跑船一个月5万，一年干6个月，为何大多数人不愿意选择这份工作？(2)

跑船一个月5万，一年干6个月，为何大多数人不愿意选择这份工作？ 跑船一个月5万，一年干6个月，为何大多数人不愿意选择这份工作？ 谁说跑船一个月五万的？你可能对这个行业了解不多吧！作为一个曾经的甲级远洋海员，来告诉你真实情况！ 本人三年前下船，公司是加拿大SEASPAN，是全球第一大造船公司，也是全球顶级的航运公司。 我毕业于上海海事大学，当时这个公司在中国就招聘十名海员，很荣幸被录取，上船第一年是实习生，工资是500美金一个月，每天有19美元的伙食补贴。 船上等级制度严明，甲级海员是属于管理，乙级海员一般都是干活的。虽然船上人不多，当时只有18个人。不过吃饭甲级海员和乙级海员都不在同一个餐厅。 船上分轮机部（船长，大副，二副，三副，甲板实习生，水手），甲板部（轮机长，大管轮，二管轮，三管轮，实习生机匠等），和电工部。职级不一样，工资不一样。就拿船长来说，我们是集装箱船，所以按照吨位和能拉的箱数来算，一般是一个箱位一块美金！ 船上的生活并不是大家想的那么枯燥，现在船上也可以上网，有KTV，健身房，商店，篮球场。每周都会有party，每周都会烤全羊或者猪啥的，住的都是单间，当然，级别不一样，住的空间和配套也不太一样，我当时是实习生，房间是一张床，一个沙发，一个柜子，独立卫生间，就相当于陆地宾馆的单人标间。船长住的好比陆地上的总统套房吧！ 上船一般签的合同是6加减2个月，到了六个月可以给公司打报告，申请下船休假，不过公司一般会安排就近休假。 为什么挺多人干了几年就不干了呢？我个人认为有以下几点原因！ 第一，工作单调，每天的工作就是重复，修机器，搞卫生，刷漆等，即使有活动时间，毕竟就那么几头人，也没意思，而且我们船上就我一个中国人，其他的都是菲律宾，印度，乌克兰的，没有共同话题！ 第二，有钱没地方花，可能船上挣钱算可以，可是没地方消费，船上的商店一般都是一些零食，烟酒啥的，一到港口或者休假，辛辛苦苦挣的几个月钱，就会无节制的消费，或者报复我消费，所以大多数人也存不下多少钱！ 第三，伙食一般，我们船上是菲律宾大厨和一个印度服务生，做的伙食真的是呵呵了，对于一个中国人来说，我是不习惯，实在吃不下了，就去仓库泡一桶泡面。 第四，长期和陆地失去联系，家里不放心。路途近的，隔七八天会到港口，会和陆地的朋友和家里人联系联系，有时候一漂就是一个月没有信号，时间长了，感觉和文明世界脱轨了，休假了也没啥朋友，交集能力也会有所退化，如果成家，无法照顾家里，对家，对妻子儿女都不太好！ 第五，干到老就得考到老，因为船上的职级不通，没升一级，就要考很多海事局的证书，不然公司也不给你加薪升职的！很多一部分人就卡在了考证上，所以干几年就不干了。 总之，原因很多，虽然干了两年，也遇到过海盗，也差不多跑遍了全球，就当是一次人生阅历吧！也希望我在船上的那些同学，好好努力，毕竟，每一份工作都值得尊重！也希望老到这篇文章的朋友，对航海行业有不了解的，可以私信我！