以增加我们的运营能力。最后，逐渐并入的现代技术使得从接收到航运的每个货物的更安全和更有效的操作。  

2011年该港完成了314,950 TEU，5,897,568吨的货物吞吐量。

基础设施

铁路道岔

利尔昆港拥有超过8公里。港口铁路道岔内所有林业仓库的货物进行装卸，从而高效和安全。

港口构成

利尔昆港位于康塞普西翁湾，是由两个码头组成总计共有6个泊位，其中提供对接不同的船只优异的耐水条件和吃水。

货舱和庭院

利尔昆港有148000平方米仓库和超过330000平方米的堆场以收集和有效的护理通过码头的不同产品。

道路连通性

利尔昆港具有丰富的高速公路，它与位于智利第七和第十区域之间不同的生产中心连接的铁路连接。

设备

移动式起重机

我们有各自的各种能力的吊具，6台移动式起重机，以满足客户的所有需求。

叉式起重机

港口有，各种要求的货物打托板，整合和调度操作，以及其他叉车的重要园区。

港口卡车

利尔昆港有30台港口拖车和也具有特殊的31台箱集装箱搬运拖架。其强大的侧导板可以快速适应集装箱底盘加快经营收益。

起重机

利尔昆港具有处理空和满的集装箱，各种起重机确保港口高效地处理货柜堆垛。

散装货设备

利尔昆港有专门的设备装卸和搬运大宗货物。