哈瓦那港(Port of La Habana/havana)古巴商港。位于该国西北岸哈瓦那湾内，北临佛罗里达海峡。至迈阿密港210海里，南至巴拿马运河990海里，西至墨西哥坦皮科港860海里。港口有15座码头分布在海湾沿岸，特别是西岸，从入口西南起码头编号按子母顺延连续有5座码头：A为塞拉·马斯特拉码头，由三座突堤组成，每个突堤南北各有一个泊位，各长185米左右。自岸向外水深逐渐增加，能停靠吃水9.4－10.3米的远洋船，是该港主要商业码头。B码头亦有3座小突堤，水深较浅，供吃水5.6－6.2米以下沿海贸易船停靠，C码头为中央突堤，南北可供2艘吃水81－9.7米杂货船停靠。D、E码头由岸壁和2座突堤组成，能同时停靠7艘吃水74－10.0的装卸杂货，其中岸壁泊位较浅。H码头在港口南部向北伸出的半岛西侧，是该港最现代化的海运码头，能够停靠3艘吃水10米的大型干货船，常用于杂货、木材、钢材、废钢等，其南北是渔港码头。中央突堤对面的东岸是出口糖蜜、进口油脂和化工产品的码头。石油码头在东岸北部有2个突堤，可停靠吃水11.2－11.8米油轮4艘。全港有50－60个海洋船泊位，是加勒比海地区规模最大的港口。
哈瓦那港（Port of Havana,CU，港口代码：CUHAV）是古巴首都哈瓦那的港口，古巴（不包括主要港口关塔那摩湾海军基地，通过对美国租赁领土）。来到岛上最让船只在港口哈瓦那。在古巴港口城市包括西恩富戈斯，马坦萨斯，曼萨尼约和古巴圣地亚哥等。
Marimelena，瓜纳瓦科阿和Atares：港口是从它通过一个狭窄的入口进入并分为三个主要天然港口的哈瓦那湾组成。
该哈瓦那的Empresa与Terminales Mambisas 由古巴政府拥有并经营哈瓦那港。哈瓦那港位于哈瓦那港湾的海岸，是古巴的主要海港。哈瓦那的港口通过短直通道进入（1.5公里或1英里长度，从220至330米或722至1083英尺宽度，和12.8米或42英尺深度），和海港被分成三个主要锚地：Marimelena，Atares和瓜纳瓦科阿。
Marimelena湾（Ensenada de Marimelena）是哈瓦那港的商业和工业手臂，含Galainela造船厂，ENA干船坞，和海军的造船厂。哈瓦那集装箱码头港（TCH），尼科洛佩斯炼油厂，小麦和面粉加工厂和仓库航空燃料位于哈瓦那港这个港口。Atares湾（恩塞纳达德Atares）是老哈瓦那港口，它是呼吁邮轮港口。也有Atares湾航运及船舶维修服务。瓜纳瓦科阿湾（恩塞纳达德瓜纳瓦科阿）是哈瓦那港的最不发达国家的手臂。
在东向风在莫罗灯塔和城堡的位置，入口点到哈瓦那港被称为W.顺风运河。有在哈瓦那港三个主要锚地。所述锚固塔萨赫拉，泊位1号，是在哈瓦那的港口中心部分。该泊位可处理的长度可达230米（755英尺）5艘具有10米（32.8英尺）的吃水。底部是硬土层，面积是从北方所有，但强风的影响。
卡萨布兰卡锚地是哈瓦那的接入信道的港以北是进入到炼油厂。游船和滑行的船只使用这个锚地。泊位号2可容纳四个集装箱与165米（541英尺）最大长度。深度的范围从7.6至8.2米（24.9 26.9英尺），并且底部是软泥。
在哈瓦那港第三锚固是Guasabacoa，或第3号泊位的系泊，它可以处理三个集装箱具有150米（492英尺）最大长度和7.03米（23.1英尺）最大吃水。深度在哈瓦那港的泊位3号从4.6至11.9米（15.1到39英尺）的范围内。Guasabacoa的哈瓦那的系泊港渔船服务和更大的船只。
哈瓦那港地处理大量的外国货物，包括集装箱，散货，木材，食品，汽车油和其他液体货物，建材，以及广泛的普货的。哈瓦那港还提供服务，包括船舶修理，打捞，救助，和引航以及海关和货代。
港哈瓦那集装箱码头（THC）（西班牙语）是已在哈瓦那港自1996年以来经营的古巴和西班牙合资企业一个国家的最先进的设施。哈瓦那港入口处墨西哥湾地理位置优越，是货物北美和南美之间以及欧洲和美洲之间移动的一个重要转运点。
在哈瓦那港的THC为450米（1476英尺）与旁边9.75米（32英尺）深度总泊位。码头占用18公顷并且包括具有340个冷藏箱出口的2.2英亩遮蔽仓库。哈瓦那集装箱码头的港口是全年开放，为船舶的装卸，每天24小时。码头门是周一至周五从上午7时至晚上11时从早上7点到周六3M，虽然哈瓦那港将安排其他时间在其他时间接收/输送。
哈瓦那集装箱码头的港口配备有三个巴拿马龙门起重机（30-，40-，和50吨容量）和一个巴拿马移动式起重机（52吨容量）。哈瓦那集装箱码头的港口也有八个跨运车。哈瓦那集装箱码头的集装箱堆场的港口有货物装卸技术，包括两个轨道式龙门起重机，12名跨运车，空箱8个正面堆垛机，三个正面吊，四台叉车，以及各种码头拖拉机的混合和拖车。哈瓦那集装箱码头的港口由专业的安全服务和24小时监控保护。
哈瓦那集装箱码头的港口服务于世界上最大的航运企业，包括CMA-CGM，科斯塔集装箱班轮，克劳利班轮服务，ZIM，和荷兰马斯。有便于货物的进口和出口码头中提供全方位服务的定制站。可在这个港口哈瓦那码头的其他服务包括加载/卸载集装箱船，集装箱检查和称重，填充/拆箱，仓储，配送和一般货物的接收。
该Facilidades Maritimos码头在哈瓦那港，用于接收私营集装箱货物。与248米（813.6英尺）与旁边的8.84米（29英尺）深度停泊的距离，该码头具有大约十英亩的开放储存集装箱。
2011年，总统罗尔·卡斯特罗和巴西前总统伊斯·伊纳西奥参观了玛利尔港口在现代港口设施正在建设，以满足不断增长的需求，航运哈瓦那港。巴西Odebrect集团（葡萄牙）正在与一家建筑公司从古巴项目。建设的第一阶段涉及码头700米（2296英尺）与旁边15米（49.2英尺）的深度。哈瓦那港位于约45公里（28英里）以西，穆里尔港将通过集成的公路和铁路系统连接到哈瓦那港。该项目包括一个集装箱码头以处理一般大吃水，其中哈瓦那港口不能容纳的深度。
该玛格丽托·伊格莱西亚斯码头哈瓦那Atares湾港有三个混凝土桥墩办理普通货物。每个码头有两个泊位，135米（443英尺）靠泊的距离。桥墩1和2具有并排的两侧6.1米（20英尺）深度。码头3具有并排的5.4 9.75米（17.7和32英尺）的深度。哈瓦那码头的该港口具有2787平方米（30万平方米英尺）的仓库。
致力于普通货物，哈瓦那港中央码头有两个泊位，132和146米（433 479英尺），旁边的9.1 9.75米（29.9至32.0英尺）的深度靠泊距离。中环码头在哈瓦那港有1.1英亩的仓库。
该阿拉塞利·伊格莱西亚斯码头哈瓦那港拥有码头和两个泊位共计长度469.4米（1540年英尺）。该码头拥有174.6米（572.8英尺）与旁边8.53米的深度靠泊距离。北侧泊位具有157.8米（517.7英尺）与旁边的10.5米（34.4英尺）深度和南侧泊位靠泊距离具有的137米（450英尺），并排的10.36米（34英尺）深度停泊距离。哈瓦那阿拉塞利·伊格莱西亚斯码头的港口有两个仓库与货物2787平方米（30000平方英尺）总容量。
在胡安·曼努埃尔·迪亚兹码头哈瓦那港有619.3米（2032英尺），总泊位与来自7至10.25米（23至33.6英尺）的深度。坞号2具有146.6米（481英尺）与旁边的7.3米（24英尺）深度靠泊距离。坞号3具有158.8米（521英尺）与旁边的7.9米（25.9英尺）深度靠泊距离。北侧码头在此港口哈瓦那码头的拥有152.4米（500英尺），旁边7.01米（23英尺）的深度靠泊距离。南侧码头有161.5米（529.9英尺）一起与10.25米（33.6英尺）深度靠泊距离。哈瓦那的胡安·曼努埃尔·迪亚兹码头的港口有三个仓库有超过2公顷货物的总容量。
该奥斯瓦尔多·桑切斯码头被用来在哈瓦那港到卸货木材。两个码头具有130.5米（428.1英尺）停泊距离并排的4.88米（16英尺），155.7米（510.8英尺）与旁边的5.49米（18英尺）深度靠泊距离的深度。在这个哈瓦那港口设施的仓库容量1858平方米（200000平方英尺）。
指挥官特西奥斯·利马粮食码头在哈瓦那的港口用于散装谷物，一般情况下，和冷藏货物。码头具有237米（777英尺）与旁边的9.6米（31.5英尺）深度靠泊距离。该特西奥斯·利马粮食码头拥有约3万吨货物的存储容量。
哈瓦那的乔斯·安东尼奥·埃斯弗里亚码头的港口是用来处理散粮货物。它有152米（499英尺）与旁边9.75米（32英尺）深度靠泊距离。在此港口哈瓦那码头的36个谷物升降机具有用于20000吨晶粒的总容量和能排出每天最多1200吨。
安德烈斯·冈萨雷斯线路码头在哈瓦那港有三个码头，其中两个目前都没有使用。Vertraco邮费BV操作泊位22和23，每个具有190米（623.4英尺）停泊距离。泊位22旁边的9.4米（30.8英尺）的深度，泊位23旁边的9.7米（31.9英尺）的深度。泊位22配有一个40吨，2个16吨，以及一个八吨移动岸起重机。在这个港口哈瓦那设施的泊位23配备了一个20吨，一个12吨，和一个八吨的移动式岸吊。安德烈斯·冈萨雷斯线码头处理散装化肥和煤炭。
哈瓦那的尼科·洛佩斯油码头的港口接收和发送的原油及其副产品。该码头具有大型船舶2个码头和一个小码头服务。墩1具有的312和302米（1027和991英尺）与并排的分别10.67和11.4米（35和37.4英尺），深度靠泊距离。每个码头2的泊位具有302米（991英尺）与旁边的11.4米（37.4英尺）深度靠泊距离。服务船坞具有100米（328.1英尺）与沿着四米（13.1英尺）深度靠泊距离。该尼科洛佩斯码头哈瓦那港提供该国最大的炼油厂，它有能力处理原油日产量为120万桶。
海防码头哈瓦那港有5个泊位可处理一般货物，集装箱，废金属，木材，结构钢，和车辆。服务滚装/滚降集装箱，该码头具有越位铁路和卡车的服务。为850米（2788英尺）总靠泊距离，三个泊位具有524.9米（160英尺）的旁边9.75米（32英尺）深度靠泊距离，一个具有200米（656.2英尺）停泊距离与旁边的深度9.75米（32英尺），以及一个具有170米（557.7英尺）沿着与8.6米（28.2英尺）深度靠泊距离。海防码头哈瓦那港拥有22.3公顷土地包括2.8公顷仓库和充足的开放存储空间的总面积。
码头马埃斯特腊山位于Atares湾附近哈瓦那老城，服务于众多邮轮停靠在哈瓦那港。酒店位于哈瓦那港，码头马埃斯特腊山是理想的城市的历史悠久的美丽地区的徒步旅行。随着旁边9.75米（32英尺）的深度，哈瓦那的码头马埃斯特腊山港拥有的201.8米靠泊距离三个泊位（662.1英尺，一个泊位的183.5米（602英尺），一个泊位的靠泊距离靠泊距离190.5米（625英尺），以及一个泊位组的171.3米（562英尺）靠泊距离。马埃斯特腊码头哈瓦那港是由哈瓦那码头公司操作的，它有一个6.2英亩的屋顶的仓库。
波多黎各Pesquero的哈瓦那供应哈瓦那的商业捕鱼船队的港口。该设施具有八个泊位范围从260米（853英尺）到89米（292英尺）长度。所有，但一个桥墩旁边有7.92米（26英尺）的深度。6号码头有一起的4.78米（15.7英尺）的深度。码头专业办理海产品。在这个港口哈瓦那码头的设施包括冷藏仓库空间，鱼类加工店和维修大店超过929平方米（万平方英尺）。它也有6.9英亩的仓库容量。
在加勒比船坞公司SA管理哈瓦那船厂。基于哈瓦那港东侧，船厂有两个干船坞，一个干船坞和浮船坞。该造船厂可以处理船只修复工作到65千万吨级，具有船舶15万余万吨级干船坞容量。
港哈瓦那首都的英文状语从句：主要港口古巴（西班牙）。哈瓦那港位于海岛北部海岸，距离迈阿密港西南间隔约221海里（369公里或229英里）。哈瓦那港的英文牙买加金斯敦港座向东南间隔约769海里（直线796公里或495英里）。哈瓦那港是二百多万人的家园，是加勒比地区最大的城市。它也是西半球最受尊敬的殖民历史中心之一的所在地。
菲德尔·卡斯特罗 （菲德尔·卡斯特罗）政府试图将哈瓦那港的大部分文教分配到古巴的其他地方，但仍然是全国的工业中心。古巴的传统制糖业约占古巴出口的75％，是哈瓦那港以外的主要行业。然而，哈瓦那港是轻工制造，肉类包装，造船，汽车制造，烟草制品，纺织品和酒精饮料的基地。哈瓦那港也是古巴的主要海港，处理了该国大部分的对外贸易，并支持了一个重要的渔业。
哈瓦那港在十六世纪初诞生，成为前往西班牙途中的船只的停泊场所。在1519年，它被称为波多黎各Carenas。天然的深水港和受保护的港口使未来的哈瓦那港成为有吸引力的住所。在1634年，皇家法令承认了哈瓦那港的重要性，将其称为“新世界的关键和西印度群岛的猖獗者”，这是哈瓦那现代徽章的荣誉。
西班牙当在1553年将总督的居民从古巴圣地亚哥移交到哈瓦那港时，成为该市古巴事实上的首都。来自英国，状语从句：荷兰法国的买家海盗的袭击刺激了城市周围的防御性堡垒建设，码头和泊位的建成，也导致各种公民建筑物。随着西班牙征服新世界的进步，哈瓦那港成为西班牙舰队的受欢迎的停靠点。哈瓦那港的贸易创造了一个富裕的统治阶级。
十七年间，随着哈瓦那港越来越多地被用作将新世界宝藏运往西班牙的西班牙船只的停留点，引起了世纪封锁哈瓦那港的竞争性外国势力的关注。到十七世纪，哈瓦那港完成了城墙和防御工事的建设。这些保护直到1762年才有效，英国人在经过三个月的围困之后，在哈瓦那港口持续了六个月的时间，直到哈瓦那根据结束七年战争的条约的规定返回西班牙。
讽刺的是，哈瓦那港由英国占领，更加重视了这座城市，增加了欧洲与新世界之间的贸易，特别是奴隶和糖行业。到17世纪，外贸壁垒缓慢消失。哈瓦那港开始吸引来自法国，英国和德国的非西班牙移民，给予城市国际化的国际性。
一个与美国贸易建立的小而有价值的社区在十九世纪中期在哈瓦那港已经增长。随着时间的推移，哈瓦那港口失去了对美国其他港口，如新奥尔良状语从句：纽约的商业支配地位。不过，哈瓦那港继续担任加勒比海主要海港的地位。二十世纪初，旧设备被现代码头和仓库所取代。哈瓦那港也成为铁路总部，铁路分公司负责系泊。
尽管古巴仍然是西班牙殖民地，而许多其他国家正在赢得独立，哈瓦那但港仍然作为与布宜诺斯艾利斯状语从句：纽约市同等水平的重要全球港口增长。美国支持古巴的独立举动，到1898年年达到顶峰，开始了两国60年的联盟。
来自美国的许多游客和企业开始给城市一个美国城市的外观和感觉。在那个时期，古巴政府通常是一个普遍腐败的专政。不满意的独裁统治和美国的影响，有几次政变企图。菲德尔·卡斯特罗（菲德尔·卡斯特罗）1959年年的革命给古巴和哈瓦那港带来了永久的变化。
成功的革命带来迅速结束与美国的关系，古巴状语从句：转向了苏联的军事状语从句： -经济请立即获取iTunes。苏联船只在哈瓦那港口停泊频繁，使苏联的汽车和卡车和各种货物。
总体规划为哈瓦那港在1965年和1972年年，其中包括整合港口活动在Guasabacoa湾南部，刺激建设热潮一直持续到20世纪90年代创建的。在20世纪90年代，它是决定一些老哈瓦那的港口设施转化为旅游和休闲区。
尽管外国势力的影响，哈瓦那港信守古老的传统，以及过去和现在在哈瓦那老城的合并。之后联合国教科文组织指定哈瓦那老城为世界遗产，1982年，全市恢复了几个历史建筑。
当苏联在1991年下滑，哈瓦那的经济港口几乎瘫痪。几十年来，与苏联贸易一直古巴经济的支柱。贸易的损失在生活的各个方面带来的短缺。其结果是，政府开始允许更多的民营企业，促进外商投资，促进了旅游行业。
在过去二十年中，哈瓦那港已经运行了超过全部能力。货船通常不得不等离子，才能进入海港。2008年，政府古巴宣布决定将一些货物转移到并使马里尔港成为哈瓦那港的辅助港口。
它是由西班牙人在十六世纪谁在1553从古巴圣地亚哥转移州长官邸哈瓦那岛上的东端强化，从而使哈瓦那事实上的资本。这些防御工事的重要性早就认识英语，法语和荷兰语海上掠夺者在16世纪袭击的城市。后来工事包括福塔莱萨圣卡洛斯德拉小屋，被称为香格里拉小屋或圣查尔斯的堡垒，建于18世纪的海港入口作为美洲最大的堡垒复杂的高架东侧。堡上升200英尺（60米）山顶的上方，旁边莫罗城堡。卡斯蒂略皇家FUERZA和圣萨尔瓦多德拉蓬丰泽，无论是在十六世纪建造，坐在在港口西侧哈瓦那老城。
在哈瓦那的战役是由英国海港防御两个月的围攻在1762年。
在沉没美国战列舰缅因在哈瓦那港口在1898年是的直接原因美西战争。
哈瓦那港的地图，1888年1898年一月USS 缅因，走出来的美国造船厂的最大的船，被派往古巴，以保护美国的利益存在。当时，8000名多名美国公民居住在该国，他们的安全不能在事务当时的状态放心。1898年2月15日，在缅因州爆炸，在港口沉没。它成为一个主要的号召了美西战争，这引起了美国代表古巴的最后说情。1910年残骸从港口，因为它是造成危险到导航除去。它沉没在深海中的墨西哥湾适当的军事仪式。
1960年3月4日，海港是一个致命的爆炸现场的法国货时拉Coubre，携带76吨比利时弹药，正在卸载。爆炸的原因，这造成大约100人，往往归因于美国中央情报局谁希望推翻新政府菲德尔·卡斯特罗。
镇或蕾格拉在恩塞纳达德Marimelena与Galainela造船厂，船坞ENA商业和工业郊区，直到最近与库拉索CDM的合资企业，以及海军造船厂在操作卡萨布兰卡。其他码头包括哈瓦那集装箱码头（TCH），该尼科洛佩斯炼油厂，前身是一家壳牌炼油厂; 和面粉和小麦钢厂和航空燃料库。
最不发达国家海港武器。
在旧哈瓦那海港提供游船码头，航运及船舶维修服务由Asticar操作。
作为一个港口几乎完全被运输和工业活动所包围，海湾水域环境压力受到影响。这反过来又影响了水质加勒比海流入其中。水进入托架如河流或从工业过程流出物具有在8天的港口中的停留，平均。它接收约48000立方米每天废水，其携带关于4800公斤氮和1200千克磷的，这导致在高浓度的营养物的。哈瓦那湾强烈污水倾销的影响，而且还从农业，工业和港口活动悬浮物，碳氢化合物，重金属和污染物。污染的托架中的主要来源已被确定为Luyano河含有有机材料，营养物，污水，固体废物，的蕾格拉炼油厂，鱼孵化场，和港口的活动。烃，重金属等污染物的高浓度是关注，因为海港是一个重要的渔港。
入口运河哈瓦那港的右侧的全景。在左边，卡斯蒂略德洛斯雷耶斯特雷斯德尔莫罗，并在合适的福塔莱萨圣卡洛斯德拉小屋。哈瓦那（La Habana）是古巴共和国的首都及最大城市。全国经济、文化中心。位于古巴岛西北哈瓦那湾阿尔门达雷斯河畔，扼守着墨西哥湾通往大西洋的大门，具有重要的战略地位。
哈瓦那位于古巴的西北部海岸，被哈瓦那省包围，为古巴的首都，主要城市以及商业中心。该城市是古巴和加勒比海国家里最大的城市，是古巴政府所在地，许多政体机构以及商业总部也都设在哈瓦那。
哈瓦那地处热带，气候温和，四季宜人，有“加勒比海的明珠”之称，古老教堂、城堡、广场、博物馆、纪念碑、公园、图书馆等众多，为著名的旅游胜地。哈瓦那分为旧城和新城两部分，旧城是建筑艺术的宝库，拥有各个时期不同风格的建筑，至今还留有许多西班牙式的古老建筑，被列为世界文化遗产。新城是拉丁美洲著名的现代化城之一，临加勒比海，街道宽阔整齐，高楼鳞次栉比，拥有豪华的宾馆、饭店、公寓、政府大厦等，花坛草坪点缀其间，充满现代化气息和繁荣景象。
哈瓦那（西班牙语：La Habana，英语：Havana）是古巴首都和全国经济、文化中心。大哈瓦那由瓜纳瓦科阿、马里亚瑙、雷格拉、圣玛丽亚—德尔罗萨里奥等卫星城组成，曾为西班牙在美洲的主要堡垒和西半球最大港口。现是西印度群岛最大城市。始建于1515年。1607年起为首都。港湾狭长，近岸水深12米，可容纳远洋巨轮，湾底建有隧道，沟通两岸交通，全国一半以上的进出口货物经此。输出以糖、雪茄烟、热带水果等为大宗。
哈瓦那是全国工业中心，有制糖、酿酒、烟草、化学、纺织、造船、造纸、制革、冶金、石油提炼等工业。交通中心。铁路和公路通全国各地，城郊有何塞·马蒂国际机场。有古老教堂（建于1704年）、哈瓦那大学（建于1728年）、城堡（建于1538—1544年）、广场、博物馆、纪念碑等建筑物，公园、图书馆众多，为著名的旅游胜地。1898年起成为首都。地处热带，气候温和，四季宜人，有“加勒比海的明珠”之称。
哈瓦那可分为旧城和新城两部分。旧城位于哈瓦那湾西侧的一个半岛上，至今还留有许多西班牙式的古老建筑，是总统府所在地。哈瓦那老城是建筑艺术的宝库，拥有各个时期不同风格的建筑，1982年被联合国教科文组织列为“人类文化遗产”。新城濒加勒比海，是拉丁美洲著名的现代化城之一。市长：胡安·孔蒂诺 ( Juan Contino Aslán)，古巴共产党中央委员会委员。1960年生于哈瓦那，80年代赴安哥拉执行任务，1993-95年曾任共青团第一书记，2003年接替被免职的康拉多·马丁内斯任哈瓦那市长。
哈瓦那市（La Ciudad de La Habana），古巴省级行政区之一，下辖15个区 (Municipios，按英文字母为序)：
哈瓦那位于古巴的西北部海岸，被哈瓦那省包围，为古巴的首都，主要城市以及商业中心。该城市是古巴和加勒比海国家里最大的城市，是古巴政府所在地，许多政体机构以及商业总部也都设在哈瓦那。
哈瓦那地处热带，气候温和，四季宜人，有“加勒比海的明珠”之称，古老教堂、城堡、广场、博物馆、纪念碑、公园、图书馆等众多，为著名的旅游胜地。哈瓦那分为旧城和新城两部分，旧城是建筑艺术的宝库，拥有各个时期不同风格的建筑，至今还留有许多西班牙式的古老建筑，被列为世界文化遗产。新城是拉丁美洲著名的现代化城之一，临加勒比海，街道宽阔整齐，高楼鳞次栉比，拥有豪华的宾馆、饭店、公寓、政府大厦等，花坛草坪点缀其间，充满现代化气息和繁荣景象。
古巴国会大厦位于首都哈瓦那，1959年以前一直是古巴政府的办公大楼，现在是古巴科学院（Cuban Academy of Sciences）所在地。国会大厦是古巴最宏伟的建筑之一，其内部的雕像是世界上第三个最高的市内雕像。
国会大厦建成于1929年，整体采用新古典主义建筑风格，外形酷似美国华盛顿的国会大厦，但其建造者欧亨尼奥·拉尼瑞（Eugenio Raynieri）称该建筑圆顶的灵感来源于位于巴黎的法国著名的文化名人安葬地—先贤祠（Panthéon）。该圆顶采用钢架构造，再辅以石头建造而成，建于美国，后由古巴进口，高92米，20世纪50年代之前一直是哈瓦那最高的建筑。大厦内部装饰高雅华丽，尽显气派；外部有几个漂亮的法国式花园，花园内绿草如茵，鲜花盛开；国会大厦映衬着花园，花园也装点了国会大厦，构成一幅美妙的风景画。
古巴首都、西大西洋最大的城市哈瓦那，位于古巴岛西北部哈瓦那湾的阿尔门达雷斯河畔，扼佛罗里达海峡西南口，与美国佛罗里达半岛隔海相望，气候温和，四季宜人，风光秀丽，素有“加勒比海明珠”之称。哈瓦那是一座拥有400多年历史的城市，现有人口200多万，是古巴政治、经济、文化和交通中心。古巴岛于1492年由哥伦布发现，1510年开始殖民化进程。哈瓦那建于1519年，1550年成为古巴主要城市，1898年起成为首都。哈瓦那市区分为新城旧城两部分。新城濒临加勒比海，街道宽阔整齐，高楼鳞次栉比，拥有豪华的宾馆、饭店、公寓、政府大厦等，花坛草坪点缀其间，充满现代化气息，是拉丁美洲著名的现代化城市之一。
旧城位于哈瓦那湾西侧的一个半岛上，占地面积不大，街道狭窄曲折，迄今保留着许多欧洲式古老建筑。旧城是当年西班牙殖民统治时期征服新大陆的重要基地，四周工事环绕，具有很高建筑学价值的古老建筑物大多集中在城区的兵器广场、大教堂广场、圣弗朗西斯科广场以及老广场附近。城区那些传统性民宅具有独特的历史文化氛围。哈瓦那老城区古建筑布局整齐和谐，外观古香古色，迄今保存完好，1982年被联合国教育、科学及文化组织列入世界文化及自然遗产保护名录。
哈瓦那的名胜古迹众多。坐落在市区的拉富埃尔萨城堡建于1538年，是古巴最古老的城堡，也是美洲第二座最古老的城堡。城堡建筑呈方形，四周围墙环绕，顶部塔楼高耸，塔顶安放的一尊印第安少女“哈瓦那”铜像格外引人注目，哈瓦那城就是因此而得名的。建于1587年至1597年的莫罗城堡，高耸在哈瓦那湾入口处的峭壁上，城墙高大宽厚，外有宽宽的护城河，内有条条幽深的隧道，这里曾是哈瓦那城防止海盗袭击的要塞，是哈瓦那城的重要古迹之一。莫罗城堡历史上曾先后遭到法国、荷兰、英国列强的洗劫，已变得面目全非，但遗留下来的断壁残垣仍可以显出城堡当年的英姿。在海滨大道上，竖立着19世纪下半叶古巴独立运动的著名将领安东尼奥·马赛奥、马克西莫·戈麦斯和卡里斯托·加西亚的青铜雕像。
在市中心的何塞·马蒂广场上有古巴民族英雄、著名诗人何塞·马蒂的巨大铜像和纪念碑。在市区九号街的广场上，有1931年为表彰在古巴独立战争中建立了丰功伟绩的华侨而建的纪念碑，在高18米的红色圆柱形纪念碑的底座上刻有“在古巴的中国人没有一个是逃兵，没有一个是叛徒”的文字。哈瓦那的圣塔玛丽亚海滩，山环水抱，岸畔林木葱郁，芳草如茵，滩面沙细洁白，海水蔚蓝，是风景优美的旅游避暑胜地。哈瓦那港狭长，近岸水深12米，可以停泊远洋巨轮，全国有一半以上的进出口货物经过这里。哈瓦那有铁路和公路通向全国，市郊有何塞·马蒂国际机场，交通十分便利。兵器广场，又称卡洛斯·曼努埃尔·德·塞斯佩德斯广场。广场中央竖立着古巴1868年至1878年起义领袖、战时共和国总统塞斯佩德斯的雕像。广场东北角有一座特姆普莱特神庙，庙前有一棵木棉树，1777年曾将哥伦布遗骨埋葬在木棉树下，后转移到大教堂。西侧的哈瓦那历史博物馆，有别具一格的连拱廊、木雕的阳台和雅致的庭院，是殖民时期的一座建筑杰作。广场附近的大教堂建于1704年，是一座西班牙和美洲风格的绚丽多彩的古老建筑。教堂的塔楼高耸入云，站在塔上，哈瓦那城和哈瓦那港湾的美景尽收眼底。哈瓦那市区有众多的雕像和纪念碑，给这座古城更增添了迷人的魅力。
古巴首都哈瓦那坐落在古巴岛的西北岸，扼佛罗里达海峡西南口，与美国的佛罗里半岛隔海相望。旧城位于哈瓦那湾西侧的一个半岛上，建于1510年，旧城的城堡及其工事体系，是西班牙在美洲建立的用于征服新大陆的重要基地之一。
哈瓦那旧城包括城墙旧址与哈瓦那湾之间的整个地区，面积为142.5公顷，分布着一系列城堡。尽管哈瓦那城已步入现代社会，19世纪建的城墙几乎荡然无存，但由于在建筑施工中充分尊重城市最初的设计规划，并注意建筑的整体特征，因此这些古建筑布局整齐和谐，外观富于表现力，从而使哈瓦那旧城的非凡原貌保存至今，尤其是那些工事环绕的古城区城堡群具有很高的建筑学价值。
在哈瓦那市区，有一座名叫拉富埃尔萨的城堡。古堡建于1538年，是古巴最古老的城堡，在美洲古堡中也居于第二位。这个古堡呈四方形，四周围墙高达20多米，堡上筑有一座塔楼。1539年，埃尔南多·德·索托从古巴岛出发，首先发现了北美的密西西比河。传说在索托走后，他的妻子伊萨贝拉·德·博巴迪利亚时常登上塔顶向远处眺望，盼望丈夫早日归来。她年复一年，望眼欲穿，哭瞎了双眼。最后听到丈夫的死讯，她也悲痛而亡。城堡塔楼不仅因这个动人的传说而闻名，而且以塔顶安放的一尊印第安少女“哈瓦那”的铜像吸引着国内外游客，因为哈瓦那的得名，就是来自这个受人尊敬的印第安少女的名字。如今的铜像是个复制品，真品保存于城堡附近的哈瓦那城市博物馆里。
在哈瓦那港湾入口处的峭壁上，高耸着一座巍峨雄伟的古堡，这就是哈瓦那的著名古迹之一——莫罗城堡。1982年底，联合国教科文组织把哈瓦那旧城定为人类文化遗产的一部分时，这座古堡大概也发挥了不小的作用。莫罗城堡建于1587～1597年，做为哈瓦那城的要塞以防海盗的袭击。城墙高大宽厚，并有一条20米长的护城河。一条条幽深的隧道使堡垒相互通连。堡旁的灯塔建于1844年，30千米以外都可见到灯塔耀眼的光芒。城堡上的累累弹痕，是哈瓦那历史上屡遭欧洲列强洗劫的历史见证。16至17世纪，法国与荷兰海盗多次进攻哈瓦那。1756年至1763年英法战争期间，英国又于1762年占领了古巴，英罗城堡也被英国军队摧毁。如今，城堡虽已面目全非，然而从存留的堡体上，依然可以看出莫罗城堡当年的雄姿，引起人们无限的遐想。这座古堡现已辟为哈瓦那航海博物馆。
哈瓦那除拉富埃尔萨城堡和莫罗城堡外，还有好几座年代久远的古堡。拉卡巴尼亚堡建于 1763～1774年，面对海湾竖起两堵高大结实的城墙，而朝内一侧则有深12米的壕沟，沟上有吊桥通向古堡的主要入口。古巴独立战争期间，这里曾是关押爱国者的所在，如今成为古巴的一座兵营及军事博物馆。拉篷塔堡建于16世纪末，建筑坚固墩实，墙厚2．5米。堡垒对面有一座马克西莫·戈麦斯纪念碑，他曾与马蒂、马塞奥等一起，领导古巴人民对西班牙殖民者展开了英勇的斗争，为古巴的独立做出了重要贡献。此外，哈瓦那还有建于1763年的阿塔雷斯堡和建于1774～1794年的王子堡等。这些城堡与工事体系、民居等古建筑创造出一种独特的历史氛围，使哈瓦那旧城成为加勒比地区最重要的历史中心，也是美洲大陆最有意义的历史中心之一。另外还有建于1763年至1774年的拉卡巴尼亚城堡、建于16世纪末的拉篷塔堡以及建于1774年至1794年的王子堡等。
圣玛利亚海滩是哈瓦那的著名海滩之一，这里山环水抱，风景优美，是美好的避暑胜地。 哈瓦那是著名良港，海湾狭长，湾底建有地道沟通两岸。在海湾进口处左岸是建于1632年的莫罗城堡。陡峰峭壁，地势险要，最初是为防御海盗修建。1762年英国殖民者攻打哈瓦那时，在莫罗城堡前遭到古巴的农民自卫队的英勇抗击。十九世纪中叶起，莫罗城堡成为西班牙殖民当局的监狱。1978年古巴政府在此建设旅游点，接待各地游客。海湾对面俯瞰全城的卡瓦尼亚高地圣卡洛斯城堡上，从17世纪末哈瓦那修筑起城墙和城门后，每晚9点钟都要准时举行鸣炮仪式，宣布关闭城门和港口。鸣炮的传统至今仍保留着，并已成为重要的旅游项目。从20世纪起，哈瓦那发展迅速，现代建筑拔地而起。在这里有华盛顿美国国会大厦的复制品，有使人想起曼哈顿的建筑，也有直接从芝加哥照搬的电影院，巴卡迪大厦是装饰派艺术的典型例子。
哈瓦那也是保存其历史遗产最好的美洲城市之一。1982年联合国教科文组织宣布哈瓦那的历史中心和整个军事防御体系为“人类遗产”，其中就包括了表现过去400年从新古典主义到巴洛克建筑艺术风格的1780种风格各异的和谐建筑。哈瓦那因为其海港城市的特色和坐落在墨西哥湾入口处的独特的地理位置，而成为欧洲和南美洲之间的中转站和必经之地。蓝天碧水和阵阵迎面拂来的加勒比海凉爽的轻风，无论是历史文化抑或是风俗民情都吸引着游客来到这里，感受它的多元、神秘和奇异。 在二十世纪初，为了接待世界知名人士和富豪，哈瓦那盖起了气派的大旅馆和饭店。宫殿般的国家饭店就是当时社会名流趋之若鹜的地方之一。国家饭店建在突出到海里的一块陆地上，今天它已经被正式列为具有历史意义的建筑。这座辉煌的饭店面向世界上富有的旅游者，于1930年12月30日在盛大的庆祝仪式中开业。当时美国的百万富翁们与古巴的内阁部长以及当地的土地所有者经常光顾这里，社会名流也都住在这个饭店里，因为在当时它是加勒比地区最豪华的饭店。今天当人们走进国家饭店的花园，仍然能够感受到当哈瓦那作为一个国际娱乐中心时该饭店当时的情景。市内的其他著名饭店也经常有名人光顾，女歌唱家约瑟芬·贝克是塞维利亚饭店的常客。塞维利亚饭店于1908年3月22日开始营业，是按照西班牙南部安达卢西亚的西班牙-摩尔风格建造的，该饭店以能够浏览海湾最佳胜景而著称。
哈瓦那老城区是联合国教科文组织命名的世界文化遗产，90年代之前老城区的保护 由古巴政府资助。90年代苏联解体后，古巴拿哈瓦那老城区做旅游开放试点，整个老城区的修缮保护、旅游运作都由“历史学家办公室”全权负责。由于得到权力上的自主和经济上的市场化运作，“历史学家办公室”在很大程度上摆脱了古巴高度集权社会中的官僚作风和计划经济。而在“历史学家办公室”文物保护第一的指导思想下，老哈瓦那的运作，在文物保护和经济盈利上取得双赢的效益，获得国内外的广泛认可。 市区中心何塞·马蒂革命广场旁立着民族英雄何塞·马蒂的纪念碑和巨大铜像。在9号街的广场上，有一高达18米的赤色圆柱形大理石纪念碑，这是1931年古巴人民为了表彰华侨在古巴独立战争中建立的功勋而建。在黑色底座上刻着“在古巴的中国人没有一个是逃兵，没有一个是叛徒”的碑文。
革命广场位于古巴首都哈瓦那，是一个广场也是一个自治区，人口密度为 13469.3 人/平方千米，原名公民广场，1959年古巴革命后改为革命广场。
革命广场区从广场延伸至马雷贡直至海边，面积达72000平方米，是世界最大的广场之一。广场上有一座何塞·马蒂纪念碑，高109米，是哈瓦那最高点之一。纪念碑后面是古巴前总统菲德尔·卡斯特罗的办公室，对面是著名的切·格瓦拉（西班牙语：Che Guevara）的画像，伴有指示着内政部楼的 “永远向胜利前进” 标语。广场四周建有国家图书馆和许多政府机构。
革命广场是古巴许多政治游行的重要举办场地，同时也是菲德尔·卡斯特罗及其他政治人物在古巴经常发表讲话的地点；菲德尔·卡斯特罗曾多次在重要场合在此对多于100万人次的古巴人发表过讲话，其演讲时间通常为每年的5月1日或7月26日。
哈瓦那拥有拉丁美洲最大的唐人街。20世纪初，大量的中国人随着西班牙殖民者来到了古巴。这些中国人主要来自我国福建，广东，香港和澳门，他们经过菲律宾来到了古巴的哈瓦那。这些华人最早在19世纪中期来到古巴来接替黑奴在古巴的工作。在为期8年的合同过后，许多中国人也永久的定居在了哈瓦那。
1847年3月3日，第一批206名中国人来到了哈瓦那。哈瓦那华人街里现在已经拥有了许多餐厅、洗衣店、银行、药房、剧院以及许多汉语报社。初期的哈瓦那华人街拥有44个街区，哈瓦那华人街的心脏地带是Zanja运河，华人街是一个以步行街为主的长条地带。整个步行街拥有很多富有中国特色的装饰。唐人街里面的餐厅几乎可以提供所有种类的中国菜。
哈瓦那华人街拥有两个牌坊，1990年，中国政府在在Calle Dragones地带捐建了其中最大的一个。这个牌坊用汉语和西班牙语写出了“华人街”字样。而较小的牌坊则位于Zanja运河的长条形地带古巴华人在当地的兴旺发展结束于1959年。1959年，菲德尔·卡斯特罗的革命结束了私有制经济，许多华人因此前往美国。现在，古巴的华人子孙正在致力于复兴和保护华人文化。
哈瓦那大学（西班牙语：Universidad de La Habana，英语：University of Havana），哈瓦那大学创建于1728年，是古巴最古老、规模最大的大学，也是拉丁美洲地区历史最悠久的高等学府之一。哈瓦那大学的主要学术机构有：药物学与食品学院、经济学系、财政一会计系、地理系、物理系、控制论与数学系、生物学系、法律系、心理学系、艺术与文学系、哲学与历史系、新闻系、外语系、高等社会研究系、化学系和自学指导系。述院系除开设本科生专业外，硕士生专业达25个。哈瓦那大学十分重视艺术与美学教育，此项工作得到了其他大学的专家学者以及全国著名作家和艺术家的积极支持。该校有7个被古巴科学院认可的科研机构，它们是：材料与试剂研究所、海洋研究中心、人口研究中心、国际经济研究中心、自然科学研究中心、合成材料研究室和国家植物园。另外7个研究中心是：高等教育研究中心、美国研究中心、指导技术研究中心、古巴经济研究中心、社会文化研究中心、政治研究中心和社会发展研究中心。
哈瓦那大学从2007年开始根据中古两国政府间协定，开始大量接收中国留学生，人数达1500人之多。为此哈瓦那大学专门设立了对外西班牙语系，为中国留学生提供西班牙语教学。
通讯地址：Calle San Lazaro y L Vedado, Plazade la Revolucion,Ciudad de la Habana, Cuba
古巴省份之一，面积5731.59平方公里，人口有74.4万（2008），人口密度为每平方公里129.8人。首府在哈瓦那市，但面积和人口范围不包括哈瓦那市区。哈瓦那省北邻哈瓦那市、西接比那尔德里奥省、东邻马坦萨斯省，南部有沼泽和湿地。第二大城市为阿尔特米萨。省委书记：乌利塞斯·吉拉特·德·纳西米恩托 (Ulises Guilarte de Nacimiento)、省长：阿尔曼多·奎亚尔 (Armando Cuellar)。
哈瓦那省农业和食品工业发达，而蔗糖和烟草种植较少。
本省共有19个县区 (Municipios)：阿尔基萨 (Alquizar)、阿尔特米萨(Artemisa)、巴塔瓦诺(Batabano)、鲍塔(Bauta)、贝胡卡尔(Bejucal)、凯米托 (Caimito)、瓜纳哈伊(Guanajay)、圭内斯(Guines)、古伊拉·德·梅雷纳 (Guira de Melena)、哈鲁科(Jaruco)、马德鲁加(Madruga)、马里埃尔(Mariel)、南梅雷纳(Melena del Sur)、努埃瓦帕斯(Nueva Paz)、基维坎(Quivican)、圣安东尼奥·德洛斯巴尼奥斯(San Antonio de Los Baños)、圣何塞·德·拉斯·拉哈斯(San Jose de Las Lajas)、圣尼古拉斯(San Nicolas)、北圣克鲁斯(Santa Cruz del Norte)
2011年1月1日，哈瓦那省西部8县被划归新的阿尔特米萨省，东部的11县被划归新建的马亚贝克省。
| 港口详情 | |
|---|---|
| 港务局 | Empresa Terminales Mambisas de La Habana |
| 地址 | Havana Cuba |
| 电话 | 53 616 655 |
| 传真 | 53 338 111 |
| 800电话 | |
| UNLOCode | CUHAV |
| 港口类型 | 海港 |
| 港口尺寸 | 大 |
| 最大吃水 | 11.5米 |
| 基本信息 | |
|---|---|
| 进港的第一个港口 | |
| 需要提供预计的到港时间 | |
| 公布 | |
| 航图 | |
| 医疗设施 | |
| 码头特征 | |
|---|---|
| 码头大小 | |
| 庇护 | |
| 最大船只尺寸 | |
| 码头类别 | |
| 转弯区 | |
| 抓地良好 | |
| 入口限制 | |
|---|---|
| 潮汐 | |
| 高度限制 | |
| 骤升 | |
| 其他 | |
| 水深 | |
|---|---|
| 航道 | |
| 货运码头 | |
| 平均潮 | |
| 油堆场 | |
| 引航 | |
|---|---|
| 义务 | |
| 可用的 | |
| 适当的 | |
| 当地协助 | |
| 拖船 | |
|---|---|
| 协助 | |
| 打捞 | |
| 检疫 | |
|---|---|
| 无疫通行证 | |
| 其他 | |
| 除鼠证书 | |
| 通讯 | |
|---|---|
| 电话 | |
| 无线电 | |
| 空运 | |
| 电报 | |
| 无线电电话 | |
| 铁路 | |
| 装载卸货 | |
|---|---|
| 码头 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 锚 | |
| 海滩 | |
| 升降机及起重机 | |
|---|---|
| 100吨以上升降机 | |
| 50-100吨升降机 | |
| 25-49吨升降机 | |
| 0-24吨升降机 | |
| 固定式起重机 | |
| 流动式起重机 | |
| 浮式起重机 | |
| 港口服务 | |
|---|---|
| 靠岸 | |
| 电器维修 | |
| 蒸汽 | |
| 电力 | |
| 导航设备 | |
| 补给 | |
|---|---|
| 食品 | |
| 燃油 | |
| 码头 | |
| 水 | |
| 柴油 | |
| 发动机 | |
| 维修,船坞,铁路及其他服务业 | |
|---|---|
| 船舶修理 | |
| 海洋铁路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船坞尺寸 | |
| 污压载水 | |
| 垃圾处理 | |
