圣地亚哥港(Port of Santiago de Cuba,CU,港口代码:CUSCU)是古巴第二大港口,离首都哈瓦那东边900公里远。
位于该国东南加勒比海伸入内陆小湾东北和东岸。小湾深凹,口窄内宽,长8公里、宽2公里、水深8.5米,且有群山环抱,避风条件良好,外临风向海峡和牙买加海峡国际航道。
西至哈瓦那港690海里,南至太子港220海里,港口有6个码头:卢斯费利普米纳吉尔码头位于市区西南岸,东西伸展,长420米,可停靠4艘吃水5.6-8.80米的杂货船;费洛卡里尔突堤,位于其东岸的北端,紧靠城市,长125米,可供吃水8.1米的船停靠装卸蜜糖和成品油;罗兰·多罗·卡帕切科突堤,长212.5米,处在上述突堤之南,南北侧可供吃水7.8-8.4米杂货船装卸;其南还有罗梅洛突堤,富拉克派斯突堤、水泥突堤等。湾口西岸的小半岛南端还有炼油厂247米,水深12.4米。全港总计有10多个泊位。
古巴圣地亚哥港多用途码头项目位于古巴第二大城市——圣地亚哥,是中国政府援助建设的设计施工总承包框架项目,合同额1.2亿美元。工程为建设1个2万-4万吨多用途泊位,设计年吞吐量56.5万吨。项目建成后将进一步完善古巴的港口布局,优化古巴交通运输结构。
马埃斯特腊山 和加勒比海环抱着古巴圣地亚哥(Santiago de Cuba),这个城市位于古巴岛东部,是全国第二大城市和第二大海港,100万人口,面积6170平方公里,80%(6000平方公里)以上是森林和农业区,山区面积占63%,景色秀丽,它是一座山城,城里倾斜的街道是圣地亚哥的特色。
1514年6月28日,西班牙殖民者迭戈·贝拉斯克斯·德奎利亚尔建立了圣地亚哥城,1516年毁于战火之后立即重建。1522-1589年该城曾为古巴地区的首府。在16世纪和17世纪是加勒比海盗频频袭击的目标。故此于1640年建起了莫罗城堡和沿海其他一些防御工事。圣地亚哥也是古巴的英雄城。拥有一座国际机场:安东尼奥·马赛奥国际机场。
1553年,城市被法国人洗劫,1662年,克里斯托弗·明斯率领的英国舰队又袭击了这座城市。1791年海地革命开始后,不少在海地的法国人逃离家园来到古巴,并且在圣地亚哥市定居,使得这座已经有西班牙和欧洲文化的影子的城市又增加了法国文化元素。古巴民族英雄何塞·马蒂的陵墓在圣地亚哥市。
圣地亚哥市是革命英雄弗兰克·帕伊斯的家乡。在1953年7月26日菲德尔·卡斯特罗率领起义力量攻打蒙卡达兵营失败后,弗兰克·帕伊斯开始为起义力量的规范化和组织花展开努力。1955年下,帕伊斯的力量加入了卡斯特罗领导的“7月26日运动”,1959年1月1日,卡斯特罗在圣地亚哥市政府的阳台上宣布古巴革命胜利。
圣地亚哥市的圣佩德罗·德·罗卡城堡,是联合国教科文组织确定的世界文化遗产;境内的巴科纳奥公园,是世界自然遗产。
古巴东部省份,古巴人口第二大省,面积为6156.44平方公里,人口104.5万(2008),人口密度为每平方千米169.7人,略高于古巴全国的人口密度。除了首府圣地亚哥之外,省内主要城市包括:帕尔马·索里亚诺、孔特拉马埃斯特雷、上马亚里、圣路易斯、松戈-拉马雅。
本省经济主要依赖农业,包括香蕉、可可、咖啡种植。旅游业发达,自然资源如铁、镍等丰富。
本省分为9个县区 (municipios):孔特拉马埃斯特雷(Contramaestre)、瓜马(Guamá,行政中心在奇维里科市Chivirico)、梅利亚 (Mella)、帕尔马·索里亚诺(Palma Soriano)、圣路易斯(San Luis)、圣地亚哥 (Santiago de Cuba)、第二战线 (Segundo Frente,行政中心在上马亚里 Mayarí Arriba)、松戈-拉马雅 (Songo La Maya)、第三战线 (Tercer Frente,行政中心在克鲁塞·德洛斯巴尼奥斯 Cruce de Los Baños)
本省格言:Rebelde ayer, hospitalia hoy, heroica siempre. 昨日起义,今日好客,永远的英雄主义
古巴共产党圣地亚哥省省委书记:拉萨罗·埃斯波西托·坎托 (Lázaro EXPÓSITO Canto),2009年4月当选。原省委书记米萨埃尔·埃纳莫拉多·达赫尔被调往中央任职。
港口详情 | |
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港务局 | Empresa Terminales Mambisas del Oriente |
地址 | Santiago de Cuba Cuba |
电话 | +53 7 8605383 |
传真 | |
800电话 | |
UNLOCode | CUSCU |
港口类型 | 海港 |
港口尺寸 | 大 |
最大吃水 | 12.4米 |
基本信息 | |
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进港的第一个港口 | |
需要提供预计的到港时间 | |
公布 | |
航图 | |
医疗设施 |
码头特征 | |
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码头大小 | |
庇护 | |
最大船只尺寸 | |
码头类别 | |
转弯区 | |
抓地良好 |
入口限制 | |
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潮汐 | |
高度限制 | |
骤升 | |
其他 |
水深 | |
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航道 | |
货运码头 | |
平均潮 | |
油堆场 |
引航 | |
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义务 | |
可用的 | |
适当的 | |
当地协助 |
拖船 | |
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协助 | |
打捞 |
检疫 | |
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无疫通行证 | |
其他 | |
除鼠证书 |
通讯 | |
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电话 | |
无线电 | |
空运 | |
电报 | |
无线电电话 | |
铁路 |
装载卸货 | |
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码头 | |
地中海停泊(Med-Moor) | |
冰 | |
锚 | |
海滩 |
升降机及起重机 | |
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100吨以上升降机 | |
50-100吨升降机 | |
25-49吨升降机 | |
0-24吨升降机 | |
固定式起重机 | |
流动式起重机 | |
浮式起重机 |
港口服务 | |
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靠岸 | |
电器维修 | |
蒸汽 | |
电力 | |
导航设备 |
补给 | |
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食品 | |
燃油 | |
码头 | |
水 | |
柴油 | |
发动机 |
维修,船坞,铁路及其他服务业 | |
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船舶修理 | |
海洋铁路大小 | |
消磁 | |
干船坞尺寸 | |
污压载水 | |
垃圾处理 |