船员市场污烟滚滚，普通船员就像“狗不理”包子一样，“稀烂贱”！

船员市场污烟滚滚，普通船员就像“狗不理”包子一样，“稀烂贱”！ 尊敬的****领导您们好：我是一名老机。在航运的大潮中我上下沉浮无数次，这次真的要烂大街上了！人太多了！！ ? 速成班快速成才，能学到什么？？？？把整个航运市场搅得稀乱！！是我们老船员也跟着糟秧。普通真的太贱了！！现在人多！上船难，什么杠杠都出来了！你们那个65岁能用吗。超过50都没人要！还65！！！希望你们下个命令，以后船上不用机工，水手吧。用白票吧！！！谁把普通船员当人看！狗都不理！！！！ 任何行业工资多少取决于准入门槛有多高。船员入职的门槛太低，去年除了sha ren犯不要，其它的什么阿猫阿狗都学海员了，这个行业的门槛太低了，国人本就喜欢一哄而上，正所谓播什么种结什么果。有人说去年中国普通船员有多牛B，就知道今天的结局有多惨，可是这又是什么原因造成的呢？ 不良中介对海员收入的夸大宣传，培训机构的盲目扩大招生，国际海员市场回暖，以及主管部门对市场管理不规范，都是薪资下降的主要原因！重赏之下，必有勇夫，普通人谁能抵得住年入三十万的招聘广告诱惑，三年疫情，本来有所短缺，硬是把船员分分钟给整过剩，你不得不服某部门这样的产出速度！ 前段时间有个老友跟我诉苦，他本身是个老二付，暂时代了个三副班。他说在他值三副班的时候遇到一个货船三副，高频声音听起来得有四、五十岁，普通话也说不清楚，难以沟通，估摸着是个半路出家的二把刀，他从左前方插过来，本身就是让路船，硬是开出一副直航船的气势来，本来联系好让他过船尾，到跟前了他突然向左转向要过船头，还指挥我往左转过他船尾，我他妈吓得一个右满舵，差点结束航海生涯！ 都说航运市场低迷，油价高，运价低，为了维持营运，没有办法才降船员工资，可我看到的消息是中远海控每天盈利3个多亿，台湾省的几位航运公司也是屡屡给船员涨工资，难道我看的新闻是假的？ 三十年河东，三十年河西！物以稀为贵，船员工资之所以断崖式下跌就是因为人太多了，疫情三年辛辛苦苦涨起来的工资一下子又回到了解放前，现在回头看看当年船员组织的涨工资群就是一个笑话！ ? 不多说了，小编我跑船几十年，如今5年一度的四小证马上又要过期了，我得去报个班更新一下，又要交学费了......