美国巴特港（USBTM,Port Of Butte）

比尤特 Butte （Port of Butte,城市港口五字码：USBTM: , MT, US，）位于美国蒙大拿州西部，是锡尔弗博县的县治。

根据2000年美国人口普查，共有33,892人，其中白人占95.38%、土著美国人占1.99%。

巴特是县城的银色弓县，蒙大拿州，美国。1977年，市县政府合并成为Butte-Silver Bow的唯一实体。全市面积718平方英里（1,860 km 2），根据2010年的人口普查，人口为33,503，是蒙大拿州的第五大城市。它由伯特·穆尼机场提供，机场代码为BTM。

成立于1864年的采矿营地北部洛矶山脉上的大陆分水岭，布特经历了快速发展，在19世纪末，并且是蒙大拿州的第一大工业城市。在十九世纪末至二十世纪初的鼎盛时期，它是美国西部最大的铜繁荣城市之一。矿场的就业机会吸引了亚洲和欧洲移民的大量涌入，尤其是爱尔兰人。截至2017年，比尤特人均爱尔兰裔美国人均人口数量是美国所有城市中最多的。

巴特还是许多历史事件的发源地，涉及其采矿业，活跃的工会和社会主义政治，其中最著名的是1914年的劳工暴动。尽管阿纳康达铜矿公司（Anaconda Copper Mining Company）占有统治地位，但巴特从来都不是公司镇。这座城市历史上的其他重大事件包括1917年投机矿灾难，这是世界历史上最大的硬岩开采灾难。

在它的历史过程中，布特的采矿和冶炼业务所产生的超过$ 48个十亿美元的矿石，但也导致了全市众多的环境影响：上克拉克叉河，有水源的小山，是国内最大的超级基金网站中在美国，伯克利·皮特（Berkeley Pit）也是这座城市的所在地。在20世纪后期，美国环保署（EPA）进行了清理工作，比尤特市民技术环境委员会（Butte Citizens Technical Environmental Committee）成立于1984年。在21世纪，致力于解释和保存比尤特遗产的工作既解决了该镇的历史意义，又挖掘了采矿对其经济和文化的持续重要性。该城市的上城区历史区，位于美国国家历史名胜古迹上，是美国最大的国家历史地标区之一，拥有近6,000处物业。该市还是一所公共工程技术大学蒙大纳理工大学的所在地。

地理

根据美国人口普查局的数据，Butte-Silver Bow的总面积为716.82平方英里（1,856.55 km 2），其中土地面积为716.25平方英里（1,855.07 km 2），土地面积为0.57平方英里（1.48 km 2）（0.08％） ）是水。城市位于美国大陆分界线。离开比尤特（I-90的西行除外）的每条高速公路都穿越分界线（通过Homestake Pass的I-90向东；通过Pipestone Pass的MT 2向东；通过Elk Park Pass的I-15向北；通过Deer Lodge Pass的I-15的南行）。

早期的矿工将这座城市命名为附近的地貌大比尤特。 巴特的城市景观以在居民区中进行的采矿作业而著称，整个城市的各种框架都可以看到。

经济

作为采矿业的繁荣城市，从历史上来说，巴特的经济一直由其丰富的采矿业务提供动力，这些业务是从19世纪后期到20世纪后期的经济驱动力。银和金最初是在比尤特开采的主要金属，但是随着电力的出现，该地区大量的铜将进一步振兴当地经济，从而导致对该金属的需求激增。经过第一次世界大战，布特的矿业经济经历了整个二十世纪，持续的下降趋势，直到采矿业务于1985年停止了与伯克利坑的关闭。在其历史上，该市的采矿业务产生了价值480亿美元的矿石，一度成为世界上最富有的城市。

千年后，该市的大部分经济都集中在能源公司（例如可再生能源公司和西北能源公司）和医疗保健领域。 2014年，Northwestern Energy在Butte郊区建造了价值2500万美元的设施。

运输

该城市由Butte巴士系统提供服务，该系统在Butte内以及蒙大纳理工大学校园和附近的Walkerville内运行。 伯特·穆尼机场（Bert Mooney Airport）拥有达美连接航空公司（Delta Connection Airlines）和地平线航空公司（Horizon Air）的商业航班。

可以从南北穿过15 号州际公路，从东西向进入90号州际公路；这两个州在比尤特相交，使比尤特和比林斯成为蒙大纳州仅有的两个州际公路交汇处的城市。您也可以从南部通过蒙大拿州2号公路（美国旧路线10）进入这座城市。

直到1979年，Butte一直由Amtrak的芝加哥 - 西雅图 北海岸Hiawatha火车服务。直到1971年为止，联合太平洋铁路公司一直在从南比尤特到爱达荷瀑布，再到盐湖城经营比尤特山。

姊妹城市

•  阿尔滕斯泰希，巴符州，德国（1991年）
•  比斯托姆，西里西亚省，波兰（自2001年起）